А ведь круто придумали – яхту не качает по SWATH, да еще и топлива особо не требует

Новая большая электрическая яхта Solar Impact оборудована кучей современных технологий – ее особо не качает при волнах, система SWATH на 90% уменьшает крен, яхта может почти «бесконечно» плыть на малой скорости около 9 км/ч питаясь при этом только от солнечных панелей площадью около 300 кв. м и способных генерировать до 320 кВт*ч в день. Большой, почти 24-метровый корпус, немного не дотягивает до звания суперяхты – зато позволяет не держать на борту постоянную команду, а управлять инновационной яхтой может всего один человек. Понятное дело, что есть «про запас» дополнительные дизельные двигатели мощностью 65 кВт.

На схеме – наглядно показана разница между катамараном и технологией SWATH (Small Water Area Twin Hull), которая стабилизирует яхту во время движения по волнам.

– Via –

И в завершение – система управления, на основе автоматизации, очень круто выглядит. Да и сама идея – медленно, но только на солнечной энергии, вызывает уважение. Понятно, что надо набрать с собой в долгое путешествие по теплым морям еды и воды, но зато огромные топливные баки не актуальны, а ведь сравнимые по размерам яхты потребляют около 100 л горючки в час.

Соль с солнечных батарей заебётись оттирать.

Годная яхта-главное неограниченный ресурс хода от солнышка

*записывает - и ведь не дорого, надо брать!

надо просто двух лосей завести !

А в тени как ездить? В лесу там или в тоннелях?
=
А, вон вижу. Есть нормальный двигатель на соляре..

Это сообщение отредактировал Yanssen - 5.01.2019 - 20:00

С малой качкой какое-то наебалово. Протрезвею послезавтра - разберумь.

Я нихуя не понял. Там буйки внизу штоле?

Тока нашим буржуям не говорите, а то пенсию до 70 дотянут, суки !!!

Фоток внутри побольше бы. А так ваще космос.

Типа торпедообразные подводные "поплавки" для устойчивости...

ты главное не забудь протрезветь, мне ж интересно будет услышать что к чему после твоих разборов.

Моя яхта

Ждемс... всем же интересно...

Это сообщение отредактировал sssk123 - 5.01.2019 - 20:14

Тут вощем то, со всем наебалово. 9 узлов на солнце? Это заявляют люди, впихнувшие резервные дизеля общей мощностью 130кВт в яхту 24 метра длиной. 130кВт это 176 лошадиных сил, примерно двигло от мерса. Только мерс не 24м длиной!
Какие моря? Чо эта хуета в шторм будет делать? С таким двиглом только озеро в тихую погоду. Солнечную.

Хммм.... Технология SWATH ( в советском судостроении называлась СМПВ (Суда с Малой Площадью Ватерлинии)) подразумевает не только уменьшение качки, но и существенное увеличение скорости ( или уменьшение мощности двигателей) из за уменьшения сопротивления корпусов. Данная конструкция была разработана для катамаранов. Вот небольшая статья, если кому интересно... https://topwar.ru/70808-eksperimentalnoe-su...alino-ssha.html.

эти двигателя не имеют выход на гребной вал

остальное додумай сам

Ну не со всем и не совсем))) По штилю и гладкой воде, этому судну и не нужна большая мощность, и при умеренном волнении его качать не будет. Гуглите, "суда с малой площадью ватерлинии"... Но когда высота волны превысит клиренс, и начнет лупить в днище мостика, -всем преимуществам данного судна пиздец.
И да, мощности двигателя не достаточно для хода против свежего ветра, а тем более шторма. И еще, что-то мне подсказывает, что на стоимость солнечных панелей можно купить яхту Абрамовича, и пожизненно заправлять ее солярой))

Это сообщение отредактировал RobinCruzo - 5.01.2019 - 20:32

в облачную погоду там наверняка есть аккумуляторы, запас хода и тд.

Выглядит как электробритва..
Интересно, а эта хрень сможет доехать в период с ноября по март из (допустим) Роттердама в Мурманск, без заходов и стоянок в ожидании погоды, и без бункеровок дизелькой?

Ну зимой в Мурманске с солнцем есть некоторые проблемы. Оно не встаёт.

Люминевое весло,современные технологии.

только абрамовичу не говорите...