Да ладно пиздеть! Невзирая на воровство Якунина и ко, российские поезда , беспезды, стали лучше. Объективно. Часто езжу и ездил. Знаю о чем говорю.
Последний раз ездил в мае, Приобье-Екатеринбург. Порадовало ПВХ окно в туалете, на монтажной пене, закрашено половой краской. Знаете такое же окно как в квартирах ставят. Жаль не сфотографировал, колхоз тот ещё получился. В основной массе конечно окна поменяли на нормальные такие, с резиновой рамой, больше изменений я не увидел никаких в вагонах за последние 20 лет. Радио перестало работать окончательно разве что.
Заебца, короче говоря. Будем теперь по железке только в адлер ездить, и не дай бог сойти где-нибудь на промежуточной станции в задристанные вокзалы и ушатанные перроны
Это сообщение отредактировал G8D - 5 ноя 2013 в 18:03
РЖД... оо, я помню это.. Ехали как-то из Минска во Львов, а там пересадка и в Ивано-Франковск. Всё это в районе 5 утра зимой. Ехать всего ничего, что-то в районе 2 часов, я уже точно не помню. Вобщем поезд РЖДшный попался, для начала нас встретил бухой проводник, потом в купе где были наши места мы нашли 2 фгавно бухущих тела, которые засрали наверное даже потолок. Запах перегара, жратвы, носков которые никогда не видели стирки и ацкий храп. Ну и чё делать, собирать шмотки, еду и прочее со своих коек и на пол или будить засранцев чтоб они сами убрали. Хуй там разбудишь. Позвали проводника, проводнику тоже похуй, предложил не ебать голову. РЖД, ты заебись. Уверен что и эти чистенькие поезда так же засрут, ребята умеют.
высшее инженерное образование подсказывает, что с такой конструкцией лом в унитаз кидать бессмысленно?
Это сообщение отредактировал shhh - 5 ноя 2013 в 18:42
Красиво все написано. Приятно посмотреть. Печально только что это только в одном месте нашей "небольшой" родины. У меня есть знакомый работавший в РЖД, занимался проверкой состояния железнодорожного полотна. Рассказывал он не много, но и от этого становилось жутковато. Поездов сходит с рельс очень много, просто про это нигде не пишут, обычно это грузовые составы. Полотно изношено очень сильно, на ремонтные работы в необходимых масштабах денег почти не выделяют. Настоящие цифры износа вносить в отчеты запрещается, лишают премий и прочее. На участках поворотов при аварийном износе, рельс снимают и поворачивают в другую сторону. В общем не советовал нам ездить поездами, опасный нынче транспорт.
Поехал инспектировать готовность Сочи к олимпиаде? Так в этой фразе все сказано...удивительно, что не самолете, персональном. И вопрос: он так же будет пропускать встречыне и пассажиры по 2 часа будут париться на солнцепеке, т.к. кондер на ходу не работает?
Это сообщение отредактировал Dohtur - 5 ноя 2013 в 18:17
Хочу возразить! При трех туалетах и полном вагоне ни разу за 25 часов не пришлось ждать очередь. Всегда да был один свободный туалет. Автор статистики не учел, что туалеты работают во время стоянок.
ТС - ты просто не в сезон алычи и абрикосов ехал, поверь там собственным клапаном поймешь, что такое очередь А что касаемо жорева за 350 рублей - не верю!!! 1000-1500 ближе к делу будут! Крайняя поездка Глазов (Удмуртия) - Санкт-Петербург, цены на память следующие салаты от 180 руб, супы от 170 руб, второе (сложно назвать яичницу вторым) от 260 руб. Мясо 400-600 руб на лицо! Чай около 100 руб. А про паштет куриный - точно подметил , придется лететь самолетом...
ну, и не страшно ездить в поездах по России- скорости, полагаю, небольшие.. Я чей-то очковать начал на французских ездить, они тоже двухэтажные, только Юростар ЛОндон-Париж и Лондон -Брюссель одноэтажный-- как-то быстро слишком, - 300 км в час где-то идут они, и остановок почти нет.А вот по Украине проехал - так хорошо-медленно поезд идет, километров 100 в час, не больше- правда, вагоны были одноэтажные и еще гедеэровские с туалетом на рельсы. А тут- неплохо, надо будет прокатиться, как в Россию в след. раз приеду.
Такая красотища - это до олимпиады, а после? Скорее всего цены на билеты взлетят, будет абсолютно не выгодно содержать такую красоту, и как итог - либо продадут в ближнее зарубежье, либо подарят.
Такой себе пропахший нашизмом пост По теме - если билет в купе до Адлера из Москвы НА САМОМ ДЕЛЕ СТОИТ 3000 р, то это удобно и разумно. Если будет в итоге, как на Сапсан - 7000-8000 р, то спасибо, не надо.
на самом деле если хочется не скорость а комфорт и посмотреть жизнь за пределами москвы/сочи, то поезд, если трансфер то самолет
Это сообщение отредактировал blackdiver - 5 ноя 2013 в 18:25
Фирменные поезда сейчас хорошие и чистые, такие же как этот только одноэтажные! 102 до Адлера. уже лет 5 такой ходит, да и других направлений хватает! А вот цена на билет летом вряд ли такой будет, на 102 в прошлом году больше 8000 купе стоило!
У РЖД и Сиеменс есть совместный завод по сборке !!! в Твери, там россияне только гайки крутят и не более, ... это так же как и Самсунг в Калуге
Вот не хотел писать. Не люблю срач разводить. Но вот сидеть и читать, как сидит такое самоуверенное чудо и с чувством невообразимого собственного достоинства порет чушь несусветную. А Вы в Твери хоть раз были, уважаемый? Аоткуда такие данные, что ТВЗ совместное предприятие РЖД и Сименс? Откуда Вы знаете, что там рабочие только гайки крутят? Вы уж если лжёте, то делайте это изящнее а не так тОпорно. Я понимаю, что меня сейчас заминусят ибо всё что делается в нашей стране-это говно и надо обязательно себе на голову нагадить, а потом во всём обвинить мерзкое правительство...
Это сообщение отредактировал Chiefman - 5 ноя 2013 в 18:32
Пост заказной,однозначно!Cherepaha опередил Откуда простому пассажиру знать про пропускную способность вокзала и про количество парковочных мест на привокзальной площади?!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, придется лететь самолетом... 
yaplakal.com