В пустынях Узбекистана, зимой бывает и -25, -30, причём почти без снега, ..а летом +45 без дождей На юге страны, климат значительно теплее, благодаря горам, защищающим от сибирского влияния.
Это сообщение отредактировал elkimotalki - 7 мая 2016 в 15:36
Два вопроса: 1) сколько км дорог построено таким образом? 2) как часто температура переходит через нулевую точку (т.е. замерзание-оттаивание воды) в Узбекистане?
Первый - правда интересно. Второй - риторический.
Сколько в Узбекистане скоростных поездов и путей для них? - в 5 раз больше чем в РФ. Золотодобыча и уран - россии не угнаться.
А давайте повторим те же вопросы, которые звучат по поводу наших дорог, по поводу английских. Прожил там несколько лет. Если в какую-то зиму выпадал снег дольше, чем на день, то летом все дороги в городке меняли, поскольку они оказываются разбиты в хлам. Выходит, и англичане такой же обиженный богом народ? Или дело в другом?
Кстати, тот тип дорог, который здесь показан на фото в ГДР был построен во времена СССР для переброски танков к границе с ФРГ в случае чего. Это не для машин там дороги такими сделаны, а чтобы пережить марш танков. В Узбекистане точно для обычных машин такая трасса построена на каком-то значимом по протяженности отрезке?
Два вопроса: 1) сколько км дорог построено таким образом? 2) как часто температура переходит через нулевую точку (т.е. замерзание-оттаивание воды) в Узбекистане?
Первый - правда интересно. Второй - риторический.
3) сколько осадков выпадает и что с дренажом? 4) УГВ, подозреваю , там даже в расчетах не учасвствует, потомучто от нам -100500 метров
в таких условиях - на песочке, без большегрузов даже в России 5см асфальта без ухода до десяти лет ниче не будет (есть пример - картодром в карьере, где карты и дрифтеры круглые сутки тренируются)
то есть нищий Узбекистан в вопросе дорог уделывает Россию с ее платонами, миллионами водителей платящих дорожные поборы и бюджетом дорожного фонда равному бюджету Узбекистана ???
ахаха
тем кто плетет чушь про то что нет зимы в Узбекистане в отличии от России , видимо забывают что есть Канады, Норвегии и прочие страны с хорошими дорогами и схожим климатом . что же касается Узбекистана то такую бетонку ни какие морозы не разрушат
В Узбекистане и климат более благоприятен для дорог. На юге морозов не бывает почти. И осадков опять-же поменьше гораздо. Для дорог очень страшны суточные колебания температур из минуса в плюс. Про воровство я уже молчу - итак сказано много.
Для дорог очень страшно не колебание температур, а использование материалов, не предусмотренных проектом и технологией, а так же несоблюдение укладки, уплотнения и гидроизоляции. Остальное все - это чистовая дорожная отделка, она и разрушается.
В Узбекистане и климат более благоприятен для дорог. На юге морозов не бывает почти. И осадков опять-же поменьше гораздо. Для дорог очень страшны суточные колебания температур из минуса в плюс. Про воровство я уже молчу - итак сказано много.
Два вопроса: 1) сколько км дорог построено таким образом? 2) как часто температура переходит через нулевую точку (т.е. замерзание-оттаивание воды) в Узбекистане?
Первый - правда интересно. Второй - риторический.
Цитата
Климат резко континентальный. Средняя температура: январь — от +4 °C до −8 °C,
Три-четыре месяца в году. В зависимости от географического положения внутри страны.
Это грустно, когда смотришь, что уже Узбекистан относится к дорогам подобающе, основательно, где у нас такое встретишь? Блядь, даже ямы суки не способны залатать. Недавно смотрел видео, где на машине пересекали границу России с Казахстаном. Угадайте в какой стране машины едут по обочине
СССР тоже начинали строить бетонки, жаль не успели, МКАД тоже был бетонкой, но ведь как правильно сказали властям лучше каждый год ремонтировать старые чем строить новые и надолго о них забыть (((
Добавлено в 15:57
Цитата (morfisiniumus @ 7.05.2016 - 15:50)
Это грустно, когда смотришь, что уже Узбекистан относится к дорогам подобающе, основательно, где у нас такое встретишь? Блядь, даже ямы суки не способны залатать. Недавно смотрел видео, где на машине пересекали границу России с Казахстаном. Угадайте в какой стране машины едут по обочине
не знаю где едут по обочине, знаю видел что в КЗ дорог вообще нет(по крайне мере север КЗ) одни направления
Добавлено в 16:00
Цитата (DVAVADIK @ 7.05.2016 - 15:32)
а у нас в омске))) тоже начали делать дороги
дорожник рассказывал что ремонт делают тротуарным(!!) асфальтом
Это сообщение отредактировал XAHT163 - 7 мая 2016 в 16:01
Вкину свои "пять копеек". Уже много-много лет размышляю над проблемой дорог в России... Твёрдо убеждён, что дорожное строительство - САМАЯ КОРРУПЦИОННАЯ (и коррумпированная) сфера деятельности у нас в стране.
То, что показал ТС, не ново. Технологии позапрошлого века, так сказать. И не надо упирать на климат (хотя, сам видел, как у нас в Сибири в результате "гуляния земли" посреди асфальта за 2-3 дня вырастали асфальтовые столбики высотой 15-20 см). Да. неправы и лукавят те, кто выше пишут про Канаду и Норвегию: данные люди - полные невежды в географии (Большинство городов в Канаде расположены на одной широте с нашими Волгоградом и Самарой, а Норвегию омывает тёплый Гольфстрим, и последнее дело сравнивать её климат с климатом резко-континентальным климатом бОльшей части нашей страны). Но не суть важно...
Технологии, позволяющие даже в наших климатических условиях строить долговечные дороги, давно разработаны. Другое дело, что они никому не нужны... Всё решает человеческий фактор. Сколько я голову ни ломал, всё упирается в то, как переломить ситуацию. И, по-моему, её не переломить, не имея за плечами целой армии преданных товарищей, нацеленных на созидание блага для старны, а не на собственное обогащение.
И это не будет простой прогулкой. Это скорее будет походить на "красный террор". Дорожно-коррупционная сфера настолько задубенела и заброневела, что потребуется большая кровь, чтобы что-то сделать даже в одном регионе. Только физическая ликвидация чиновников и дельцов, замешанных в дорожных распилах может как-то переломить ситуацию. Только так... Но кто на это пойдёт??? И кто может гарантировать, что пришедшие им на смену люди не начнут заниматься тем же, чем занимались дорожные коррупционеры до этого?! Как говорится, "кто усторожит за сторожами"?
Ты смотри, а народ и правда стал верить, что у нас проблема с дорогами из-за погоды и траффика. Эффективно пропаганда работает.
При этом никого не смущает, что у тех же америкосов, европейцев, канадцев те же погодные условия, а то и хуже, да и трафик выше в РАЗЫ. Я уже не говорю про китаез.
Пропаганда воров и распильщиков принесла свой результат.
Пропаганда!? Вот дела! А я вот думал чему меня пичкали 5 лет в строительном, оказывается пропагандой
Лечить, учить и строить в России умеют все а ты тут со своим дурацким образованием лезеш
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а ты тут со своим дурацким образованием лезеш 
yaplakal.com