Атомные ледоколы — новые покорители Арктики

Цитата (юрэк @ 21.04.2023 - 21:13)

Цитата (Wadarkhu @ 21.04.2023 - 20:49) Всё, что надо знать из этого поста Цитата Большая часть грузов — нефтепродукты, газ, продукция с предприятий Норникеля, одного из крупнейших в мире производителей никеля, палладия и платины.. Вывозятся полезные ископаемые за кордон и для этого построена необходимая инфраструктура. Ура. Потанины становятся всё богаче, а газ с нефтепродуктами внутри - всё дороже. Порадуемся за ледоколы. Технологичные. Вот и пятачок нарисовался

Прям не в бровь,а в глаз. Поросёнковый.


Это сообщение отредактировал Para17bellum - 21 апр. 2023 г. в 22:23

Цитата (artemix @ 21.04.2023 - 22:09)

Цитата (P376 @ 21.04.2023 - 20:18) Да лихтеры у нас, как впрочем и в Канаде не прижились... К нам и Севморпуть приходил, и Косыгин, а он простой был... У канадцев прикол был, тащили они свой лихтеровоз на буксире, Беренгов пролив прошли и попали в шторм, буксиры оборвало и его выкинуло на берег недалеко от Эгвикинота, на косу... пока решали как и что наши его распотращили... У меня в гараже до сих пор рундук с него есть... Их вроде многие страны в порты свои не пускали. Потому что атомные

Речь именно о лихтерах.
Быстро изменяемая ледовая обстановка и лихтер с грузом на дно.
Или успели разгрузить, но вернуть лихтер на лихтеровоз не смогли/не успели...
А это все потери...
Сколько их с Косыгина побило возле Рывейма...
И вообще это было тема двойного назначения, точнее одного - десантирование войск и техники.
Малые лихтеровозы амеры не плохо применяли в Тихом океане, вот и решили тему поднять.
Теоретически такой дурик мог чуть ли не дивизию десантировать, но...
И ядерный только Севморпуть - остальные дизеляки...

Кстати, к нам приходил этот красавец...

Цитата (Amok555 @ 21.04.2023 - 22:11)

Так что через несколько лет СМП станет очень актуален. Это очень сильно повлияет на бюджет РФ - деньги потекут, но так-же уменьшит грузопоток через суэц. Размер судна суэцмакс станет менее актуален.

Что бы ходить СМП,нужны пароходы ледового класса,они более дорогие,толще сталь на ледовом корпусе,нет бульбы,винт немного другой формы,плюс мощные котлы для обогрева топлива в танках,все это удорожание,никому не нужно,если и так все хорошо работает,исключение,дорогущие арктические челноки SCF,построенные специально для вывоза нефти с Варандея и Приразломной для северных условий

Цитата (P376 @ 21.04.2023 - 22:22)

Речь именно о лихтерах. Быстро изменяемая ледовая обстановка и лихтер с грузом на дно. Или успели разгрузить, но вернуть лихтер на лихтеровоз не смогли/не успели... А это все потери... Сколько их с Косыгина побило возле Рывейма... И вообще это было тема двойного назначения, точнее одного - десантирование войск и техники. Малые лихтеровозы амеры не плохо применяли в Тихом океане, вот и решили тему поднять. Теоретически такой дурик мог чуть ли не дивизию десантировать, но... И ядерный только Севморпуть - остальные дизеляки...

Я за американский корабль с ядерной силовой установкой что многие отказывались принимать такие суда в своих портах. И дорогой он в эксплуатации и обслуживании очень был

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Не нытье а факты. Вот первый, сев мор путь ни кому нахрен в текущей действительности не нужен. Только путриоты на него надрачивают...... Смотрим на картинку.....ни одного судна восточней Таймыра. Скрин сделал 5 минут назад. Что это значит......? Лишь то, что пока у руля страны ебанутое правительство ни один торгаш не отправит свои транспортники через смп. Против факта ваши минуса господа путриоты это как ссать вам в глаза а в ответ - это божья роса. Долбоебы , одним словом.

Ты ожидаемо нахватал минусов. Хотя прав. Но людям же чем-то гордиться надо. Хоть чем-то! Хоть в чем-нибудь, но впереди планеты всей. ХЗ зачем. Комплекс? Ps. для меня важнее дешёвая морская рыба на прилавке магазина. Которая выловлена в море, там-же переработана, глубоко заморожена и доставлена в магазин рядом с моим домом
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Титаны
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тс,очень интересно, плюс поставил.

Цитата (artemix @ 21.04.2023 - 22:31)

Я за американский корабль с ядерной силовой установкой что многие отказывались  принимать такие суда в своих портах. И дорогой он в эксплуатации и обслуживании очень был

“ Гражданские торговые суда с ядерными двигателями не развивались дальше нескольких экспериментальных кораблей. Построенный в США NS Savannah , завершенный в 1962 году, был в первую очередь демонстрацией гражданской ядерной энергетики и был слишком маленьким и дорогим, чтобы экономически эксплуатироваться в качестве торгового судна. Дизайн был слишком компромиссным, поскольку он не был ни эффективным грузовым, ни жизнеспособным пассажирским лайнером. Построенный в Германии грузовой корабль и исследовательский центр Otto Hahn , построенный в 1968 году, прошел около 650 000 морских миль (1 200 000 км) в 126 рейсах за 10 лет без каких-либо технических проблем. Он оказался слишком дорогим в эксплуатации и был переделан на дизель. Японский Mutsu, построенный в 1972 году, преследовали технические и политические проблемы. В его реакторе произошла значительная утечка радиации, и рыбаки протестовали против эксплуатации судна. Все эти три корабля использовали низкообогащенный уран. «Севморпуть», советский, а затем и российский ЛЭШ с ледокольными характеристиками, успешно работает на Северном морском пути с момента ввода в эксплуатацию в 1988 году.”

Цитата (AfreeckA @ 21.04.2023 - 23:03)

«Севморпуть», советский, а затем и российский ЛЭШ с ледокольными характеристиками, успешно работает на Северном морском пути с момента ввода в эксплуатацию в 1988 году.”

Нет никаких "успешно",он практически все время стоял у причала,за редким исключением

Цитата (юрэк @ 21.04.2023 - 21:13)

Цитата (Wadarkhu @ 21.04.2023 - 20:49) Всё, что надо знать из этого поста Цитата Большая часть грузов — нефтепродукты, газ, продукция с предприятий Норникеля, одного из крупнейших в мире производителей никеля, палладия и платины.. Вывозятся полезные ископаемые за кордон и для этого построена необходимая инфраструктура. Ура. Потанины становятся всё богаче, а газ с нефтепродуктами внутри - всё дороже. Порадуемся за ледоколы. Технологичные. Вот и пятачок нарисовался

Ссы в глаза - всё божья роса. Хочешь сказать, что никель, палладий, платина, газ и нефть в России используются на благо рабочего народа, а не вывозится за кордон? Их же пароходами по этому пути вывозят, а нам - шиш с маслом, по конским ценам. Ледоколами олигархическими они гордятся, блин. Яхтой патриарха погордитесь ещё.
Это сообщение отредактировал Wadarkhu - 21 апр. 2023 г. в 23:19

Через Суэцкий канал плавать безопаснее, чем через российские воды. Так всегда было и будет из за непредсказуемости РФ
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что то , я не припомню где у нас в Белом море порт Витино.

А нaxyя нам столько ледоколов?

Сжиженный газ северным путём за бугор вывозить?

Другой причины для их создания в таком количестве по сути то и нет!

Вся страна только и пашет в три смены на прогрессивный вывоз ресурсов за бугор.


Это сообщение отредактировал vlad107 - 21 апр. 2023 г. в 23:59

Давно не было норм постов.
Спасибо
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vlad107 @ 21.04.2023 - 23:58)

А нaxyя нам столько ледоколов? Сжиженный газ северным путём за бугор вывозить? Другой причины для их создания в таком количестве по сути то и нет! Вся страна только и пашет в три смены на прогрессивный вывоз ресурсов за бугор.

так ты посмотри аналог флайтрадара тока для кораблей,
там из 10 кораблей 5 танкеров для газа, 3 танкера для чего нить горчего и всего 2 каргошипа ( сухогруза)

Скоро подкрепление.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сразу вопрос, который отправит тему в утиль... Что страна собирается возить там?...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ахуенный пост.

Цитата (юрэк @ 22.04.2023 - 02:20)

Красивое. Сейчас нытье начнется.

Начинаю. Мало фотографий внутри ледоколов. Быт. досуг. Питание.

А так то
Это сообщение отредактировал кортес17 - 22 апр. 2023 г. в 05:29

Цитата

Через Суэцкий канал плавать безопаснее, чем через российские воды. Так всегда было и будет из за непредсказуемости РФ

Через суэцкий канал не всегда ходить безопасно из-за непредсказуемой обстановке в Йемене, Сомали и странах красного моря.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SALIH @ 21.04.2023 - 22:33)

Ты ожидаемо нахватал минусов. Хотя прав. Но людям же чем-то гордиться надо. Хоть чем-то! Хоть в чем-нибудь, но впереди планеты всей. ХЗ зачем. Комплекс? Ps. для меня важнее дешёвая морская рыба на прилавке магазина. Которая выловлена в море, там-же переработана, глубоко заморожена и доставлена в магазин рядом с моим домом

Минусов он нахватал заслуженно, за неадекватность.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (tehnar @ 21.04.2023 - 23:29)

Что то , я не припомню где у нас в Белом море порт Витино.

напротив Кандалакши. Есичо - я там работал.
По сабжу: единственная перспектива полноценной работы для СМП - если заинтересуется и будет участвовать Китай, а пока это всё прожекты.

Спасибо, много нового узнал. Не все полимеры просраны)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эх прокатится бы, но 2 500 000 руб за 2 недели ...