Эстонская железнодорожная революция


Страницы: (20) « Первая ... 6 7 [8] 9 10 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

KEX84 3 дек. 2018 г. в 22:21

Ярила • На сайте 10 лет

Мне их поезда эти новые нравятся, вообще я был уверен, что они эти "электрички" у финнов позаимствовали, там такие же рассекают.
А так да, автобус там распространён куда сильнее чем ж/д транспорт.

AndreyMark автор 3 дек. 2018 г. в 22:21

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (agoragoran @ 3.12.2018 - 22:18)

Цитата

И сейчас на границе огромное количество грузовиков, как и раньше. Ничего существенно не поменялось. Может быть дело в высоких тарифах по перевозке и обработке грузов в усть-Луге? Любят российские бизнесмены черную икорку и ролс ройсы под жеппой.

на погранпункте Койдула со стороны Эстонии стоят более 100 грузовиков.
Не получили квоты в РФ?

В Усть-Луге стандартные тарифы.
Кстати, работники зарабатывают не плохо, автоматизация, проливка угольных терминалов.
Кстати, если Белоруссия прекратит транзит через порты Прибалтики, после укрупнения Усть-Луги трафик будет еще меньше.

Угольные терминалы это то, что не слишком прибыльно и достаточно сильно загрязняет окружающую среду. Поэтому и слава богу что они ушли в Усть-Лугу. Контейнерные перевозки сейчас куда рентабельней, а это Усть-Луга не забрала у прибалтийских портов. Работы хватит всем.

~~agoragoran~~ 3 дек. 2018 г. в 22:23

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата

Можно уточнить, вы где получали образование по ж/д специальности?

Ну, если не вдаваться в подробности, правильно говорит.
Трафика нет.
Пассажирские перевозки минимальные.
Т.е сопоставимы с трамваем в Н.Н.
Какие грузы кроме сланца перевозят?

AndreyMark автор 3 дек. 2018 г. в 22:25

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (agoragoran @ 3.12.2018 - 22:23)

Цитата

Можно уточнить, вы где получали образование по ж/д специальности?

Если бы не было трафика, то не заказывали бы дополнительные составы. А учитывая, что составы идущие в Тарту и Нарву полностью забиты под завязку, то говорить об отсутствии трафика не приходится.

~~agoragoran~~ 3 дек. 2018 г. в 22:25

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата

вообще я был уверен, что они эти "электрички" у финнов позаимствовали

Только такая интересная штука, у фиников нет спецсоставов по проверке путей, работают наши с Питера.

vyazka 3 дек. 2018 г. в 22:26

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (tolik51 @ 3.12.2018 - 19:42)

Сижу пытаюсь понять для чего делать в электричке низкий пол? Не понимаю.

Ну наверное как и в новых городских автобусах и троллейбусах, чтобы удобно было входить и выходить, а не залезать и вылезать! ИМХО!

~~agoragoran~~ 3 дек. 2018 г. в 22:27

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата

Вы говорите про пассажирские перевозки.
Выше вас спрашивали про грузовые, за счет к-рых и идет доход ж/д.

AndreyMark автор 3 дек. 2018 г. в 22:27

Ярила • На сайте 11 лет

И мне вот что интересно, на днях ездил в командировку во Владимир, ехал Ласточкой. Билет туда стоил 900 рублей, обратно 1300 рублей. Цены выше чем в Эстонии при таком же расстоянии. По ценам на продукты тоже в Эстонии дешевле, а зарплаты на порядок выше. Как у эстонцев получается держать цены на более низком уровне!? Парадокс.

AndreyMark автор 3 дек. 2018 г. в 22:28

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (agoragoran @ 3.12.2018 - 22:25)

Цитата

вообще я был уверен, что они эти "электрички" у финнов позаимствовали

Только такая интересная штука, у фиников нет спецсоставов по проверке путей, работают наши с Питера.

И эстонцы тоже работают. Во всяком случае здесь есть яповчанин из Эстонии, который регулярно постит темы про ремонт ж/д путей в Финляндии

Willis 3 дек. 2018 г. в 22:32

Ярила • На сайте 18 лет

Цитата (Бенгур @ 3.12.2018 - 19:17)

Цитата

Все кто мог отказаться от поездок на поезде делали это.

И кто там ездит, если, все отказались))

Ну дык полагаю скоро смуглые бородатые люди с выводком детишек и подругами в хиджабах по достоинству оценят эти электрички, когда из центра ЕС их попросят на периферию.

~~agoragoran~~ 3 дек. 2018 г. в 22:32

Ярила • На сайте 11 лет

-2

Цитата

И мне вот что интересно, на днях ездил в командировку во Владимир, ехал Ласточкой. Билет туда стоил 900 рублей,

Москва Владимир 900 р.
Питер Таллин 4 101р.

Ебать вы лох, нужно такси до подъезда и чемоданы на этаж.

Marinerr 3 дек. 2018 г. в 22:32

Хохмач • На сайте 13 лет

В России,у железнодорожного начальства,главное - собственное благосостояние.Это искоренять веками придётся.Российский чиновник,это существо неистребимое,как крыса!И плодит себе подобных так же.Какие уж тут перемены.Ржавые "ЭРки" уже скоро будут на ходу рассыпаться.

AndreyMark автор 3 дек. 2018 г. в 22:33

Ярила • На сайте 11 лет

Ну до кучи опубликую красивые российские поезда которые бегают по подмосковью

Это сообщение отредактировал AndreyMark - 3 дек. 2018 г. в 22:35

AndreyMark автор 3 дек. 2018 г. в 22:34

Ярила • На сайте 11 лет

...

AndreyMark автор 3 дек. 2018 г. в 22:34

Ярила • На сайте 11 лет

типичная подмосковная электричка ...

Это сообщение отредактировал AndreyMark - 3 дек. 2018 г. в 22:35

AndreyMark автор 3 дек. 2018 г. в 22:34

Ярила • На сайте 11 лет

типичная подмосковная электричка...

vaisman 3 дек. 2018 г. в 22:35

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (bender376 @ 3.12.2018 - 22:21)

Цитата (Alekseyka78 @ 3.12.2018 - 19:09)

Почти как в подмосковье , только народу нет совсем .

У нас вечно грязные, забитые, пускают с половиной отсутствующихсидений (как скотовоз какой то).
Казанское направление.

Единственная радость - паровоз настоящий ходит.

Нуууу не знаю, уже даже и на БМО ЭД4МК крутится 6-вагонная, и не одна. На коротких маршрутах по курскому, белорусскому и киевскому направлению большинство поездов - конфетка. На длинных - да, попадаются еще старые, но на то есть причина. Путин с Трампом по ночам забираются в можайские и тульские электрички, ломают сиденья, срут, разрисовывают стены...

Скрытый текст

ой, ошибочка, это сами граждане, оказывается.

boguS 3 дек. 2018 г. в 22:37

................. • На сайте 18 лет

Цитата (bender376 @ 3.12.2018 - 22:21)

У нас вечно грязные, забитые, пускают с половиной отсутствующихсидений (как скотовоз какой то).
Казанское направление.

Это работники моторвагонного депо Раменское отрывают сиденья в своих электричках и специально их пачкают. Ну или эстонцы.
А пассажиры ваще не при делах.

AndreyMark автор 3 дек. 2018 г. в 22:37

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (vaisman @ 3.12.2018 - 22:35)

Цитата (bender376 @ 3.12.2018 - 22:21)

Цитата (Alekseyka78 @ 3.12.2018 - 19:09)

Почти как в подмосковье , только народу нет совсем .

Скрытый текст

ой, ошибочка, это сами граждане, оказывается.

Вы уж там шепните своим, а то на днях ехал в Желдор на прости господи, каком то уёбище где в переходах дышать невозможно было, а пройти в вагон не было возможности из-за количества людей.

AndreyMark автор 3 дек. 2018 г. в 22:39

Ярила • На сайте 11 лет

Ласточка

AndreyMark автор 3 дек. 2018 г. в 22:40

Ярила • На сайте 11 лет

Кто подскажет, где такие вагоны эксплуатируют?

~~GUMANNIY~~ 3 дек. 2018 г. в 22:41

Ярила • На сайте 10 лет

Ликсутов кстати оттуда.

Vovik88 3 дек. 2018 г. в 22:43

Приколист • На сайте 12 лет

О как у читателей забомбило то!!!
И не надо сравнивать Россию и Эстонию. В России ресурсов море, использование их воровато и бездарно! А ласточку для чего в пример ставить. Поезд то конечно очень хорошь, но ходит то только из СПб, МСК и на юге, а это далеко не вся Россия!!!

Это сообщение отредактировал Vovik88 - 3 дек. 2018 г. в 22:46

Vovik88 3 дек. 2018 г. в 22:44

Приколист • На сайте 12 лет

А по теме красивые современные электрички. За оранжевый цвет в народе их прозвали "Морковка"!!!

ruslan3967 3 дек. 2018 г. в 22:45

Ярила • На сайте 11 лет

То есть там настолько развалили электротранспорт что запустили дизеля?

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 45807
0 Пользователей: