В те годы, когда создавалась Н1, было большой проблемой управлять одновременно таким количеством движков. Большая часть того, что сейчас делается - это прогресс именно в системах управления и системах мониторинга.
В те годы, когда создавалась Н1, было большой проблемой управлять одновременно таким количеством движков. Большая часть того, что сейчас делается - это прогресс именно в системах управления и системах мониторинга.
соглашусь. Но наверное, чтоб заложить в программу нужно было на практике эксперементировать? Нельзя же все рассчитать математически?
В те годы, когда создавалась Н1, было большой проблемой управлять одновременно таким количеством движков. Большая часть того, что сейчас делается - это прогресс именно в системах управления и системах мониторинга.
соглашусь. Но наверное, чтоб заложить в программу нужно было на практике эксперементировать? Нельзя же все рассчитать математически?
титановые вроде трубы-то, сколько же это стоит всё? и сварные там ебашили, смотрю конкретно, но потом устали, если внимательно посмотреть на соединения стоек. Титан варить аргоном это вам не хуй собачий, да еще таких толщин
Это сообщение отредактировал cobakalist - 21 июл 2019 в 15:44
Трепется как пьяный заяц. Просто доедь уже до этой Луны, чтобы все увидели. А то мы вот-вот полетим, мы уже там были... Слова, слова, слова. Были же люди как люди, теперь балаболы какие-то.
Всё очень просто. Сначала берём первую б/у ступень, разбираем и смотрим - где что поломалось. ПОЛНАЯ ДЕФЕКТОСКОПИЯ. То что поломалось не просто заменяем, типа мы уже всё разработали и теперь только чиним, а ПЕРЕДЕЛЫВАЕМ, чтобы не ломалось.
самолеты это как тачки..отвлекся и ты труп, это обычные механизмы на обычных турбинах. Лошарик этот далеко не самолет по своей технологичности, в очень большие разы
И что сказать то хотел?
Обычные механизмы людей убивают, высокотехнологичные убивают. А в чём разница? Где "границы спасения", которые ты сейчас придумал?
Ложись спать, утро вечера мудренее.
Я хотел порассуждать насчет "границ спасения" Я и сам дрыхнуть хочу и думал что ты ушел Границы спасения под водой и воздухе разные. Вода это зона давления. С каждым метром ты приобретаешь атмосферу. Через двадцать метров погружения твое тело похоже на трубу горячей воды дома. И это только 20 метров всего Открой кран горячей воды и удержи напор, это примерно и будет от 10 до 20 атмосфер.
титановые вроде трубы-то, сколько же это стоит всё? и сварные там ебашили, смотрю конкретно, но потом устали, если внимательно посмотреть на соединения стоек. Титан варить аргоном это вам не хуй собачий, да еще таких толщин
Всё очень просто. Сначала берём первую б/у ступень, разбираем и смотрим - где что поломалось. ПОЛНАЯ ДЕФЕКТОСКОПИЯ. То что поломалось не просто заменяем, типа мы уже всё разработали и теперь только чиним, а ПЕРЕДЕЛЫВАЕМ, чтобы не ломалось.
Фантазии сумасшедшего.
Пачиму, дядя? Абясните, ни только мне, а всем, кто сомниваится?
Мы очинь пастараимся панять! Не будьте такими жистокими, ни прячти знания, раз уж всиравно чёта тут пишите?
Всё очень просто. Сначала берём первую б/у ступень, разбираем и смотрим - где что поломалось. ПОЛНАЯ ДЕФЕКТОСКОПИЯ. То что поломалось не просто заменяем, типа мы уже всё разработали и теперь только чиним, а ПЕРЕДЕЛЫВАЕМ, чтобы не ломалось.
Фантазии сумасшедшего.
Пачиму, дядя? Абясните, ни только мне, а всем, кто сомниваится?
Мы очинь пастараимся панять! Не будьте такими жистокими, ни прячти знания, раз уж всиравно чёта тут пишите?
Объясни, горе-фантазер, как ты собрался ПЕРЕДЕЛАТЬ сварной шов, что бы он не ломался? Как уставший от нагрузок металл ПЕРЕДЕЛАТЬ, что б он не ломался? Хотя у вас в дурдоме уже наверное вибраниум изобрели.
Объясни, горе-фантазер, как ты собрался ПЕРЕДЕЛАТЬ сварной шов, что бы он не ломался? Как уставший от нагрузок металл ПЕРЕДЕЛАТЬ, что б он не ломался? Хотя у вас в дурдоме уже наверное вибраниум изобрели.
Как переделать сварной шов? По другому сварить, например. Сделать больше или меньше свариваемые поверхности и толщину шва. использовать какие-то присадки, сваривать в вакууме или под давлением... Или просто посадить на заклёпки. Или на болты. Достаточно вариантов? Это и называется разработка и прогресс. Берём вещь которая ломается и переделываем чтобы не ломалась, попутно изобретая новые технологии, если их не хватает.
Как переделать металл, уставший от нагрузок? Ну, может в сплав что-нибудь добавить, изобрести новую марку металла с нужными для конкртеной задачи характеристиками? Или опять же, изменить конструкцию, поставить больше рёбер жёсткости, сделать многослойный композит, армировать чем-нибудь. Хватит идей, пойдёшь уже работать? Ты ведь инженер?
Пока что ФАКТ - ступени запускают по три и более раз. Уставший металл как-то восстанавливают. Возможно, массаж ему делают, или вискарём отпаивают, или мантры читают, я не знаю.
Просто объясни, ты считаешь что дефектоскопия дорогая, или что она в принципе невозможна? Могут вообще летать повторно ступени, в принципе? Сколько раз В ПРЕДЕЛЕ одна ступень может слетать с нынешними технологиями? Расскажи свою точку зрения ещё раз, я потерял нить.
Это сообщение отредактировал Человечина - 21 июл 2019 в 20:41
Объясни, горе-фантазер, как ты собрался ПЕРЕДЕЛАТЬ сварной шов, что бы он не ломался? Как уставший от нагрузок металл ПЕРЕДЕЛАТЬ, что б он не ломался? Хотя у вас в дурдоме уже наверное вибраниум изобрели.
Аааа, бляяя! Я сообразил!!!!
Ты хочешь сказать что на уже летавшей ступени ничего нельзя переделать... Ну, молодец, ты, возможно, прав (хотя возможны варианты). Но! Я то о другом говорил! О том что на СЛЕДУЮЩЕЙ собраной ступени эти узлы будут изменены, и когда уже ТА ступень вернётся, она будет как новенькая. Ну или обнаружатся ещё какие то проблемы, и они будут устранены на третьей собранной, и так далее, шлифовка конструкции и технологий.
Никто не ставит задачу обязательно запустить 19 раз первую же разработанную ступень, переварив её всю заново! Задача - разработка не ломающихся! Откуда в твоей голове такое ТЗ - не пойму...
Это сообщение отредактировал Человечина - 21 июл 2019 в 20:56
Объясни, горе-фантазер, как ты собрался ПЕРЕДЕЛАТЬ сварной шов, что бы он не ломался? Как уставший от нагрузок металл ПЕРЕДЕЛАТЬ, что б он не ломался? Хотя у вас в дурдоме уже наверное вибраниум изобрели.
хотел много написать, но выше уже все есть. если сидеть на жопе ровно, то ни сплавов, ни сварки не было бы вообще. и двигателей бы не было. Есть задача, и ее надо выполнять. разрабатывая новые материалы и технологии. Удешевление пусков, кстати, из первоначальных релизов, это как второй эффект. Нужен носитель, который доберется до луны, прилуниться, там заправиться и поёбает дальше бороздить просторы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
я точно не знаю. Не вникала))
даже комментов неть
соглашусь. Но наверное, чтоб заложить в программу нужно было на практике эксперементировать? 
Откуда в твоей голове такое ТЗ - не пойму...
yaplakal.com