Вполне возможно это не вполне серийный. У Гарнаева читал, что это они там работали, а это летчики испытатели. Может на какой-нибудь экспериментальной машине летали.
Девочки обсуждают - сколько будет стоить их автомобиль в 2025 году. Я тут написал, что автомобиль ВОЛГА в 70-е годы стоил 4 тысячи, меня какашками закидали.
Вот именно. Если люди выбирают джинсы и жвачку вместо совкового "счастья" - "бесплатных" квартир и мороженого, то грош цена такому совку.
Ну ясен хрен. Жевачку ты сейчас счавкаешь и довольный в джинсе гулять пойдешь. А бесплатная медицина...когда она там еще понадобится. И образование туда же.
Советский "мобильный" телефон Алтай ПС-3С Система “Алтай” была советской системой полностью автоматической мобильной связи, запущенной в 1963 году в Москве, как опытная зона. В 1970-х годах система “Алтай” успешно работала в 114 городах СССР, были выделены новые радиоканалы, что позволило обеспечивать большую дальность и обслуживать больше абонентов.
В 80-х годах слушал по УКВ приёмнику в Амдерме недалеко от Новой земли, как геологи переговаривались, а может не геологи. Какой там Алтай.
ну да, ну да. у кого то были в семье посудомоечные машины и микроволновки? большинство узнало о такой технике, когда союза не стало.
з.ы. вчера смотрел советский детектив с никоненко. там ловили мошенника в поезде, который украл у людей деньги за уазы. уазы в ссср не продавали простым людям, а многим хотелось и вот устроили схему мошенники, что можно купить нелегально.
многие картинки в теме постановочные для буклетов. вот настоящий союз. должен так аэропорт выглядеть?! скорее всего нет. нельзя разве было стране эльдорадо делать аэропорты сразу нормальными. всё таки пассажиров возили а не скотину.
Толмачёво — один из двух пассажирских аэропортов Новосибирска в 1957 г.
12 лет после окончания самой кровопролитной войны унесшей 30 миллионов жизней нашей страны. Надо было всё- строить заводы, фабрики, совхозы, школы, институты, больницы, детские сады, БЕСПЛАТНОЕ жильё людям. И много ещё чего другого. При этом Запад нам объявил холодную войну, гонку вооружений. И на всё на это нужны были ресурсы как материальные так и людские. Правительство СССР расставляло приоритеты. Да в какой то степени страдали социальные вопросы. Безопасность страны была в приоритете. И когда стоял вопрос - что делать в первую очередь, военный или гражданский аэродром. Ответ очевиден. Так что надо думать прежде чем писать херню.
Потеряла 25 млн. Европа также лежала в руинах. Особенно Германия. Ответственность за развязывание "холодной войны" лежит как на СССР так и на западных странах. Установление по завершении Второй мировой войны советского контроля над странами Восточной Европы, в особенности создание просоветского правительства в Польше в противовес польскому эмигрантскому правительству в Лондоне, привело к тому, что правящие круги Великобритании и США стали воспринимать СССР как угрозу. Идеи "мировой революции" в умах советского руководства заиграли новыми красками после ВМВ. Правда все это вылилось в имперские амбиции. Ну и дальше были, как вы сказали, расставлены приоритеты. Капитализму показать "кузькину мать", а народ по остаточному принципу. СССР не был белым и пушистым.
Вот такие неработающие, убыточные отрасли и подорвали плановую экономику. Чудес не бывает.
Отрасли были работающие. А вот их доходность - это уже вопрос философский. Тут мы упираемся в социальное равенство, классовый подход и прочую неэкономическую фигню. )))
А кто шпал-то накидал? Недалекий человек. Это история, которую, как минимум, надо уважать и помнить, брать и развивать хорошее, исправлять и не совершать ошибок прошлого.
Я тебе щас расскажу историю Великого СССР, как я ребенком после уроков во 2 классе стоял за пельменями на морозе году в 88-89, давали 1 пачку в одни руки, сука минут 45, чуть не обморозился, добрые люди, видя как меня колбасит-мальчик, пойди погрейся в подъезд, очередь никуда не убежит! Спасибо этой доброй тётеньке! Всё это изобилие возможно было в Москве и Ленинграде, особенно в Москве!
Реальная региональная авиация. А не с пересадкой в Москве.
Не такая уж и региональная. Лично летал Казань- Волгоград и Казань- Орджоникидзе ( Владикавказ) с посадкой в Элисте.
К сожалению она была очень убыточная и состояла на дотации от государства, как и многие отрасли...
Про убыточность Аэрофлота, ну это такое... Перелёт Мск-Владивосток стоил хорошо так, практически среднюю месячную зарплату по СССР. И Аэрофлот выщел в плюс где то в конце 70-х
Убыточный он был - "Аэрофлот". А местные воздушные линии - втройне убыточны. Это было чётко понятно уже во второй половине 80-х. Что если убрать госдотации, то вся отрасль мгновенно накроется медным тазом. Что и случилось в начале 90-х.
Советские цифры рентабельности довольно лукавы.
Вам, какая печаль была ? Дотировалось, не как сейчас, из Вашего кармана. Не воровали, в таких масштабах, поэтому хватало денег и сельские медпункты содержать, и, региональную авиацию, и троллейбусы за 5 копеек. Это же сейчас ничего не дотируется, всё прибыльное. АвтоВаз, Газпром, энергетические компании, водоканалы ( на воду тоже решили поднять цену), Честный знак, проезд по дорогам. Только это дотируется не государством, а счастливыми жителями РФ. Ни разу еще не увидел, что государство понизило какие-то расценки или отменило их.
Тут вот не совсем согласен - государство деньги тогда тоже не из воздуха брало, квартиры не строились за бесплатно и бесплатно, как бы там кому не казалось, они не раздавались. За всё кто-то платит, прежде всего работающие граждане.
Объясните, почему в процветающей экономике цены растут ежедневно ?
Это вы сейчас про естественную инфляцию? Ну так это погуглите на досуге.
Или про современную Россию? Кто сказал, что экономика у нас процветающая?
Или про какую процветающую экономику речь? В Зимбабве в 2008 году процветающая экономика была?
Я помню из детства аэропорт в Горьком - типовое, плохо освещённое, серое здание, народу полно везде.
А так да, всё такое лубочно-глянцевое было, ага, верю.
У нас в Кургане при СССР аэропорт работал круглосуточно, сейчас открывают только утром, когда прилетает один единственный самолёт за сутки. Кстати, ремонт аэровокзала, который длился лет десять, только недавно закончили
«В квартире рабочего совхоза «Полярная звезда» Фото: Л. Гаркавый
А слово рабочего существительное или прилагательное? Совхоз рабочий, или колхозник рабочий?
Совхоз - государственное предприятие, потому и рабочие со служащими, а колхоз типа кооператива, с коллективной собственностью. Директоров назначали, а председателей выбирали, демократия однако.
«В квартире рабочего совхоза «Полярная звезда» Фото: Л. Гаркавый
А слово рабочего существительное или прилагательное? Совхоз рабочий, или колхозник рабочий?
Совхоз - государственное предприятие, потому и рабочие со служащими, а колхоз типа кооператива, с коллективной собственностью. Директоров назначали, а председателей выбирали, демократия однако.
Вот именно. Если люди выбирают джинсы и жвачку вместо совкового "счастья" - "бесплатных" квартир и мороженого, то грош цена такому совку.
Ну ясен хрен. Жевачку ты сейчас счавкаешь и довольный в джинсе гулять пойдешь. А бесплатная медицина...когда она там еще понадобится. И образование туда же.
Не было в "совке" у человека прав. Только обязанности. В деревнях - не выдавали паспорта. Перемещения ограничивались. Выезд за границу запрещен. "Не быть коммунистом/пионером" порицалось. Слушать музыку, какую хочешь - запрещалось. Какие, блядь, были "человеческие права"? работать за еду и жить в бараке с сортиром на улице, или в комнате в коммуналке семьей в три человека, потому что "очередь на квартиру" - 15 лет? Мясо - только по праздникам, очереди за хлебом?
Вам сколько лет, гражданин ? Кому Вы этот бред несете ???
Цитата
В деревнях - не выдавали паспорта. Перемещения ограничивались.
Родственники, из деревни, приезжали каждый год. Сели на поезд и приехали. Паспорта - были , 1975 год.
Цитата
Выезд за границу запрещен.
Страны СЭВ - без ограничений. Капстраны - либо по путевкам, либо к родственникам. Если разговор - про эмиграцию, это - к мзоргу.
Цитата
"Не быть коммунистом/пионером" порицалось.
Все , были коммунистами ??? Да, это уже явный перебор ))) Не все.. Но, кто им не был, того - не сжигали в печах, жили спокойно.
Цитата
Слушать музыку, какую хочешь - запрещалось.
Тут есть на ЯПе посты Zeppelmana, где обсуждают музыку. Хватает народу в возрасте, которые , в отличие от Вас, знают как было. Какой только музыки они не слышали, в те годы. И, ни разу не слыхал, чтобы конкретно за музыку, кого-то присадили. Прикрывались этим, Новиков, Северный, но в реальности срок им давали за другое.
Цитата
работать за еду и жить в бараке с сортиром на улице, или в комнате в коммуналке семьей в три человека, потому что "очередь на квартиру" - 15 лет?
даже писать не буду, количество квартир того времени - запредельное.
Цитата
Мясо - только по праздникам, очереди за хлебом?
На рынке, мясо продавали ежедневно. За хлебом, приходилось ходить часов в 10-11 утра ?? Вообще, никого.. А, если, в 6 вечера, так все, с работы возвращались, это - не потому что хлеба не было.
Я уже говорил, что сейчас на ЯПе масса иуд, которые за варенье с печеньем , родную маму грязью закидают. Конечно, таких как Вы, в СССР гнобили. Но, думаю, заслуженно.
Это сообщение отредактировал Citizen72 - 17 июн 2025 в 13:08
не другая. дом строили с 81 года с перерывами и построили к 89 или 90. формально страна была ещё советской.
з.ы. вот ещё про лошадок. смотришь фильмы дискавери и там какой нибудь человек вспоминает в таком ключе - во я маленьким приезжал к деду в деревню и катался на его тракторе и лошадях. показывает всякую технику старинную, которую бережно хранит. там раритеты чуть ли не начала века. даже, если отбросить отсталость россии на начало века технологическую, революцию и войну, на селе до конца развала главным средством передвижения оставалась телега и лошадь. были колхозы, и они давали иногда вспахать поле картофельное. но всё равно в основной массе своей люди нанимали человека у которого была лошадь, и он им пахал.
что бы случилось со страной, если бы власти разрешили заводам производить сельхозтехнику и для простого человека из села. кто то бы нет нет, да купил тракторишко. так и прокатались на мотоциклах и телегах до самого конца союза.
машины были у людей редкостью, потому что очереди на них и денег надо много. было практикой покупать авто, через родственников ветеранов войны. для них очередь была быстрее что ли не знаю.
вот и думай, когда кругом мытарства какие то. не должно такого было быть. тогда бы и не рухнул может. запрещали бытовые вещи, которые важны для нормального существования человека. так глядишь, были бы все обеспечены личным авто и не было бы проблем с автобусами. одна проблема решалась бы за счёт другого. наверняка власть понимала это, и всё равно делала по своему запрещая.
Это сообщение отредактировал Kakvse - 17 июн 2025 в 13:17
Реальная региональная авиация. А не с пересадкой в Москве.
Не такая уж и региональная. Лично летал Казань- Волгоград и Казань- Орджоникидзе ( Владикавказ) с посадкой в Элисте.
К сожалению она была очень убыточная и состояла на дотации от государства, как и многие отрасли...
Про убыточность Аэрофлота, ну это такое... Перелёт Мск-Владивосток стоил хорошо так, практически среднюю месячную зарплату по СССР. И Аэрофлот выщел в плюс где то в конце 70-х
Убыточный он был - "Аэрофлот". А местные воздушные линии - втройне убыточны. Это было чётко понятно уже во второй половине 80-х. Что если убрать госдотации, то вся отрасль мгновенно накроется медным тазом. Что и случилось в начале 90-х.
Советские цифры рентабельности довольно лукавы.
Вам, какая печаль была ? Дотировалось, не как сейчас, из Вашего кармана. Не воровали, в таких масштабах, поэтому хватало денег и сельские медпункты содержать, и, региональную авиацию, и троллейбусы за 5 копеек. Это же сейчас ничего не дотируется, всё прибыльное. АвтоВаз, Газпром, энергетические компании, водоканалы ( на воду тоже решили поднять цену), Честный знак, проезд по дорогам. Только это дотируется не государством, а счастливыми жителями РФ. Ни разу еще не увидел, что государство понизило какие-то расценки или отменило их.
Тут вот не совсем согласен - государство деньги тогда тоже не из воздуха брало, квартиры не строились за бесплатно и бесплатно, как бы там кому не казалось, они не раздавались. За всё кто-то платит, прежде всего работающие граждане.
Объясните, почему в процветающей экономике цены растут ежедневно ?
В процветающей экономике инфляция это фактически норма. Если это умеренная инфляция. Она показывает что спрос превышает предложение ( у граждан есть свободные денежные средства), а значит есть куда развивать бизнес (создавать рабочие места и все что с этим связано). Но если инфляция двухзначная, то это уже сигнал о проблемах. Как сейчас у нас.
Толмачёво — один из двух пассажирских аэропортов Новосибирска в 1957 г.
Тоже не перебарщивайте, знаете ли... 57 год. 12 лет всего, как закончилась ВОВ. Европейская часть страны в руинах, минус десятки миллионов жизней, из экономики, кстати, в том числе. Какие вы аэропорты ожидали увидеть на фото? Хорошо, что были такие, что наверняка сильно помогало вернуться к нормальной жизни.
Угу...Япония, которая получила 2 ядерные клизмы и лежала в развалинах, потеряв 4,5 % своих граждан убитыми : 1955 — начало производства Land Cruiser 20 series И где сейчас Ленд Крузер, и где УАЗ ?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
yaplakal.com