Из чего делают наши автомобили?

Цитата (YaLucky @ 16.02.2017 - 18:37)

Не, ну а чё хаять производителя? Сказано же - сталь ПОД ЗАКАЗЧИКА! Кто заказчик для LADA? LADA! Железо 0.4мм, цинк мож 80г/м.кв., и вперёд - готовый Largus! Ну и чё, что от касания проминается? Кого это сильно, так сказать, тревожит? В гарантию не заржавеет, а дальше... А дальше вэлком за новой LADA!

А иноведро не проминается? Многие детали на замену , если что

Что же Северсталь свои УАЗики не штампует из своей оцинкованной стали?

Цитата (cosmo @ 16.02.2017 - 18:41)

Цитата (Покусакус @ 16.02.2017 - 13:11) Если всё так круто - почему на выходе то такое говно получается, которое через год уже ржавое и гнилое? Внутренний голос подсказывает, что лучшие листы стали уходят на локализованные производства иномарок. А на ваз, а особенно на газ и УАЗ - поставляется дешевое говно.

Что заказывают, то и получают, голимая оцинковка не годится даж на хуевую кровлю.

Цитата (Jus @ 16.02.2017 - 13:09)

16. Как я уже говорил выше, Северсталь поставляет оцинкованную сталь для таких концернов, как Renault-NISSAN, VOLKSWAGEN, HYUNDAI-KIA, Ford, GM и др. Например, этот рулон уходит в Питер, на завод HYUNDAI-KIA

Это что ж такое получается... Великие тарантайки фольксвагена делаются из той же фольги что и хуюндая? Вот щас у немцедрочеров пуканчики бомбанут

Спасибо за фото - душа радуется.

Если всё так круто - почему на выходе то такое говно получается, которое через год уже ржавое и гнилое?

Цитата (Jus @ 16.02.2017 - 13:06)

Из чего делают наши автомобили?

Из говна. Ваш КЭП.

Цитата (Покусакус @ 16.02.2017 - 13:11)

Если всё так круто - почему на выходе то такое говно получается, которое через год уже ржавое и гнилое?

ответ дан в посте: "Естественно, каждая партия под каждого заказчика оцинковывается по разным программам и с разными параметрами."
видимо для наших машин параметры самые ... не такие как для других

Зайдите на любую автостоянку.Подойдите к ЛЮБОЙ ВАЗ 21015.......ржавая,несмотря на год выпуска.
Как так то? Это нужно усилия приложить,чтобы через год с конвейера ржавая.
А рядом 20-ти летние немцы как вчера с конвейера

Из этого "великолепного метала" изготавливают профлисты для крыш и заборов

я думаю что, из отечественных автомобилей оцинкован только иж ода, про другие на первом ни чего не говорили

Цитата (suhoi @ 16.02.2017 - 20:23)

Зайдите на любую автостоянку.Подойдите к ЛЮБОЙ ВАЗ 21015.......ржавая,несмотря на год выпуска. Как так то? Это нужно усилия приложить,чтобы через год с конвейера ржавая. А рядом 20-ти летние немцы как вчера с конвейера

Самый свежий ваз 2115 был выпущен в декабре 2011 года , ему уже 6 лет минимум . А это гитлермобили негниющие

Мне вот тоже интересно стало.Где этот цинк на Вазах или Уазах?В названии фигурирует слово "наши".

У меня ситроен калужский. Машина оцинкованная.

Kia Rio 2015, перекресток, дтп на скорости в 33км/ч. Лобовое с 2101, морда в хлам, 191250р. Ремонт.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

По уазам не скажешь, что там сталь оцинкованная. Скорее всего либо очень плохая технология, либо она в названии оцинкованная. Иначе он не начинал бы гнить еще на конвейере.

Цитата (Migueliano @ 16.02.2017 - 20:19)

Цитата (Покусакус @ 16.02.2017 - 13:11) Если всё так круто - почему на выходе то такое говно получается, которое через год уже ржавое и гнилое? ответ дан в посте: "Естественно, каждая партия под каждого заказчика оцинковывается по разным программам и с разными параметрами." видимо для наших машин параметры самые ... не такие как для других

ЯПовцы а может кто там работает и может просветить по маркам стали.

Цитата (Эклиптика @ 16.02.2017 - 16:10)

Цитата (lPuRgeNl @ 16.02.2017 - 13:12) да из говна их делают! а разве отечественный автопром оцинкованный? в каком месте? через 2 года в дырявое корыто превращается Газели НЕКСТ все оцинкованные, и через 2 года дыр не будет, не гони!!!

Вон чувак рассказывает. Машине третий год пошел. Пробегу 14 тыщ., всю жизнь стояла, а ржавчина уже полезла.

на 17:35

Хочу увидеть уаз из этой стали!

Цитата (grechka85 @ 16.02.2017 - 13:13)

Цитата (Покусакус @ 16.02.2017 - 14:11) Если всё так круто - почему на выходе то такое говно получается, которое через год уже ржавое и гнилое? Видать, меняют металл некоторые умельцы по пути к Автовазу )

Так автоваза вроде бы на карте поставок нет?
Или под ни ниссанрено подразумевается?
А, всё, и ладу рассмотрел.

Это сообщение отредактировал Vladimirych - 16 фев. 2017 г. в 21:11

Картинка красивая как предвыборное обещание, а дальше ... промолчу

хундай киа с ММК работают

я так понимаю. оцинковано только с наружи. при разрезе рулона с торца огаляется железо. вот железо начинает ржаветь. цинк не смешивается с железом. теперь понятно,почему гниют машины.

не марки стали, а разное количество грамм цинка на квадратный метр
цинкование не меняет марку стали
кстати показано горячее цинкование бывает и холодное
для машин и металлочерепицы разные требования по количеству цинка
чем выше содержание цинка тем дороже лист
профнастил и черепицу делают из листа с наименьшим содержанием цинка так дешевле
часто крашенный метал цинка не содержит вообще, об этом клиент узнает через 2-3 года
не на все автомобили идет оцинкованный металл т.к. с него в силу особенностей слетает краска при ударах, многие автопроизводители предпочитают спец грунт(БМВ серии Z после после покрытия кузова грунтов в камере, становится тяжелее на 32 кг)

походу кто-то цинк приворовывает