Европейские скупердяи

Зачем вообще жрать если это внутренний рейс? Для такого перелёта бутерброда этого вполне хватает, а там и ещё что то дали. Сколько там лететь, небось, даже часа нет в воздухе?
Это сообщение отредактировал unrein - 13 июл 2015 в 20:44

Цитата (TBagKZ @ 13.07.2015 - 20:37)

да хрен с этой едой, лишь бы самолет долетел. Боюсь их бля

Муж зеленого цвета медленно сползал по креслу весь полет....

Не летаю вообще. дома сижу.

Цитата (ssensey @ 13.07.2015 - 15:37)

2. Да, в Европе все не так уж и плохо, но есть моменты в которых они полные скупердяи, а зачастую это в тех самых случаях, когда вам приходится переплачивать и достаточно солидно. Вероятно это какие-то комплексы, человек который заплатил больше не должен выделяться и выпячивать своё состояние. И лучше всего это проявляется в авиации, особенно на внутренних рейсах. Сегодня я покажу, что именно получает европеец купивший билет в бизнес-классе, а это порой две а то и три цены от обычного билета на самолёт. Я тут совсем недавно летал в Испанию и за два внутренних рейса компанией Иберия смог прочувствовать весь этот сервис на себе. Первым делом упаковываем багаж - 9 евро.

всегда поражался толпам, пакующим свои памперсы

нафига?

чемоданы бережете? нафига? у меня samsonite не самый дешевый - путешествую много - НЕ упаковываю. Это - ЧЕМОДАН!

Такое ощущение, что здесь каждый как над своей тачанкой праворукой трясется

Добавлено в 21:04

Цитата (ssensey @ 13.07.2015 - 15:39)

6. А в самолёте единственное, что отличает салон бизнес-класса от эконом, это шторка отделяющая салоны, наличие санузла в передней части салона и рассадка по два человека на три места. При этом не расстояние между креслами не их размер совсем не отличаются от тех, что в хвосте самолёта.

летайте не бомж-авиалиниями, а, например, Emirates. Тогда поймешь красоту бизнеса. Летел как-то - там при моем росте кресло разложилось в кровать, и мне было удобно! Я так, к слову, 2м ростом.

Добавлено в 21:05

Цитата (ssensey @ 13.07.2015 - 15:38)

3. Бизнес стойка имеется, но в Европе это совершенно бесполезная штука, потому как на внутренних рейсах маленькие самолётики, многие регистрируются по интернету, а у остальных имеются различные "приорити" карточки позволяющие обслуживаться на бизнес стойке. Так что платить за это совсем не обязательно.

например, в Маниле (Филиппины) - просто ох...енный сервис. Между прочим, в 2008 году в бизнес-лонжу туда можно было зайти за 20 баксов. И там было ВСЕ! Даже сигары для желающих

Норм. В прошлом году в Барселоне на стыковке из Милана в Москву опоздали на рейс.
Поселили в гостинице, трехразовое питание и много извинений, что ближайший рейс в Мск только через сутки.
Пришлось брать отгул на работе и тусить в Барсе целый день, практически бесплатно :)
Лоукостер Вуэлинг

Цитата (Asshaker @ 13.07.2015 - 16:19)

Цитата (ssensey @ 13.07.2015 - 15:37) 2.  Да, в Европе все не так уж и плохо, но есть моменты в которых они полные скупердяи, а зачастую это в тех самых случаях, когда вам приходится переплачивать и достаточно солидно. Вероятно это какие-то комплексы, человек который заплатил больше не должен выделяться и выпячивать своё состояние. И лучше всего это проявляется в авиации, особенно на внутренних рейсах. Сегодня я покажу, что именно получает европеец купивший билет в бизнес-классе, а это порой две а то и три цены от обычного билета на самолёт. Я тут совсем недавно летал в Испанию и за два внутренних рейса компанией Иберия смог прочувствовать весь этот сервис на себе. Первым делом упаковываем багаж - 9 евро. Вот тут я вынужден не согласиться :) И так история такова. Летим мы значит домой из Испании. Понятное дело 3 автобуса и все 3 в Россию матушку. У всех чемоданы. Но я по природе своей жук(так жена говорит) и каким то образом протиснулся первым в очереди на упаковку багажа. Стою значит, жду. Потихоньку подгребают знакомые(коллега жены с семьей). Стоим болтаем, упаковщик молча работает, показывая рукой на цену. И вот пришла наша очередь, я смотрю по мимо большой цены 9 евро есть другие цифры. И задаю логичный вопрос. А за что 4 евро и за что еще 5 и что за 9? Упаковщик мне отвечает, мол 4 за упаковку 5 страховка итого 9. А от чего страхуете? От разрыва. Ну я и рассудил, коли домой едем, то и земля русская нас застрахует. И говорю, мол не надо страховки давай пленку. Она наматывает пленку и ВНИМАНИЕ! не клеит наклейку страховки. И того 4 евро. Очередь внимательно наблюдает иииии тоже отказывается от страховки. Видели бы вы лицо упаковщика

на-фу-я упаковывать чемодан? ну объясни мне
Это сообщение отредактировал hawkie - 13 июл 2015 в 21:15

Цитата (Шкет @ 13.07.2015 - 15:45)

ТС переживает, что заплатил деньги, а к нему отнеслись как к равному, а не как к богу?

А вот это здесь причём? По моему ТС тупо недоумевает, зачем платить за бизнес класс, если ни комфорт ни обслуживание ничем почти не отличается? Вообще-то человек заплатив деньги ожидает некоего сервиса, я честно, удивлён таким отношением в Европе к пассажирам бизнес класса.

Какая бяда. Если учесть, что в среднем перелет по Европе не более полутора часов, то ничего. Обойдетесь, господа буржуи. А вот лететь экономом до Владика, это уже совсем другая история.

бедний бизнесклас купил, хотел понтоф аполучил как у всех

ТС, лучше сравни стоимость билетов Аэрофлота и забугорных компаний.
Например в Турцию сгонять дешевле через Pegasus, а ведь в Турции топливо в 2-2,5 раза дороже чем в России

Сейчас почти все дешевые авиакомпании не кормят на борту и не только на внутренних рейсах.
Полет до двух часов - только вода, до 5 только сандвич и вода.

еда фу, в этом плане бизнес АФЛ в отношении кормежки-ресторан с парой звезд мишлен
Это сообщение отредактировал Oltaetz - 13 июл 2015 в 21:34

безнес класса на ближнем и среднем магистральном нету ... уже давно не серет ...
и смысл платить в два раза дороже ... ну хуй знает ...
а кресла у тебя говно потому что поди боенг был ... они последнее время скотовозами начали промышлать помоему...

Цитата (Mongobal @ 13.07.2015 - 15:48)

Смысл летать бизнесом на коротких внутренних рейсах? Пальцы погнуть?

Смысл в том, что у них стоимость этого бизнеса в 10 раз ниже нашего Эконома

Половина слов непонятны, т.к летал всего один раз туда и обратно им Минска до Амстердама (2 часа 15 минут), и за свой счёт, а не "контора платит", по этому отданные 300 евро мне показались достаточно большой суммой, и увеличивать её за како-то мнимое преимущество сидеть чуть ближе к кабине пилота мне не представлялось рациональным.

Шо и даже хуй не отсосали?? Не ну как так то? Вот ведь сволочи, ТС хотел быть барином, а его к холопам приравняли...Беда, беда. Сарказм если что
Это сообщение отредактировал stampbeck - 13 июл 2015 в 22:39

Цитата (Мориарти @ 13.07.2015 - 16:06)

ну, курочку с собой надо брать жаренную... как в поезде _ )

Вы не ездили питерскими поездами из Москвы. Поезд отправляется в 23 часа, прибывает где-то в 8 утра. В поезде дают огромную коробку с едой, которая не нужна, так как в Москве все ложатся спать и утром в Питере бегут на работу. Коробки почти все пассажиры оставляют в поезде. Некоторые кофе с бутерами пьют на завтрак, больше ничего не хочется
В самолетах, действительно, лучше всего кормят российские компании, даже на внутренних рейсах. Но салоны удобнее в зарубежных.

В плане комфорта на рейсах в экономе и по обслуживанию мне больше всего нравится Люфтханза. Расстояния между креслами нормальные, новые самолеты, большой выбор напитков, сухое вино и пиво.
Летал бизнесом в Трансаеро из Хабаровска в Москву, здорово, что можно сказать. Очень просторно, вкусно кормят, подают еду на керамических тарелках с металлическими приборами.

Автор, судя по тексту, на самолетах летает исключительно покушать и полежать в бизнес-зале.
1. Багаж у нас в Германии упаковывают в массе русские и турки. Стоит 6 ойро, кстати, в Штуттгарте.
2-10. Без комментариев (достаточно первого предложения).
11. Вот как раз это свойство русских - вскакивать, как только самолет коснется полосы колесами шасси. Было как-то раз очень стыдно за соотечественников на рейсе Эйр-Берлин в Москву, когда старшая проводник-немка слезно умоляла их по трансляции сесть и пристегнуться, пока самолет рулит к терминалу. Закончилось тем, что пилот остановил самолет на рулежке и сказал, что пока все не сядут обратно и не пристегнутся - самолет будет стоять.
12-13. В Европе большая часть аэропортов ночью не работает. Наш, например, работает с 6 до 24. Ночью в терминалах абсолютно пусто. Автору стоило бы пойти переночевать в гостиницу, благо в каждом аэропорту она есть и не одна. (Не говорите, что дорого - летать бизнесом не самое дешевое удовольствие).
17. Автор видел цену микробутерброда в Домодедово?

Я закончил, можете пинать. ;)
Это сообщение отредактировал Oberst - 13 июл 2015 в 23:53

что вы знаете о бизнесс классе:) нужно летать или своим или первым :)

Чушок. Пинков бы надавать. И поржать.
Это сообщение отредактировал Alex27048 - 14 июл 2015 в 00:12

Опять разоблачительный пост о негодяях европейцах. Вот только вопрос если так все плохо в Европе на кой туда едут? В порядке эксперимента, что -ли ? Или что-бы выложить очередной пост с сенсационным названием европейцы гады, педерасты, скупердяи?

ТС, ты летел Iberia Express... Это бюджетная компания Иберии. Её создали относительно недавно (2011), чтобы конкурировать с другими лоу-костерами.
Так что бизнес-класс в Iberia Express это не тоже самое что бизнес-класс в Iberia.
Как слетаешь из Мадрида до Осло, хотя бы, на бизнес-классе Иберии, напиши...

Будь скромнее, и люди... перестанут тебя считать отщепенцем. Если не получается - заказывай отдельный рейс.

Пипец! Противно было читать. Тебе мама не говорила что ты избранный?