Главная » Разделы » Лента » Картинки

Как я собирал двигатель Стирлинга, из кит-набора.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

uBaH4o 14 мар 2014 в 13:14

Приколист • На сайте 14 лет

Цитата (nukemall @ 14.03.2014 - 11:09)

Цитата (denick @ 13.03.2014 - 23:44)

Двигатель Стирлинга действительно ВЕСЧЬ! Любой вид топлива! Только разницу температур ему давай! Даже автомобили с ним делали, только в серию не пошли-некому обслуживать...Да и технологически базы нет для производства.

1. Вид топлива совсем не "любой". Для достижения приемлемых габаритов агрегата требуется жидкое или газообразное топливо с хорошей теплотворностью. Т.е. по сути приходим к тому же топливу, что используется в ДВС: газ, спирт, бензин, керосин, солярка итп. Так как сгорание внешнее - лёгкое топливо(бензин, спирт) может быть взрывоопасно. Остаются тяжёлые горючие жидкости и газ.
2. Если делать что-то сложнее настольной игрушки технических проблем в двигателях Стирлинга - непаханое поле. Одно только рабочее тело в виде водорода или гелия хорошо так даёт просраться: водород образует хрупкие металлогидраты, оба газа имеют весьма высокую способность просачиваться через любые уплотнения. Управление мощностью тоже организовать весьма непросто: на изменение подачи топлива "стирлинги" реагируют с большой задержкой, так что приходится выдумывать всякие замысловатые конструкции, в конечном итоге приводящие к снижению КПД... в "городском цикле" автомобиль с двигателем Стирлинга(если не использовать, например, электротрансмиссию с ионисторным буфером) получается совсем никакущим.

не любой вид топлива говорите?
тут вообще солнечная энергия
[video]http://www.youtube.com/watch?v=4AsnE9kwyDw/[video]
Блин руки кривые. сами на ютубе посмотрите.

Это сообщение отредактировал uBaH4o - 14 мар 2014 в 13:14

unclesem 14 мар 2014 в 15:34

Ярила • На сайте 15 лет

первая мысль была - охуеть, дайте два. когда увидел цену - понял, что я могу найти пару-тройку(десятков) других способов вложения 500 баксов....

unclesem 14 мар 2014 в 15:38

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (uBaH4o @ 14.03.2014 - 13:14)

Цитата (nukemall @ 14.03.2014 - 11:09)

Цитата (denick @ 13.03.2014 - 23:44)

там написано - "Для достижения приемлемых габаритов агрегата"

для автомобиля основная проблема с двигателем стирлинга - инерционность. разве что использовать генератор на его основе, но как там с КПД будет - вопрос....

~~мобиль~~ 14 мар 2014 в 15:48

Шутник • На сайте 12 лет

вообще этот движок считается двигателем будущего, после эры нефти. но у него есть недостатки на сегодня, которые в будущем с новыми материалами возможно решиться.

~~phi~~ 14 мар 2014 в 17:40

Хохмач • На сайте 12 лет

не читал комментов, просто выскажусь, ибо с этим типом двигателей знаком давно: кпд ниже, чем у парового двигателя. а воды на нашей планете хоть одним местом пей. идея красивая, но непригодная для использования в промышленных масштабах.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 95 752
0 Пользователей: