Умирающие корабли

чей-то гальюн

кладбище о.Русский бухта Труда

Октябрь 2007
У южных берегов Австралии тонет танкер New Flame

Керченский пролив.

...

Первая тихоокеанская эскадра в гавани Порт-Артура..

....

...

Британский авианосец "Игл", 11 августа 1942г. Торпедирован немецкой ПЛ и тонет в 120 км к югу от Балеарских островов.

Сухогруз "Чайка"

В 1928 году сошел со стапелей океанский лайнер пароходной компании «Гамбург-Юг» под названием «Монте-Сервантес». Это было очень большое по тем временам судно: водоизмещение 14 тысяч тонн, длина 160 и ширина 21 метр. Комфортабельные каюты и салоны пассажир

он же

Тяжелый крейсер "Блюхер". Бой у Доггер-банки

Гибель японского крейсера "Микума" при Мидуэе

Цитата (MrSniker @ 7.03.2015 - 14:55)

Затонувшая яхта, Антарктида. Этот жутковатый корабль-призрак является «Mar Sem Fim» – бразильской яхтой, затонувшей рядом с Ардли Коув в Антарктиде. На яхте бразильская съемочная группа решила снять документальный фильм, однако из-за сильных ветров и шторма ее пришлось покинуть. Вода, попавшая на корабль, замерзла, пробила корпус и потопила яхту.

Её подняли.
Пруф, Билли - http://art-assorty.ru/5908-mar-sem-fim.html
Произошло это 7 апреля 2012 года. Бразильская яхта под называнием «Mar Sem Fim», что можно перевести как «Бесконечное море», потерпела кораблекрушение среди льдов и полностью затонула. На яхте проходили съёмки документального фильма. Разыгралась настоящая буря, ветер 100 километров в час кидал лодку из стороны в сторону. Ледяная вода, которая покрыла поверхность лодки, превратилась в лёд и повредила корпус. В результате красивая лодка затонула в бухте Максвелл.

К счастью во время этого события ни один из членов экипажа не пострадал. Рядом находилось чилийское судно, которое предприняло все возможные меры по спасению людей. На глубине 10 метров яхта «Mar Sem Fim» пролежала практически год. Её подняли только лишь в начале 2013 года. Владельцу яхты не хотелось прощаться с любимой вещью, и поэтому он вернулся сюда со специалистами. Были сооружены специальные механизмы и устройства подъёма. Хоть яхту и подняли, однако работоспособность лодке вряд ли возможно вернуть, так как год под водой Антарктиды сделали своё дело.

Раньше в Питере в Угольной гавани было большое кладбище старых кораблей. Их утилизировали: сначала снимали, что считали ценным, потом поджигали,потом плазменными резаками начинали по кускам пилить и охрененным магнитом на кране останки грузились в вагоны. В детстве с пацанами постоянно лазили на недавно загнанные на смерть корабли. До сих помню ощущения - ещё недавно это была гигантская отлаженная машина, служившая домом морякам, а в пустых огромных помещениях было жутковато и грустно. Самое страшное в подводных лодках, ни хрена не видно, бродишь там с фонариком, и вдруг на переборке краской "прощай, три года здесь был мой дом". Печально,короче,что-то живое в кораблях есть.

это как покинутые космические корабли.ощущение пустоты

Добавлено в 10:29

Цитата (kuzzzma @ 8.03.2015 - 10:19)

Раньше в Питере в Угольной гавани было большое кладбище старых кораблей. Их утилизировали: сначала снимали, что считали ценным, потом поджигали,потом плазменными резаками начинали по кускам пилить и охрененным магнитом на кране останки грузились в вагоны. В детстве с пацанами постоянно лазили на недавно загнанные на смерть корабли. До сих помню ощущения - ещё недавно это была гигантская отлаженная машина, служившая домом морякам, а в пустых огромных помещениях было жутковато и грустно. Самое страшное в подводных лодках, ни хрена не видно, бродишь там с фонариком, и вдруг на переборке краской "прощай, три года здесь был мой дом". Печально,короче,что-то живое в кораблях есть.

да есть живое. в любой дом,в любую квартиру,и корабль,и лодку,люди вкладывают частицу души,и это правда

Цитата

Раньше в Питере в Угольной гавани было большое кладбище старых кораблей. Их утилизировали: сначала снимали, что считали ценным, потом поджигали,потом плазменными резаками начинали по кускам пилить и охрененным магнитом на кране останки грузились в вагоны. В детстве с пацанами постоянно лазили на недавно загнанные на смерть корабли. До сих помню ощущения - ещё недавно это была гигантская отлаженная машина, служившая домом морякам, а в пустых огромных помещениях было жутковато и грустно. Самое страшное в подводных лодках, ни хрена не видно, бродишь там с фонариком, и вдруг на переборке краской "прощай, три года здесь был мой дом". Печально,короче,что-то живое в кораблях есть.

там и сейчас ещё, напротив сотых причалов, останки царской яхты "Штандарт" догнивают (небольшая часть корпуса)...одно время там бобёр жил..

Цитата (MrSniker @ 7.03.2015 - 14:59)

Это французский авианосец Клемансо после вывода из эксплуатации его хотили продать в Индию на гвозди. Но из за вмешательства экологов сильно загрязненный корабль. Так и завис в не понятном состоянии.

Выглядит круто.

Корабль с первой картинки уже разобрали. Это остров Фуэртевентура в Канарском архипелаге

Да-а-а, роковой для капитана Франческо стала знойная молдаванка Доминика Чемортан...

В затоне РЭБ памяти Дзержинского, в Перми, большая часть умершие корабли. Жалкое зрелище, особенно летом, когда затон полон кораблей. Навигация в разгаре а они стоят, краска пластами отколупывается, и все ржавые. И вспоминаю их когда они живые были, и ходили по рекам. А затон летом пустой стоял.My Webpage
Это сообщение отредактировал hva - 8 мар 2015 в 19:13

если что вот тут тонны фоток по тематике.
http://www.shipspotting.com/gallery/search...h_category_1=61
наслаждайтесь!
кстати у американ стар не сразу задняя часть утонула. вот достаточно редкое фото,на фоне отставшейся части

2.

Вроде не было ещё.

SS Ayrfield