Редкая по наглости и беспринципности, начиная со старшего, Баснописца, семейка. Классическое: - Когда я слышу Михалковы, рука непроизвольно тянется к пистолету.
Добавлено в 22:11 В район колес сбрасываются излишки пара. Предполагаю окраска предупредительная для повышения внимания.
А причем здесь российские паровозы? Если поглядеть, то даже на английских паровозах, которые появились раньше российских, тоже колеса часто красили именнов красный цвет. Это все--таки с чем-то должно быть связано
Офигенный паровоз на фото, кстати. Один из этой серии поставил в конце тридцатых рекорд - разогнался до более чем 200 км/ч. Вот один из сохранившихся.
С чОрными колёсами и белыми ободами быстрее. В некоторы странах ( Зимбабве) такие скорости на ЖД и сейчас неподвластны. Лондон - Глазго 180 км\ч 1947 г.
Это сообщение отредактировал igluk - 11 мая 2015 в 22:52
А причем здесь российские паровозы? Если поглядеть, то даже на английских паровозах, которые появились раньше российских, тоже колеса часто красили именнов красный цвет. Это все--таки с чем-то должно быть связано
Мыслю из-за того, что вращающиеся детали. Везде в технике так. Шкивы к вентиляторам. Шестеренки в гитаре на токарном станке и прочее. Вообще в технике движущиеся части красные, на крайняк желтые. Опасность.
Это сообщение отредактировал maik2 - 12 мая 2015 в 01:04
Мода красить колеса локомотивов в красный пришла из Англии, где они собственно и появились.
Значит копать нужно там.
Дилижансы (основное общественное транспортное средство) для народа в 18 веке. В Англии колеса у них красились в красный цвет. Ну не знаю почему. Во Франции, например, в то же время в желтый.
На каретах в Англии колеса были хоть какого цвета, с ними не заморачивались. А вот у дилижансов - исключительно красный. Просто видимо нужна была характерная черта, чтобы отличать общественный транспорт от другого. Вот и выбрали этот цвет.
Так шо красные колеса - наследство от эпохи дилижансов.
Вот и весь ответ.
Это сообщение отредактировал Раздумьe - 12 мая 2015 в 05:03
На красном или на белой окантовке есть шанс быстрее трещину заметить. Безопасность, брат.
Блин, а что, паровозные колеса часто трещины давали? Есть опасность трещины бандажа. Так его и красят в белый цвет. Тогда почему сейчас колеса на подвижном составе не красят в красный цвет? Может все же подскажет кто ответ?
На паровозах, в основном, были цельнокатанные колеса-пример-колеса грузовых вагонов, в наше время. А белым чейчас красят бандаж, и нанося красным полосу, на бандаж и саму основную часть колеса, на которую бандаж напрессовуют, контролируют отсутствие "проворота" бандажа. Что может быть в случае, когда тормозные колодки его слишком долго зажимают. При Экстренном торможении, например.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
В некоторы странах ( Зимбабве) такие скорости на ЖД и сейчас неподвластны. Лондон - Глазго 180 км\ч 1947 г.
yaplakal.com