А ведь круто придумали – яхту не качает по SWATH, да еще и топлива особо не требует

Вот! умные люди, уважаю, а блять в сколково не могут заставить дрона блять взлететь клоуны ебучие

Цитата (Barmaley65 @ 6.01.2019 - 11:13)

Цитата (Неждалигады @ 6.01.2019 - 19:06) Цитата (RastafarI @ 6.01.2019 - 00:10) Это вобще не строят, это концепт, экологический, не мореходный. Зеро эмишен ЦО2, а остальное похуй. Хотя слышал, какой то школьник в Исландии придумал похожую хуйню, на неё даже денег собрали и построили. Ну и хуйня получилась. В море борьба идёт за ограничение выбросов серы в атмосферу. К примеру на Балтике и в Северном море - сейчас нельзя судам ходить на мазуте, только на дизельке с ограниченным содержанием серы (сульфур эммишен контроль эриа - SECA). У всего побережья штатов (и Канады вроде) тоже такой район имеется. С 2020 года, будет разрешена дизелька только с пониженным содержанием серы (не помню значение конкретно). Про ограничение выбросов со2 на судах не слышал если честно. Сам в это веришь? Я 21 год на флоте, последних 11 лет чифом, мне насрать на все эти конвенции, я солярой или мазутом залился и топлю дизеля, у меня свидетельство регистровое об ограничении выбросов в атмосферу есть, выданное регистром РФ, и насрать, чем я год буду топить топку, через год я его продпю. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я примерно столько же, и тоже чифом. Свидетельства такого на борту нет, так что приходится пока переходить с лёгкого на тяжёлое и наоборот. И да, я в это верю ибо так оно и есть.
Два месяца уже возим почти 200 тонн мазута мёртвым грузом, из Балтики и Северного не вылезая.
Удачи.

Цитата (Surovый @ 5.01.2019 - 19:57)

Цитата (Veliar331 @ 5.01.2019 - 21:54) Соль с солнечных батарей заебётись оттирать. надо просто двух лосей завести !

Или взять на борт побольше текилы и телок

Цитата (Неждалигады @ 5.01.2019 - 20:35)

Выглядит как электробритва.. Интересно, а эта хрень сможет доехать в период с ноября по март из (допустим) Роттердама в Мурманск, без заходов и стоянок в ожидании погоды, и без бункеровок дизелькой?

Такие хрени плавают не в жопинске типа Мурманска, где ни ей ни ее хозяину делать абсолютно нечего., не в обиду жителмя славного города.

Ей место в средиземноморье, если мы о Европе говорим.

Цитата (masik172 @ 5.01.2019 - 22:12)

Цитата (Veliar331 @ 5.01.2019 - 19:54) Соль с солнечных батарей заебётись оттирать. Ты конструкторов за идиотов принимаешь? Хотя допускаю,что если бы у нас ее спроектировали,то да,это была бы проблема

верно подметил...

Ну им же написано что бесконечно практически плыть со скоростью 9кмч, но это же не значит что это ее максимальная скорость движения

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RM17 @ 6.01.2019 - 01:33)

Цитата (Хариус @ 5.01.2019 - 19:59) С малой качкой какое-то наебалово. Протрезвею послезавтра - разберумь. Читал про такое в восьмидесятые, в журнале "Техника - молодежи". Называлось корпусом безразличной плавучести или типа того. Поплавки полностью погружены в воду, из них наружу торчат лишь опоры. Поплавок уравновешен в жидкости, не тонет и не всплывает. Направление считалось перспективным, но упёрлись в ряд проблем: 1. Требовалось динамическое управление балластом. Допустим, пассажиры рванули к левому борту - его надо разгрузить и нагрузить правый. А с микропроцессорными делами тогда было не всё в ажуре. 2. Сложности расчета гидродинамики двух и более поплавков, расположенных один за другим. 3. Ряд проблем с качкой требовал еще и гидродинамических рулей, что серьезно усложняет конструкцию. Короче, очень сложное и весьма технически продвинутое плавсредство, если всё довели до ума. Боюсь, техобслуживание этой байды ничуть не дешевле обычного корабля.

Ставь вот это на простую яхту и будет счастье....

Цитата (somth @ 6.01.2019 - 04:13)

Есть такая штука как гироскоп. С его помощью МКС поворачиваю и яхты стабилизируют от качки.

опередил, но мое видео на русском ))))

Цитата (Barmaley65 @ 6.01.2019 - 11:13)

Цитата (Неждалигады @ 6.01.2019 - 19:06) Цитата (RastafarI @ 6.01.2019 - 00:10) Это вобще не строят, это концепт, экологический, не мореходный. Зеро эмишен ЦО2, а остальное похуй. Хотя слышал, какой то школьник в Исландии придумал похожую хуйню, на неё даже денег собрали и построили. Ну и хуйня получилась. В море борьба идёт за ограничение выбросов серы в атмосферу. К примеру на Балтике и в Северном море - сейчас нельзя судам ходить на мазуте, только на дизельке с ограниченным содержанием серы (сульфур эммишен контроль эриа - SECA). У всего побережья штатов (и Канады вроде) тоже такой район имеется. С 2020 года, будет разрешена дизелька только с пониженным содержанием серы (не помню значение конкретно). Про ограничение выбросов со2 на судах не слышал если честно. Сам в это веришь? Я 21 год на флоте, последних 11 лет чифом, мне насрать на все эти конвенции, я солярой или мазутом залился и топлю дизеля, у меня свидетельство регистровое об ограничении выбросов в атмосферу есть, выданное регистром РФ, и насрать, чем я год буду топить топку, через год я его продпю. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

печально осознавать, что в мире много подобных мудаков с мазутом в мозгах...

У них там града не бывает что-ли?

Цитата (Nich2012 @ 6.01.2019 - 18:11)

Цитата (Barmaley65 @ 6.01.2019 - 11:13) Цитата (Неждалигады @ 6.01.2019 - 19:06) Цитата (RastafarI @ 6.01.2019 - 00:10) Это вобще не строят, это концепт, экологический, не мореходный. Зеро эмишен ЦО2, а остальное похуй. Хотя слышал, какой то школьник в Исландии придумал похожую хуйню, на неё даже денег собрали и построили. Ну и хуйня получилась. В море борьба идёт за ограничение выбросов серы в атмосферу. К примеру на Балтике и в Северном море - сейчас нельзя судам ходить на мазуте, только на дизельке с ограниченным содержанием серы (сульфур эммишен контроль эриа - SECA). У всего побережья штатов (и Канады вроде) тоже такой район имеется. С 2020 года, будет разрешена дизелька только с пониженным содержанием серы (не помню значение конкретно). Про ограничение выбросов со2 на судах не слышал если честно. Сам в это веришь? Я 21 год на флоте, последних 11 лет чифом, мне насрать на все эти конвенции, я солярой или мазутом залился и топлю дизеля, у меня свидетельство регистровое об ограничении выбросов в атмосферу есть, выданное регистром РФ, и насрать, чем я год буду топить топку, через год я его продпю. Отправлено с мобильного клиента YAPik+ печально осознавать, что в мире много подобных мудаков с мазутом в мозгах...

Может у него система очистки стоит конечно, одобренная регистром. Я не знаю. Но за последние лет пять, я видел только раз такой пароход - один из судов компании "Сontainerships". Наверное ещё есть какие то по идее.
Мужчина просто не написал, что на один его пароход с сертификатом, есть 200 штук других, без сертификата, которые с 2015 года так и работают, переходя с одного вида топлива на другое. Это проверяется, за это выписываются штрафы - если конечно пароход совершает международные рейсы конечно и заходит в порты цивилизованных стран.

Цитата (Nich2012 @ 6.01.2019 - 18:11)

Цитата (Barmaley65 @ 6.01.2019 - 11:13) Цитата (Неждалигады @ 6.01.2019 - 19:06) Цитата (RastafarI @ 6.01.2019 - 00:10) Это вобще не строят, это концепт, экологический, не мореходный. Зеро эмишен ЦО2, а остальное похуй. Хотя слышал, какой то школьник в Исландии придумал похожую хуйню, на неё даже денег собрали и построили. Ну и хуйня получилась. В море борьба идёт за ограничение выбросов серы в атмосферу. К примеру на Балтике и в Северном море - сейчас нельзя судам ходить на мазуте, только на дизельке с ограниченным содержанием серы (сульфур эммишен контроль эриа - SECA). У всего побережья штатов (и Канады вроде) тоже такой район имеется. С 2020 года, будет разрешена дизелька только с пониженным содержанием серы (не помню значение конкретно). Про ограничение выбросов со2 на судах не слышал если честно. Сам в это веришь? Я 21 год на флоте, последних 11 лет чифом, мне насрать на все эти конвенции, я солярой или мазутом залился и топлю дизеля, у меня свидетельство регистровое об ограничении выбросов в атмосферу есть, выданное регистром РФ, и насрать, чем я год буду топить топку, через год я его продпю. Отправлено с мобильного клиента YAPik+ печально осознавать, что в мире много подобных мудаков с мазутом в мозгах...

Я понял. Он оказывается с Дальнего востока. Ну там да - похуй на конвенции наверное на все, только пароходы чего то часто тонут почему то..

Цитата (vays777 @ 5.01.2019 - 20:00)

Тока нашим буржуям не говорите, а то пенсию до 70 дотянут, суки !!!

После коментов не в тему, начинаю сомневатся в том кто больше суки.
ТС, загуглите "самолет насолнечных батареях". Создали огромную хрень за овердохуя бабла, перевозящее всего одного человека с ограниченым доп. грузом.
Все эти самолеты и яхтя, банальная реклама солнечных батарей за овердохрена бабла, с целью урвать и окупить при их продаже.

Цитата (sssk123 @ 5.01.2019 - 19:51)

Новая большая электрическая яхта Solar Impact оборудована кучей современных технологий – ее особо не качает при волнах, система SWATH на 90% уменьшает крен, яхта может почти «бесконечно» плыть на малой скорости около 9 км/ч питаясь при этом только от солнечных панелей площадью около 300 кв. м и способных генерировать до 320 кВт*ч в день. Большой, почти 24-метровый корпус, немного не дотягивает до звания суперяхты – зато позволяет не держать на борту постоянную команду, а управлять инновационной яхтой может всего один человек. Понятное дело, что есть «про запас» дополнительные дизельные двигатели мощностью 65 кВт.

Вопросов к ТС много!
Это точно твое!?
Оно точно есть не в твоих влажных мечтах?
Оно бороздит хотя бы озеро?
Оно существует в природе?

Ну, и как говорится Пы.Сы. Где упоминание этой посудины в мировых СМИ?

Цитата (Ev500ev @ 6.01.2019 - 11:29)

Какой шторм? Она "против течения" идти не сможет. Ее приливной волной на берег выкинет как кита. И не 9 узлов, а 9 км/ч. А это, как говорят в Одессе: "Две большие разницы."

Поддерживаю. У нас на Азовском море, когда ситуёвина складывается, течения могут быть до 5 узлов при относительно спокойном море.

Цитата (Неждалигады @ 5.01.2019 - 20:35)

Выглядит как электробритва.. Интересно, а эта хрень сможет доехать в период с ноября по март из (допустим) Роттердама в Мурманск, без заходов и стоянок в ожидании погоды, и без бункеровок дизелькой?

А чё в Мурманске в ноябре модно на яхтах ходить ?
Хотелось бы глянуть

Итак, друзья мои, я, как и обещал, протрезвел и попытался разобраться.

Суда с малой площадью сечения по ватерлинии, грубо говоря, представляют собой гигантскую скамейку, приколоченную к двум подводным лодкам. Достаточно широко известно, что подлодке на поверхности в шторм неуютно, и она прячется на глубине. Там спокойнее.
Теперь представьте, что перископ у нее метров писят высотой. И вот море волнуется раз, море волнуется два, а над волнами неподвижно торчит железная агибуба и пристально на вас смотрит. Берем две лодки и получаем, соединив их стойками, катамаран. Технически это именно катамаран - два корпуса, соединённые не касающимся воды трамплином.
Но катамаран не совсем обычный, т.к. в штатном режиме корпусá этого судна на волнении почти не испытывают этого самого волнения, они ведь под волнами.
Есть, правда, одна проблема, решить которую непросто - волны в борт. Они бьют со страшной силой в надводную часть, пытаясь подбросить её еще выше. Но до другого-то борта эта волна не дошла, она же об этот разбилась! Конструкция испытывает дичайшие знакопеременные нагрузки и идет ко дну двумя кусками.

Уникальным примером СМПВ является экспериментальное судно ВМФ США «Си шедоу», на мой взгляд, редкостное уродство.

Самая большая такого типа лодка, Рэдиссон Даймонд.

Цитата

Надо отметить, что владельцы этого судна хвастались «самыми большими в мире» рулями-успокоителями качки. И хвастались совершенно напрасно, потому что при скорости 12 узлов никакая площадь рулей-успокоителей не обеспечит их высокой эффективности…

Цитата

Однако упоминание об успокоителях качки в связи с СМПВ возникло совершенно закономерно. Дело в том, что и сами обводы, и обычно принимаемые соотношения корпусов СМПВ приводят к низкому демпфированию качки. А это, в свою очередь, ведёт к большим амплитудам продольной качки на попутном волнении, в резонансных для СМПВ режимах.

А эти самые рули-успокоители видны на фото другого судна, Kilo Moana.
И вот эти самые рули, управляемые компьютером, хуярят как крылья колибри и придают необыкновенную плавность хода скамейке на двух подводных лодках.

Это сообщение отредактировал Хариус - 8 янв. 2019 г. в 15:14

Вообще говоря, паруса тоже используют солнечную энергию, только опосредованно.

Испытывать должен Федор Конюхов!

Цитата (Veliar331 @ 5.01.2019 - 19:54)

Соль с солнечных батарей заебётись оттирать.

Когда в солнечную сильноветренную погоду выходишь на берег Средиземки, очки за 20 минут засираются солёной белой плёнкой до почти полной непрозрачности

Да ребята! Все, что продемонстрирывали остальные, тоже достойны внимания, но не одна не имеет такой запас хода как у ТС.