Боковые выштамповки просто тихий ужас,неужели дизайнерам и "заказчику" такое могло понравиьтся...
Это сообщение отредактировал ERRATA - 6 ноя 2015 в 13:05
лично я думаю,что не надо сравнивать машину с аналогами импортного автопрома, а надо сравнивать с тем.ЧТО у нас раньше выпускалось. Я бы купил. вот только не надо минусить!
Да уж, раньше дизайн автомобилей в сотни раз лучше был. Был у них некий шарм, харизма, свои особенности, даже у бюджетных авто, а сейчас штампуют безликие мыльницы.
Даааа.... Конечно, концепт был очень интересный, но на то он и концепт :(
А Так - колесики чуть побольше поставить, выбрать цвет НЕ белый ( ну не идет белый цвет этой машине,с удя по фото) и... и, возможно, смотреться будет если не совсем конфетно, то как минимум неплохо :)
Ну и конечно вопрос - как едет-что внутри - остаётся актуальным
Боковые выштамповки ужасны! Легкий запашок оригинальности есть, но это автомобиль для русских, а теперь представьте какое количество корявых "Х" Реев будет на наших дорогах?! Притрись такой, или, не дай бог, ударь и полет фантазии у дяди Вани из местного кузовного начинает обретать невиданную доселе высоту. Дизайнерских решений из концепта перешло ровно столько, сколько от БВМ до Лифана... Тупо задрали Весту, и это не идет на пользу автомобилю совершенно. Понимаю, что одна модульная платформа, но можно было бы все-таки в SUV привнести какие-то изменения в морде, а не взаимозаменяемые фары с Вестой - моветон же! Что за задняя оптика? Такое ощущение, что дизайнер был воодушевлен первым лифчиком своей 12-летней дочурки, который по стечению каких-то обстоятельств был красного цвета. Если без шуток, то отчетливо читаются силуэты Вольво, только индусского происхождения. В общем, на мой взгляд, зад не дотягивает даже до китайцев, не говоря уже о лидере сегмента Дастера, который внутри, я уверен, будет не более деревянный, нежели Х-Рей. К слову, после упоминания Дастера, сразу становится понятным, откуда перекочевали дизайнерские решения по головной оптике. Однако после рестайлинга Дастер заметно похорошел, у него есть нормальный автомат (а не говноробот, которые скорее всего впихнут и Х-Рей), у него полный привод, а главное - признание. Если посмотреть на ценники Весты, то становится понятно, что Х-Рей скорее всего приблизится к заветному "отцу"-конкуренту - Дастеру, только вот захочет ли русский потребитель променять Дастер, на зародыша?
Интересно выглядит, мне нравится. боковая отштамповка сложна для ремонта при мелких авариях, но очень радует что с низу ни чего не выпирает и не висит. Посмотреть бы еще на цену и двигатель, ну и качество сборки-окраски думаю в 2018 можно будет говорить серьезнее о достоинствах и недостатках. Принимать решение брать/не брать
Взять и погубить столько труда, времени и денег этими уебищными колесами...
Похожа с ними на таксу.
Слишком высокие двери до стекол, а стекла мелкие. Машина не пропорциональна, особенно с этими колесами.
КОЛЕСА, КОЛЕСА, нахрена такие колеса???
Добавлю: И что самое ужасное, что места почти не оставили под бОльшие колеса, арки мелкие. Сразу доработка - боди лифт или подвески (что опасно на наших машинах) или подрезать все вокруг... короче труба.
И стоить небось будет дороже Ховера китайского.
Это сообщение отредактировал Megapanda - 6 ноя 2015 в 13:15
Большой сундук поставили на маленькие, 4х болтовые ступицы. Если на Весте эти колёса ещё смотрятся как-то изящно, то здесь кузов большой, а колёськи маааленькие. Смотрим дустер - там нормальные, 5 болтовые, относительно крупные колёса. Я понимаю, желательно сохранить приемственность 4*98, но... стремление осуществить параметр компактности? Хз... у нас жеж не европа с её маааленькими улочками в городах.. и то в исторической их части. У нас, вроде, всё нормально и с улицами и с просторами. Чего уж ужиматься в компактность?
Ну а в остальном. А очень даже ничаго выглядит! Идея фирменого дизайна мне всегда нравилась, когда модельный ряд чем-то похож друг на друга и имеет преемственность. Так и тут - Веста ~ Хрэй. Интересная новая грань по середине дверей появилась - если бы веставские двери растянуть по вертикали, то они бы смотрелись пустоватыми, а тут вот добавили выпуклость ))) Да, с точки зрения ремонта, может быть, и лишнее, но всё-равно! Зад немного вольво напоминвет... ну тут рука одного автора и ничего зазорного я в этом не вижу. Передок немного массивным кажется, но это, мне кажется, попытка поставить галочку возле пункта "like SUV". Ну... поживём - увидим чо там будет. Класс кроссоверов набирает популярность. Ну хотя бы в рядах всех моих знакомых в разных уголках страны.
с коментариев поржал)))) Народ! Ну чо вы в самом деле! Почему же вы не работаете в автопроме? )))) Собрать все ваши критики-пожелания-ахуенная машина вышла бы!!
Кузовные панели поражают своими изгибами и формами для бюджетного автомобиля, а после ДТП будут поражать еще и ценой новых на замену помятым... Зараза, на многих премиальных немецких машинах кузовные панели проще, а тут...
Эх, ВАЗ, опять мимо. Какие-то арки - недо арки и диски - не диски. Даже если больший диаметр дисков поставить - в этих пропорциях смотреться не будет... Эх... А цену вломят как за нормальную машину =(
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Snek6 ноя 2015 в 13:01