Два или три года назад у нас были аномальные морозы, ночью до минус тридцати пяти. Масло синтетика 5w30 в машине просто замерзло, при этом на крышке куда заливается масло был какой-то странный налет. Двигательно на пяти теплых опробованных аккумуляторах (два из которых абсолютно новые) еле еле проворачивался несколько раз, после которых аккумуляторы просаживались. Бренд - Петроканада 100% настоящее, так как подделывать смысла никакого, марка в России малоизвестная (но это я сейчас знаю). Зарегился на этом ойл-клубе, дабы пожаловаться и спросить совета. И знаете что в ответ? Меня забанили с хамством и визгами "заказ конкурентов". Типа нехер нам продажи портить. Оказалось это банальный форум где сидят продаваны и рекламируют свой товар. Поэтому для кого как, а для меня ойл-клаб не показатель. Запросто могут конкурентов мочить таким образом.
Чем забивать голову "найди отличия", не проще покупать масло в дилерском техцентре? Или, как вариант, в фирменных магазинах, таких как Ликви Моли и пр.?
я ликви моли лью, и покупаю только в крупных сетях
Тоже ликви моли, покупаю у знакомого оптовика с базы. Он его посоветовал из всех, да и в инструкции написано что какой-то дексос2 должен быть, а оно как раз дексос2.
4600 dexos2 это допуск специальный для авто с сажевым фильтром. Малозольное и без серных присадок. Будешь лить обычное масло есть большой шанс попасть на замену сажевого фильтра или замену каталитических датчиков. Что гораздо дороже чем покупка качественного масла. Сам уже 4года пользую только Ликви Моли. Подделки тоже встречаются. Главное не вестись на дешевые цены и смотреть на качество канистр и полиграфии. Ну и проверенных продавцов никто не отменял.
расскажу 6 слов как отличить мобиловские канистры.(фоток нет) 1)Канистра подделки плохого качества,шершавая и немного темнее оригинала. 2)Цифры на ручке канистры (метки литража) пропечатаны расплывчато 3)на главной этикетке брызки масла больше похожи на цветок мимозы чем на масло 4) внизу картинки струя масла по цвету отличается(больше похоже на колер "под дерево") 5)На днище круглый "наплыв" плстика.На оригинале его нет. 6) Присмотритесь к гоночной машине на этикетке,она отличается.
Чем забивать голову "найди отличия", не проще покупать масло в дилерском техцентре? Или, как вариант, в фирменных магазинах, таких как Ликви Моли и пр.?
А где гарантия что оно там не поддельное а? Где гарантия что бочечка кастрюля которого они заливают оригинал? Особенно если учитывать то, что официалы наебщики еще те.
Чем забивать голову "найди отличия", не проще покупать масло в дилерском техцентре? Или, как вариант, в фирменных магазинах, таких как Ликви Моли и пр.?
А где гарантия что оно там не поддельное а? Где гарантия что бочечка кастрюля которого они заливают оригинал? Особенно если учитывать то, что официалы наебщики еще те.
Особой гарантии нет. Просто при желании и крепких нервах официалов можно крепко поиметь за убитый движок.
А если купил и меняешь сам - то сам злобный буратино.
Чем забивать голову "найди отличия", не проще покупать масло в дилерском техцентре? Или, как вариант, в фирменных магазинах, таких как Ликви Моли и пр.?
А где гарантия что оно там не поддельное а? Где гарантия что бочечка кастрюля которого они заливают оригинал? Особенно если учитывать то, что официалы наебщики еще те.
Особой гарантии нет. Просто при желании и крепких нервах официалов можно крепко поиметь за убитый движок.
А если купил и меняешь сам - то сам злобный буратино.
ПС: в своем корыте меняю масло сам
Надо просто менять почаще, что бы оно скиснуть не успело или пригореть. Ну а так же с вязкостью поиграться можно))
у нас картриджи HP были поддельные покупали у продавца, с которым уже много лет работаем коробка один к одному, как у оригинальных сам картридж отличается и, при этом, не работает нихера причем, большая партия продавец сам в ахуе поменяли все
Пользую TOYOTA 0w20 круглогодично. SN или SM как то пох, ибо взаимозаменяемы. В железе или на разлив. Цена 600р. за л. замена каждые 7-10 тыр. съедается около 0,5л. за 10 тыс. причём съедаются в диапазоне от 5-10 тыс. Движка 1nzfe. пробегу только моего около 220 000тыс. движка шепчет.
Чем забивать голову "найди отличия", не проще покупать масло в дилерском техцентре? Или, как вариант, в фирменных магазинах, таких как Ликви Моли и пр.?
А где гарантия что оно там не поддельное а? Где гарантия что бочечка кастрюля которого они заливают оригинал? Особенно если учитывать то, что официалы наебщики еще те.
Дилерский автоцентр станет закупать автомасла у каких-то темнил? Чтобы по гарантии после замены масла влететь на мотор и претензии? А во вторых зачем продавать левое масло фирменному магазину?
Чем забивать голову "найди отличия", не проще покупать масло в дилерском техцентре? Или, как вариант, в фирменных магазинах, таких как Ликви Моли и пр.?
А где гарантия что оно там не поддельное а? Где гарантия что бочечка кастрюля которого они заливают оригинал? Особенно если учитывать то, что официалы наебщики еще те.
Особой гарантии нет. Просто при желании и крепких нервах официалов можно крепко поиметь за убитый движок.
А если купил и меняешь сам - то сам злобный буратино.
ПС: в своем корыте меняю масло сам
Надо просто менять почаще, что бы оно скиснуть не успело или пригореть. Ну а так же с вязкостью поиграться можно))
Обычный срок замены по нашим условиям 8 тыс. Насколько еще надо по вашему его чаще менять?
не, ну я сейчас насмешу всех иноводов)))) а можети шпал влепят))) в общем год назад купил гранту, 87 кобыл - в инструкции четко написано рекомендованное масло роснефть синтетика 5W40 её и лью каждые 8-9 тыс. обслуживание у дилера. масло покупаю только на роснефтевских заправках, хотя некоторые продаваны предлагают привезти в ДВА раза дешевле! вот и вопрос если я брал в среднем что то около тысячи, то откуда у них по 600???? а так 20000 км двигун шепчет, дилер после последнего ТО сказал что все ОК
Кент работает в организации где есть свой автопарк различной техники. Обслуживают технику сами, в том числе и замена масла в двс. Так вот. каждый месяц накапливается пару 200 литровых бочек отработки. Её нужно утилизировать. И как то раз стал наведоваться мужичёк преклонных лет. Мол, предложил покупать отработку за символическую плату. Начальство согласилось естественно. Т.к. за утилизацию им платить не надо, а тут им наоборот приплачивать будут. Спустя какое-то время рабочие поинтересовались для чего она ему. Может котёл в доме на отработке работает. А он им по простоте душевной рассказал. Что его сын работает на станции замены масла. И буторит разливное масло с отработкой. Но где работает не сказал. Или вот пример. На станциях замены масла, скупают канистры от оригинала, потом льют туда гавно, накручивают новую крышку и продают в проходных точках у трасс и даже в "солидных" автоцентрах. Так что веры нет.
ТС открою тебе тайну, автопроизводители НЕ ВЫПУСКАЮТ масел вообще!!! Toyota, Mazda, Nissan я всегда ржал над теми кто ищет масла своей машины, а посмотреть какое именно там масло мозгов не хватает!!!
То есть тебе кажется что человек ,я про ТСа ,профессионально занимающийся продажей масел хуже тебя разбирается в этой теме ? Открой для себя что кроме 5W30 существуют еще как минимум такие символы как А5/В5 (например) не говоря уже про кучу разных допусков типа WSS-M2C913-C; WSS-M2C913-B; WSS-M2C913-A. Так я к чему - Кастрол с допусками Форд стоит дороже чем то же масло упакованное в канистру с гордой надписью Ford Formula. Вопрос - зачем платить больше ? ЗЫ - Лукойл не делает масла с допусками Форд ЗЗЫ - капиталка движка Дюратек стоит под штуку ойро Beavis84 - жму лапу )))
С хуя ли это не делает.Лукойл люкс 5w 30.Чисто с допусками форда
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
не реклама 
yaplakal.com