Последствия столкновения поезда и лесовоза

Цитата (TOS1 @ 17.02.2022 - 03:18)

В Сети разместили фото и видео крупной дорожной аварии, которая произошла в Приморском крае 16 февраля около 13:00 по местному времени. Грузовик с надстройкой и прицепом для перевозки леса-кругляка грубо нарушил правила дорожного движения и выехал на железнодорожный переезд при приближающемся поезде. Грузовой ж/д состав врезался в автомашину, часть бревен вонзилась в кабину машиниста — и полностью ее смяла. Грузовик отбросило от удара на расстояние нескольких десятков метров под откос путей.  Машинист загодя заметил автомобиль и пытался избежать с ним столкновения — подал сигнал, применил экстренное торможение, но все это не очень помогло. Удивительно, но ни один человек не получил серьезных травм в аварии. 8 фото и 2 видео vial

Это очень страшно, но самое главное, что никто не пострадал!Молодец машинист, который заметил лесовоз заранее и пытался предотвратить столкновение. Будьте внимательны на дороге, ведь это очень опасно!!

Этот тепловоз проходил у нас в январе 22 го последний капитальный ремонт на нашем Уссурийском ЛРЗ, скоро к нам приедет на восстановление.

Это очень страшно, но самое главное, что никто не пострадал!Молодец машинист, который заметил лесовоз заранее и пытался предотвратить столкновение. Будьте внимательны на дороге, ведь это очень опасно!!

Цитата (собеседеник @ 17.02.2022 - 14:51)

Этот тепловоз проходил у нас в январе 22 го последний капитальный ремонт на нашем Уссурийском ЛРЗ, скоро к нам приедет на восстановление.

Соболезную. Там поебатся прийдется порядком!

Очень страшная ситуация!Хорошо,что все живы после этого!

Цитата (Асикандр @ 17.02.2022 - 03:31)

Цитата (tirlan @ 17.02.2022 - 03:25) Наверное машинист вовремя внутрь убежал. У них есть четкая инструкция как поступать в таком случае.

Дается 3 секунды на покидание кабины каждому из состава лок. бригады

Повезло еще, что машинист серьезно не пострадал после подобного. Кабину-то тотально разнесло.

знаю я этот переезд, две недели назад через него ехал. что бы на нем не заметить поезд надо слепым с рождения быть. Радует что теперь этому дебилу до конца жизни расплачиваться за локомотив и машину. Реально задолбали эти лесовозы гоняющие у нас по дорогам.

Какой противный голос у тёщи)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dogeron @ 17.02.2022 - 03:42)

Цитата (artemidy @ 17.02.2022 - 03:34) А он её и не узнает - заводским ремонтом исправят , но  стоимость восстановления его всё равно не обрадует. Узнает, узнает. Ему ещё и за простой вагонов навешают, за срыв графика движения поездов и т.д. по списку) Встрял водила лесовоза, хотя если гастер какой, мож успеет на историческую родину свалить в родной аул

да чё они с работяги возьмут ?
в лучшем случае для водилы будет 15% от з/п отчислять

Круто выглядит. Кто-то поедет лес вручную вылить лет на 20.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Машинист молодец. И сигнал подал и оттормозился и убежать вовремя успел.

Партизаны против воровства леса
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MaxiG @ 17.02.2022 - 03:27)

Тут даже ОСАГО не спасет. А еще выяснится что лес пизженый.

ОСАГО не работает в принципе, если у второго участника столкновения нет полиса. У машиниста его нет. С другой стороны техника РЖД и так должна быть застрахована от подобных случаев. Так что РЖД получает возмещение у страховщика, а тот регрессом взыскивает с водителя.

А можно еще 49 фотографий поезда? А то я не рассмотрел.

Так и хочется спросить: ну чо, дядя, успел туда, куда так спешил?

Цитата (Solo2 @ 17.02.2022 - 08:31)

Дяденька, купи паровоз! Ну купииииии!

Судя по тому что "оценку под списание", дядя таки купил себе немножко тепловоза. Ну там дезель довольно могучий, можно искричество вырабатывать.

Какая ирония, поезд тоже лесовоз))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RIORDA @ 17.02.2022 - 03:24)

Вот это кто-то попал....

помеха справа рулит

Цитата (Ron3128 @ 17.02.2022 - 11:54)

Цитата (Асикандр @ 17.02.2022 - 03:31) У них есть четкая инструкция как поступать в таком случае. У них вообще вся работа из одних инструкций состоит. И ни одна из инструкций не разрешает машинисту покидать кабину.

Чо, правда?
Железной дороге после ДТП (кружения) нужна живая локомотивная бригада, а не два героических трупа в кабине.
Чтобы оказать помощь пострадавшим (если таковые есть), сообщить диспетчеру о крушении, и всего остального.
На, читай

Распоряжение ОАО "РЖД" от 12 декабря 2017 г. N 2580р "О вводе в действие Регламента взаимодействия работников, связанных с движением поездов, с работниками локомотивных бригад при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций на путях общего пользования инфраструктуры ОАО "РЖД"

25. Порядок действий при наезде на человека, механизмы, посторонний предмет или столкновении с автотранспортным средством

25.1. Если на железнодорожном пути, который входит в маршрут движения поезда, находится человек, механизмы, посторонний предмет (выходящий за пределы габарита подвижного состава) или автотранспортное средство локомотивная бригада обязана:
- подавать оповестительный сигнал до того момента, пока человек или автотранспортное средство не покинет опасную зону;
- применить экстренное торможение в случае возникновения угрозы наезда или столкновения (человек не реагирует на подаваемые звуковые сигналы, автотранспортное средство не покидает опасную зону, работники дистанции пути не убирают оборудование или механизмы);
- в случае невозможности предотвратить наезд на автотранспортное средство локомотивная бригада до столкновения обязана покинуть кабину управления.

25.2. После столкновения с автотранспортным средством, наезда на оборудование или механизмы, посторонний предмет машинист обязан:
- о причинах остановки, наличии или отсутствия габарита по радиосвязи сообщить ДНЦ, ДСП и машинистам встречных и попутных поездов, находящихся на перегоне, а в пассажирском поезде начальнику поезда;
- после осмотра места происшествия дополнительно сообщить о наличии пострадавших, необходимости вызова реанимационной бригады скорой медицинской помощи, наличии габарита соседнего пути;
- осмотреть локомотив с вагонами поезда и по возможности устранить неисправности, а при невозможности устранения сообщить об этом ДНЦ (ДСП);
- при невозможности дальнейшего следовании, затребовать вспомогательный локомотив или восстановительный поезд (если в этом есть необходимость);
- согласовать с ДНЦ (ДСП) порядок дальнейших действий в случае, если имеются пострадавшие, жертвы или нарушен габарит.

https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/71754780/
Это сообщение отредактировал tserg - 17 фев 2022 в 20:49

Машинист в последний вагон свалил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (moureev @ 17.02.2022 - 03:22)

кто то охуеет, узнав стоимость магистрального тепловоза на суде.

миллионов пятьдесят. но водила успешно обанкротится и владелец тепловоза ничего не получит.

А тепловоз по ОСАГО отремонтировать можно?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Водила лесовоза ещё много раз пожалеет, что сам не лёг на релься перез тепловозом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ