6 самых ненужных грандиозных сооружений в мире

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Backfire85 15 ноя 2017 в 10:40

Хохмач • На сайте 10 лет

Цитата (MIXON1977 @ 15.11.2017 - 07:28)

Сносить 220-метровую башню будет магнитогорское АО "Работы взрывные специальные", которое занималось сносом элеватора мукомольного завода у Макаровского моста

Ой не факт, ой не факт)))

~~T34rus~~ 15 ноя 2017 в 12:29

Житель двух городов • На сайте 15 лет

Цитата (Кырдыподжег @ 14.11.2017 - 23:41)

Причём тут “святые 90-е”?
Я родился в середине 80-х, рос в 90-е. Было не просто, семья инженеров, года до 95-го денег не хватало катастрофически. Тем не менее, это - мое детство и сам музей позволяет освежить воспоминания, как светлые, так и негативные (в том числе те, что по телевизору в те времена крутили). Адекватный человек попробует отвлечься от того, что в музее восхваляют ЕБНа. Много спорных моментов, но в остальном очень не плохо. Иностранцы так вообще в восторге. К слову, ни от кого знакомых, кто там был, плохих отзывов не слышал. Самому, в целом, понравилось, второй раз не пойду, но о потраченных деньгах не жалею. Больше жаль те деньги, что тратил годами на алкашку и сигареты )))

Впрочем, кому я это объясняю? 99% из тех, кто поливает грязью этот музей и здание (напомню, помимо музея там полно офисов, магазины и пр.) ни разу там не были, то есть Ваше мнение исключительно основано на том, в чью честь названо здание. И не надо возражать в духе «мне не надо пробовать говно на вкус, чтобы сказать, что это говно» - вы же не тупые, правда? Не надо мыслить так плоско о однобоко. Никуда не деться от того, что в ЕКБ родился Ельцин. Каким бы он хуевым не был, он все равно остался в истории. В мировой и отечественной. И ясно-понятно, что избежать присвоения его имени каким-то объектам в этом городе не получилось бы. Поэтому просто воспринимайте этот музей, как музей 90-х и учитесь фильтровать подступающую информацию. А то ведёте себя, как было-школьники с гипертрофированным максимализмом.
У нас ведь и улица Царская есть и здоровый пафосный храм в центре города в честь последнего царя. И кто из них большее говно - алкаш или царь-тряпка-кровавый - можно поспорить. Но эти объекты есть. А куда деваться? Угораздило одному родиться, а другому сдохнуть здесь.
Так что прежде чем желчью исходить при каждом упоминании ЕЦ, хоть бы посетили его. Хотя вы и дальше можете плеваться и кидаться какахами))) на существовании ЕЦ это не отразится, как и на жизни города в целом.

Да я не против музеев 90-х. Скорее даже очень ЗА.
Просто без пафоса и восхваления этой своры во главе Бени...
У меня двое друзей из Чечни в цинке вернулись, да еще в таком виде, что хоронить только в закрытом.
Был бы музей про 90-е, про все что натворили эти реформаторы, обеими руками.
А так, вот Беня, вот 90-е он вошел в историю, но он не виноват что страну до ручки довели, это Горби с ГКЧП...а он спаситель демократии...
Вот если сделать музей Гитлера, ну там тоже про вторую мировую наверное будет, только уклончик немного другой...тоже защищали бы?

stalker02 15 ноя 2017 в 13:47

Приколист • На сайте 10 лет

Цитата (Jus @ 14.11.2017 - 14:35)

Туннель «Клем-Джонс»
Брисбен, Австралия

В начале этого века правительство австралийского Брисбена задумало построить ряд туннелей, чтобы облегчить движение в городе и сократить время поездки из одного его конца в другой. Одним из этих туннелей стал 4,8-километровый «Клем-Джонс», проходящий под дном реки Брисбен.
В 2005 году, когда началось строительство, туннель должен был стать самым длинным в Австралии. Его строительство обошлось в 3,2 млрд австралийских долларов (примерно 2,5 млрд долларов США) и было непростым делом: строителям приходилось пробиваться через очень твердую породу — брисбенский туф, для чего использовались самые большие на тот момент в мире проходческие комбайны стоимость 50 миллионов австралийских долларов каждый.
В конце концов туннель и подъездные пути были открыты 28 февраля 2010 года при большом стечении народа. Но вскоре выяснилось, что горожане пользуются туннелем гораздо реже, чем планировал городской совет: так, чиновники рассчитывали, что через туннель ежедневно будут проезжать 60 тысяч автомобилей, а на деле им каждый день пользуются примерно 20 тысяч водителей, к тому же он экономит всего восемь минут в пути и разгружает другие магистрали города всего на 5–10%. Проезд по туннелю платный, но даже скидки и радикальное снижение цены (в ущерб окупаемости проекта) не помогают увеличить привлекательность сооружения у жителей города. Убытки компании-оператора в 2010 году составили 1,6 миллиарда австралийских долларов.

Думаю такая же участь ждёт долго строящийся уже больше 20 лет тоннель в Уфе! Уже объявили что он будет платным!

ilya290 15 ноя 2017 в 14:01

Шутник • На сайте 8 лет

Цитата (nazar86 @ 14.11.2017 - 14:59)

Цитата (ilya290 @ 14.11.2017 - 14:41)

никому кроме Бакланов не нужен.

Домашний садион зенита, никому не нужен, ну-ну

Бакланы не крышу стадиона заклевали, а мозги у некоторых товарищей.

ЭТО недосооружение даже Зенит забирать не хотел, нах чето писать...

kot666ss 17 ноя 2017 в 20:22

Ярила • На сайте 13 лет

Это еще не весь список. Его можно продлить минимум на 1000!

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 76 708
0 Пользователей: