к слову сказать, многие бы, возможно, и уехали бы жить за МКАД, при условии НОРМАЛЬНОЙ транспортной инфраструктуры!
у меня знакомый давным-давно купил квартиру в одном подмосковном городе. далее у нас с ним состоялся такой диалог: - почему именно там? - оттуда ходит электричка-экспресс. да, она дороже, чем обычная, НО нормальные вагоны, минимум остановок.
пока ремонт, пока то да се - электричку отменили!
так вот, чтобы нормально развивать пригород, начните с того, чтобы люди из офисов (которые у нас до сих пор стремятся в центр) могли спокойно и комфортно доехать до дома!
Ну не совсем так, ТС. Реновация будет вписана в текущую транспортную сеть района. Естественно, без всякого рода паркингов и т.д. Вот так пакроваться не дадут ибо та же транспортная сеть уже давно вся размечена, обставлена знаками и зеленые крокодилы ждут своего момента. Так что все будет +- на том же уровне. Ну и дворы сразу же обнесут шлагбаумами. Теперь про подземные паркинги: ну первое - это дорого. Это лям и выше. Второе - геологические исследования в мск не проводятся. Почти. Пользуются старыми картами. Как итог, донстроевский дом на Первомайской стоит с залитой бетоном стилобатной частью, а там должны быть паркинги. Почему? Ну немножечко не рассчитали несущую способность грунтов. А сколько паркингов с проблемами дренажа, с проблемам отсыревания стен - не счесть. Дешевое жилье, да даже и недешевое - похрен.
Писец, я одного не пойму. Земли свободной - жопой жуй ! Нельзя что ли бесплатные подземные паркинги делать для жильцов этих термитников. Сверху площадки, коробки спортивные, деревца, под землей тачки на паркинге, мля , не снег не град не воры не страшны. Но у нас как всегда, все через жопу !
В Москве делают, вот только если это не подземный паркинг под домом, а многоуровневая парковка на краю района то стоят эти парковки на 80-90% пустые, зато возле подъездов в 2-3 ряда машины стоят, потому-что людям надо чтобы "вышел и поехал".
Все именно так, люди у нас лучше поставят вторым рядом и будут ныть что места нет и машины царапают нежели поставят через дорогу или за домом, идти ведь надо, а он не зря купил квартиру/машину в кредит что бы потом утруждать себя ходьбой
все идет к тому что жители городов не должны передвигаться на своем автомобиле каждый день, в городах просто не может быть столько дорог и парковок, для каждодневного передвижения должен быть удобный общественный транспорт иначе никак, это уже повсеместный мировой опыт, поэтому вангую автомобили будут всеми силами и дальше выдавливать из города, у меня есть друзья которые уже попрадовали свои авто в мск, ездят на работу на метро, если нужно сгонять по магазинам или загород, берут каршеринговую тачку, думаю скоро будет так повсеместно
Как же блять...американцы то живут? В загнивающем Пендостане, все очень плохо с общественным транспортом, и пользуются им, в основном нищие слои населения. Автомобиль там необходимость, реальная. Так как выбраться из гигантских пригородов, просто нереально. Но при этом..все продумано, а пробки только в таких исполинах как Ньб-Йорк и город Ангелов. И то в сравнении с ними..Москва..это блять Бангладеш какой-то по транспортному коллапсу. Может нормально строить просто нужно? Нормальную градостроительную политику вести? учитывающую спрос на те или иные виды инфраструктуры, вписывать все это грамотно в городской ландшафт, как это делают например испанцы? Но нет...блять, мы будем на безликих коробках - муравейниках, рубить бабло набивая карманы и выводя их в недвижку в загнивающую Европу, и "ебись оно все конем", а тупое хомячье, будет сраться.. меж собой ...кто виноват? Вас реально устравивает то жилье, что строят? Эти многоэтажные гадюшники коробчонки, пусть и с платной парковкой?
там где нет места один хрен чаще пользуются общественным транспортом, Нью Йорк яркий тому пример
ещё под землей надо было захуярить этажей эдак 20 и тада ваще было ахуенно
и правда было бы ахуенно если бы строили под землей парковки бесплатные под домами, то проблема пробок решена была бы на раз-два.
увы , альтруизмом строители не занимаются , а машиноместо стоит 800к и выше. в зависимости от района.
Блять...да под землей то зачем???? У нас земли, хоть жуй..плотность населения одна из самых низких в мире. Надземных многоэтажных паркингов хватит, причем это дешевле, чем в землю буриться и дешевле в последующем обслуживании.
Тоже верно. В плане бюджета выгодней конечно. но в плане эргономики и удобства конечно не айс. Так то приехал , парконулся , вызвал лифт и поехал
Автомобилист платит дохуя налогов (транспортные, НДСы, акцизы и налоги на топливо и прочие поборы), поэтому государство и город ОБЯЗАНЫ обеспечивать нас не только дорогами, но и парковками.
Забавно такое читать,что государство и город обязан автомобилисту выделить парковочное место,а почему не новый комплект резины?
Это сообщение отредактировал RaulDuc - 1 июн 2017 в 12:11
Ценность земли никто не отменял. Хотите с Москвы в Бутово,Щербинку,Троицк? (у нас же в РФ сегодня так - а завтра по другому) Летс гоу хуле... Я хочу остаться в Москве.
а правда, что стоимость земли под "сносными кварталами" чудесном образом почти обнулилось, а под рекомендованными "новостройками" поднялись 2-3 раза за несколько недель?
Вообще говоря, то, что на этих фото выглядит как куча недешевых иномарок, на самом деле - уличные морозильники, куда голодающие россияне складывают замороженных ежей.
Zveers Есть публичная кадастровая карта. Можно посмотреть районы Голяново, Брогородское, 3-5 Парковые улицы и т.д. Логично было предположить, что кадастровая стоимость будет снижаться ибо будут судебные иски и т.д. Размер иска будет опираться именно на кадастровую стоимость жилья/участка земли. freim Нет. Все проекты с парковками признаны убыточными и свернуты. Организованы только платные парковки в виде площадок. В нескольких районах мск. Уж не знаю, действует ли там резидентное или нет.
magcar Павшинская пойма со стороны Крокуса. Это, кстати, Красногорск. А пробень у снежкома? Igor2P А на дачу тоже лысапедом? А что в массе своей местные пятерочки-магниты-дикси торгуют тухляком и за чем-то свежим лучше пилить в Теплый стан? ТОже на лысапеде или пешком? Уж лучше на лыжах круглый год
ещё под землей надо было захуярить этажей эдак 20 и тада ваще было ахуенно
и правда было бы ахуенно если бы строили под землей парковки бесплатные под домами, то проблема пробок решена была бы на раз-два.
увы , альтруизмом строители не занимаются , а машиноместо стоит 800к и выше. в зависимости от района.
Блять...да под землей то зачем???? У нас земли, хоть жуй..плотность населения одна из самых низких в мире. Надземных многоэтажных паркингов хватит, причем это дешевле, чем в землю буриться и дешевле в последующем обслуживании.
Где земли хоть жопой жуй? В Москве? Смешная шутка.
Ну вот прямо совсем забыли про велосипеды и пешие прогулки!) А машины нужны только тем кто живет за городом, с маленькими детьми, нездоровым и т.п.)
А вы давно ездили на общественном транспорте? И думаете все прямо пересядут с комфортных машин в забитый битком общественный транспорт? Это я к посылу что машины нужны только... PS сам катаюсь на от и честно это уже так надоело, еще и катаюсь по маршруту который, на котором утром набивается народ как селедки в бочку.
Это сообщение отредактировал YeTT - 1 июн 2017 в 12:33
Нет, не так! Факты: В Нагатинскм затоне на Кленовом бульваре 3 дома уже почти возвели. Застройка намного теснее, двор меньше. А значит, места для людей и машин ещё меньше, чем на предлагаемом ТС фото. Строят - монолитную "этажерку", внешние стены закладывают крупным белым кирпичём(Это тем, который водой размывается и холодный - раньше гаражи иногда только строили из него). Строят на месте 2-х снесённых 5 этажек 3 корпуса, на картинке на заборе - 4. К улице намного ближе, чем были 5-этажки. Выводы: Из района, из которого и так с утра не выедешь ни на общественном, ни на своём - полуостров, всего 3 улицы выходят - пробки, не уедешь совсем. Место для расширения улиц, запланированное при постройке 5-этажек съедено новостроем. Каждая отдельная квартира, конечно будет просторней, выше потолки, раздельный туалет, застеклённый балкон и лифт, в отличии от 5-этажек. Но как-то непрочно и энергоёмко по обогреву, и в целом - тесно, как-то не очень... Мнение: В общем, грёбаный беспредельный Шанхай, а не Москва получится. Видимо не только рубль падает к цене юаня и ниже. Строительные и планировочные нормы тоже...
Нет. Все проекты с парковками признаны убыточными и свернуты. Организованы только платные парковки в виде площадок. В нескольких районах мск. Уж не знаю, действует ли там резидентное или нет.
Конечно убыточны: с них деньги Лискутову не идут в карман, а с платных парковок идут
Покупая автомобиль, ты сам должен позаботиться о том где он будет стоять. Почему я, когда купил авто, позаботился и о гараже, и о парковке узнал на всякий случай. А то на чинают плакать. У нас в семье 3 авто! Куда их ставить!? Сами себе злобные буратины...
имхо проблема парковок на территории реновации должна решаться строительством многоярусных парковок, с бесплатными машиноместами, по одному на каждую квартиру, без права продажи. Хотя вряд ли так будет, пока либероиды вопят про законность реновации в принципе, поднять важность проблемы парковок просто невозможно, это как в переполненном вагоне метро бормотать "Простите, вы мне на ногу наступили", когда рядом бабка орет и рвет на себе волосы "Убивают! Насилуют! Помогите!"
Почему кто-то должен решать вопросы владельцев автомобилей, да еще и бесплатно? Тенденция такова, что владеть автомобилем в большом городе, собственно говоря в центральном городе, будет все дороже и дороже. Иначе все просто встанет через пару лет.
Нет. Проезжая часть будет раза в 3 уже. Это инновационный метод борьбы с пробками - сужение проезжей части ибо нефиг тут ездить.
И чего шпалим? Не видели Большую Никитскую, Садовое кольцо, Новый Арбат? Так посмотрите на результаты говноустройства. На Садовом тротуары расширены в среднем на 3 метра - это информация с информационных щитов, которыми были огорожены дорожные работы.
Это сообщение отредактировал elenita1 - 1 июн 2017 в 12:52
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, а машиноместо стоит 800к и выше. в зависимости от района. 
yaplakal.com