Китайцы умеют удивлять...

Недурственно, но сомневаюсь, что на этих кресла-х будет удобно вытянуться человеку, ростом более 190.
Вообще всегда не понимал почему более комфортные условия называют "Бизнесс" классом, ведь именно для бизнеса покупка таких билетов губительна, и как правило многие конторы отправят сотрудника способом "попроще"...

Цитата (Intensiv @ 7.05.2014 - 23:00)

за бизнес только за то что б в полете меня никто не доставал

бывает и контингент бизнеса хуже египедского скотовоза

Цитата

7. Напитки разочаровали, нет колы, только пиво, вода и соки.

Аааа, НЕТ КОЛЫ !!! Браво! Надеюсь все поняли о чём я.

Мой любиый швепс в баночках - это ахуенно!

какой аэрофлот! это не бизнес класс точно?

Раззадорил ты мой аппетит ТС )) Зеленки не жалко

на еду смотрел практически захлебываясь слюной..

п.с диечу.

почему у нас расстрел отменили, может порядка было бы как у китайцев

посмотрел: питание скудное, обслуживание не индивидуальное а как эконом шаг кресел в бизнессе широкофюзеляжного самолета маленький. чему удивился? в Трансаэро на дальних полетах бизнесс приличнее по обслуживанию так в два раз и бизнессзал много круче

У Аэрофлота еда намного хуже, чем здесь на фото

ТС , это понятно что китайцы тебя удивили. Ну а как насчет китаянок? Вдул какой-нибудь?

Цитата (xAlfax @ 7.05.2014 - 15:47)

32. Вес у меня даже для эконома вполне сойдёт.

ешь лучше борщи и щи )

Добавлено в 21:49

Цитата (Aleksanderr @ 7.05.2014 - 22:06)

У Аэрофлота еда намного хуже, чем здесь на фото

Бизнес-класс?

Аффтар выебнулся. Сделал это зачетно.

Добавлено в 21:59
Кстати тот же Эмирэйтс и в экономе нехило наливает. А развлечения получше чем в этом бизнесе

после слов "нет колы" не стал смотреть-читать

Да ты буржуй!!!

Какой-то скудный бизнес. Эконом эмиратосов отличается от этого бизнеса лишь креслом попроще, а все остальное: система развлечений, напитки без ограничений, меню и да, розетка USB - все присутствует. Но в бизнес-зал, разумеется не пустят)

не, ну так-то ништяк репортаШ в стиле "смари, как я магу!"
А по сути - ниачом.
Самолетно-ресепшеновая кормеШка - отстой по-определению.
Даже по фото.
Да, бусинесс-класс - тоже удобно. Но мы 11 часов с карапузами и так по салону побегали без проблем :)\

ЗЫ А на Бали - я больше не поеду. Был один раз. Отстой и трамвай. За епейшие деньги под видом рая. Море - никакое.
Денпасар, НусаДуа, Кута... Резервации для турЫстоф
Я лучче в Крым нонче...

ЗЫ2 Китайцами летали и не только там - так же, как и везде. :)

Цитата (xAlfax @ 7.05.2014 - 22:46)

30. Детали: до полёта: 1. Отдельная стойка при регистрации - экономит время и нервы (в некоторых случаях такси до аэропорта). 2. Норма провоза багажа по количеству и весу превышает нормы эконома, а также приоритет в выдаче на ленте по прибытию в пункт назначения 3. Отдельные стойки контроля. 4. Бизнес зал или Лаунж зона - отдельный зал повышенной комфортности, в котором есть возможность отдохнуть перед полётом и не томиться в общем зале ожидания. Здесь удобные кресла, приятная обстановка, закуски без ограничения на ваш выбор, а также доступен ряд полезных услуг: интернет, телефон, факс... в зависимости от Аэропорта. Я часто встречаю залы ожидания, в которых можно жить - там бывают даже душевые комнаты. Вас пригласят на посадку после того как заполнят салон пассажирами эконом-класса, а также привезут к самолёту на специальном автобусе либо вы пройдёте на борт по отдельному трапу. на борту: 5. Кресла повышенной комфортности в передней части салона. 6. Специальная мультимедийная программа. 7. Особое питание с привычными приборами. 8. Выбор напитков на протяжении всего полёта. 9. Специальные дорожные наборы (в зависимости от протяжённости полёта), а также пледы и подушки. после полёта: 10. Приоритет при выходе из самолёта, отдельный автобус, приоритет в прохождении контроля (в первую очередь) 11. Приоритетная выдача багажа. 12. Большее количество бонусных миль для часто летающих пассажиров.

кроме на "борту" получаю все тоже самое как часто летающий пассажир по "золотой" карте Аэрофлота.

Но в последний раз с командировки летел на боинге 777, то меня по эконом-билету усадили в класс "Комфорт". все как у тебя, кроме 8, 9.
медиапрограмму не знаю, но кресла удивили. Не бизнес конечно, но гораздо удобнее эконома.

В Шерике стыковка часов 5 была, блин, в зале ожидания на шару вискарем наклюкался, чуть не опоздал на борт.

стандартный бизнес на первых фотках. абсолютно ничего непривычного. У меня еще и доступ д Мейпл Лаундж от эар Канада где все наливается бесплатно и накладывается тоже +первыми приглашают на посадку, ну и багаж и все дела, без толканий, + меню больше + инет бесплатно и + 1 гость с собой можно брать (по бизнесу обычно толпами не ездят))). А на фотке Дим-Сам (типа вареника который)в плетеной корзинке. а рядом - не рассмотрела :)
и да, нормальные заведения Колу не предлагают. это пойло для бомжей:)
Это сообщение отредактировал MontRoyal - 8 мая 2014 в 02:25

Цитата (xAlfax @ 7.05.2014 - 15:40)

Есть конечно и претензии, но в целом они смогли показать достойный уровень. 79 фото via nemihail

хвастается, зараза.

недосмотрев, со слезами, закрыл тему

Цитата (xAlfax @ 7.05.2014 - 15:41)

7. Напитки разочаровали, нет колы, только пиво, вода и соки.

Ну пиздец теперь!
Как же ты без колы то проживёшь, бедненький?

Странно, нас в Денпасаре у рукав высаживали.

ТС, спасибо, побёг обедать! =)

Вызвало двойственные ощущения...)
Ну не понимаю я, зачем платить overдохрена за бизнес класс, ведь он то быстрей не прилетит)
Летаю экономами всю жись, с Уренгоя до столицы лететь 3ч20мин., одно желание - лишь бы не трогали, я посплю) ну и поем)) И смысл всего бизнесклассового тут теряется)
А описание странное, и на вопрос в последнем посте не отвечу - херзнает)

В 2013 году довелось лететь из Гонконга в Бангкок посредством эконом-класса Cathay Pacific. Авиакомпания произвела хорошее впечатление. Вежливые стюардессы в красной униформе, вполне приличная еда (наливают вино в экономе), достаточно свежие и чистые самолеты.
Как уже верно заметили выше Cathay Pacifc гонконгская авиакомпания, базирующаяся в международном аэропорте Чхеклапкок. Аэропорт поразил гигантскими размерами. Представляете - два его терминала связывает специально построенная подземная ветка метро. Все устроено очень удобно и просто. Понравился быстрый бесплатный Wi-FI и точки зарядки мобильников и портативной электроники. Есть фудкорты, где можно относительно недорого покушать.
Контроль безопасности в аэропорте очень жесткий. У моей жены отобрали крошечные маникюрные ножницы, хотя в Новосибирске и Бангкоке их легко пропустили.
Выше кто-то писал, мол цена билета в "бизнес" выше в пять раз. Насколько я помню разница в моем случае составила бы что-то около 2 раз. Кстати, платить совсем не обязательно, так как перелет в бизнесе можно получить воспользовавшись накопленными милями (если часто летаете).
Зато есть масса преимуществ :
- первыми входите/выходите
- норма провоза багажа 32кг против 20 в экономе
- отдельный туалет для бизнес салона (как правило нет очереди)
- гораздо больше места для ног
- качественная еда + алкоголь
- самые симпатичные стюардессы :) (шутка)
Спасибо ТС за интересный отчет.
Это сообщение отредактировал CarlssonMP - 8 мая 2014 в 08:58