Тогда каждый старт,и их,и наш,был событием.Никаких он-лайн трансляций и в помине не было.А тут показали по телевизору,я помню прекрасно.И когда после взрыва образовалась эта жуткая "рогатка",не верилось,что это случилось на самом деле.Очень жаль было погибших,как и любых других космонавтов.Но гибель этих впервые произошла на глазах у миллионов.
Температура понизилась ниже 0 и замёрз уплотнитель?А ничего так что на 8 километрах уже -50?Куда они в таком случае на этом уплотнителе лететь собирались?
Было уже обсосано несколько раз шашка порохового ускорителя треснула внутри и всё большая площадь горения и конец, но америкосы ведь всё качественно делают и боинги не падают, я тогда школьником уже понимал что на порохе в космос лететь нельзя. Энергия на жидком топливе у нас была.
Если бы была трещина или полость в твердотопливной шашке ,то был бы мгновенный взрыв. Но оба ускорителя после катастрофы продолжали работать и были подорваны дистанционно.
заявил президент США Рональд Рейган на похоронах астронавтов
Там от тел что то осталось и их нашли?
Они погибли не от самого взрыва, а от удара кабины о воду
Я читал, что когда подняли кабину из воды, то обнаружили, что воздух из скафандров выработан. Ужасная история, очень жаль было почему-то именно учителку. Композиция музыкальная в том же году появилась. С настоящим радиообменом.
Это сообщение отредактировал Ganz23 - 28 янв 2021 в 18:06
Прочитал быстренько по Шаттлу. Там любое спасение было возможно лишь в случае частично успешного старта. Т.е. он должен быть управляем - иметь горизонтальную скорость. В этом и отличие схемы отстрела одноразовиков. Она не только у Союза такая. Она работает на любом участке полета и даже на стартовом столе.
Да, спасти Шаттл можно только после подъема его на некоторую высоту. И наверное прикидывали, что ТД ускорители его в любом случае на высоту вытащат. А т.к. их отключить невозможно, то отсюда и пляшем.
Не фантазируйте Курск грохнули под шумок учений. Американцы. Крутились там их лодки. Много гадостей Курс сделала Американцам А они гении подстав Это их конек. И после этого грохнулась Колумбия. Это называется квиты А чем колумбию грохнули ? Одни догадки
Да. Химия и качество изготовления ТТ двигателей у них было на уровне. Еще в 50-е они начали делать МБР на твердом топливе. Решили ка-то вопросы однородности топлива. Читал, что в СССР с этим бились. Т.к. реально проблема была.
Мы делали такое топливо,но связующим основным была обычная эпоксидка,при этом нужно было очень плотно без полостей утрамбовать топливо,но один раз не рассчитали и итог был плачевный: ни двигателя, ни крыльца, ни окон не осталось. У американцев оно более пластичное -типа стирательной резинки. Не совсем понятно как они добились перехода между секциями при сборке. При этом там очень сложная конфигурация канала горения,чтобы поддерживать оптимальное ускорение, иначе корабль просто мог бы развалиться из за чрезмерного ускорения. А насколько я знаю дальше разговоров об управляемом процессе горения твердотопливных двигателей,а тем более их многоразовом запуске так дело и не пошло.
Прочитал быстренько по Шаттлу. Там любое спасение было возможно лишь в случае частично успешного старта. Т.е. он должен быть управляем - иметь горизонтальную скорость. В этом и отличие схемы отстрела одноразовиков. Она не только у Союза такая. Она работает на любом участке полета и даже на стартовом столе.
Да, спасти Шаттл можно только после подъема его на некоторую высоту. И наверное прикидывали, что ТД ускорители его в любом случае на высоту вытащат. А т.к. их отключить невозможно, то отсюда и пляшем.
Их можно было отстрелить,если бы распознали опасность.
Простите, а кто нибудь без гугла помнит хоть одного советского погибшего космонавта и какого хуя мы должны вспоминать про американских?
Владимир Комаров. Погиб в последние мгновенья полёта, не раскрылся тормозной парашют спускаемрго аппарата. Можно сказать, одной ногой был уже дома, и вдруг...
Больше всего удивляет как они смогли добиться такого качественного наполнения топливом отдельных секций и их совмещения,плюс теплоизоляция стенок корпуса,чтобы не было детонации.Недаром по твердотопливным двигателям они далеко обошли СССР.
Но именно этот "надёжный американский по которым обошли" и рванул.
Нет, рванул бак с жидким топливом,сами ускорители ни разу не взрывались и многократно использовались.А с учетом уникальных характеристик -самый мощный в мире ракетный двигатель получился действительно выдающимся.
Ниразу-ниразу?
Цитата (Jus @ 28.01.2021 - 09:42)
Анализ съёмки старта шаттла показал, что уже на первой секунде из основания правого твердотопливного ускорителя вырывался серый дым. Его выброс продолжался около двух секунд. ...
Раскалённая струя била во внешний топливный бак, из него начал вытекать жидкий водород. Через несколько секунд конструкция начала разрушаться, затем повреждение получил бак с жидким кислородом...
Взрыва не было и если бы струя была бы в другую сторону(от бака), то катастрофы бы не случилось. Как пишут,еще одной последней каплей был сильный порыв ветра,который сбил закупорившую было щель пломбу из окиси алюминия. Да и сам челнок разрушился не от возгорания топлива,а от аэродинамической перегрузки.
Это сообщение отредактировал grey71 - 28 янв 2021 в 20:54
У амеров есть худ. фильм про проектировщиков этих самых ускорителей перед стартом шаттла. Как они обсуждали температуры, сообщали руководству, требовали отмены пуска, и как отреагировало руководство. Не помню название.
Катастрофа 'Челленджера' The Challenger Disaster, 2019
Простите, а кто нибудь без гугла помнит хоть одного советского погибшего космонавта и какого хуя мы должны вспоминать про американских?
Да все помнят ,но суть не в этом, все шли в одном направлении,пусть и соревнуясь. Сегодня МКС объединила,посмотрим что будет дальше,но я убежден, что эффективно осваивать космос можно только сообща,по одиночке даже самые богатые страны не в состоянии сделать это масштабно.
Взрыва не было и если бы струя была бы в другую сторону(от бака), то катастрофы бы не случилось. Как пишут,еще одной последней каплей был сильный порыв ветра,который сбил закупорившую было щель пломбу из окиси алюминия. Да и сам челнок разрушился не от возгорания топлива,а от аэродинамической перегрузки.
Челнок к моменту взрыва уже набрал такую скорость, при которой встречный ему ветер намного превышает все мыслимые природные ураганы. Он просто не почувствует никакого прорыва ветра в сравнении с тем, который испытывает в лоб.
Взрыва не было и если бы струя была бы в другую сторону(от бака), то катастрофы бы не случилось. Как пишут,еще одной последней каплей был сильный порыв ветра,который сбил закупорившую было щель пломбу из окиси алюминия. Да и сам челнок разрушился не от возгорания топлива,а от аэродинамической перегрузки.
Челнок к моменту взрыва уже набрал такую скорость, при которой встречный ему ветер намного превышает все мыслимые природные ураганы. Он просто не почувствует никакого прорыва ветра в сравнении с тем, который испытывает в лоб.
Не буду спорить ,встречал именно такую информацию,суть в боковом ветре.
Для Шаттла, не имеющего горизонтальной скорости, проблемы с носителем это действительно приговор экипажу. Даже если бы топливный бак скинули, перейти в режим планирования возможности не было.
Тоже вопрос - там же высота 20км была, неужели от отстрела бака он не получит импульса отклоняющего его от "вертикального" положения с последующим переходом в пикирование для набора скорости? И хотя бы аварийной, но все же посадки?
Взрыва не было и если бы струя была бы в другую сторону(от бака), то катастрофы бы не случилось. Как пишут,еще одной последней каплей был сильный порыв ветра,который сбил закупорившую было щель пломбу из окиси алюминия. Да и сам челнок разрушился не от возгорания топлива,а от аэродинамической перегрузки.
Челнок к моменту взрыва уже набрал такую скорость, при которой встречный ему ветер намного превышает все мыслимые природные ураганы. Он просто не почувствует никакого прорыва ветра в сравнении с тем, который испытывает в лоб.
Да, но этот ветер отклонил на несколько градусов всю конструкцию. Да и как вертикальная скорость может как то компенсировать горизонтальный порыв?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com