И, кстати, такие печки самые надёжные - газовые обогреватели могут прийти в негодность, крошится керамический элемент, газ может кончиться, могут подложить бракованные баллоны. А тут свечки, котелок и гарантированных 48 часов тепла...
могут. но не приходят. эта приблуда от бедности, а не для надежности. и Оренбург, это не такой уж и Южный Урал. в Челябинске например и ни разу о таком не слышал. upd: это дзен. все понятно.
Эт как это не такой уж и Южный Урал? Я в Орене в трех километрах от вполне себе Урала и километров на 300 по широте южнее Челябинска...
Что для челябонска южный урал , то для Кустанайцея Северный Казахстан ... нихт ипатся ихт тепло зимой было . самые паршивые февраль, март и полапреля .. буранит постояно
Восемнадцать лет прожил в Челябинске - ни у кого никогда такой приблуды не видел и никогда о таком не слышал. Да и как бы калорийность свечи как топлива для обогрева вызывает сомнения. Большие сомнения...
Ну не знаю на счёт больших сомнений. Мы проходили курсы в МЧС так нам говорили, что всегда держите несколько свечек в машине на случай если застрянете зимой на трассе. Сам эффективность не проверял.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На самом деле климат Южного Урала иногда может дать фору Сибири
На самом деле если не прогуливать в школе географию, то не придется городить хуйню и ахинею. Сибирь, как и Урал - большая, климатические зоны там более чем разнообразны. Какую блядь фору может дать южный Урал допустим диксону? Типо блядь когда в челябе собирают первые огурцы с парника, на севере тают последние сугробы? Казахстан ещё южнее того же Челябинска тока и там зимой за -30 вполне легко падает
Тут конечно формулировка ахтунг. Если правильно сформулировать, то главная беда это резкие перемены погоды. Только вот порол по чистой трассе 140, чуть потянул ветерок - понесло поземку, дорога исчезла, слившись с обочиной, за каждым грузовиком облако аж грузовика не видно, перевалил за холм, там все растаяло и гололед. И скорость твоя уже не сто сорок, а хорошо если сорок (да и то рисково) и молишься что б не встать в степи. Я как то пока от Оренбурга до Уфы доехал, три разных погоды получил. От мороз и солнце до гололед с ледяным дождем. И ветер - никакой сибиряк не представит, что такое метель в степи, температура по цифре - фигня, но выдувает просто насмерть.
Да пиздец не представит, ога сиди уж ...Я в 2008 попадал в сильнейшую метель под Омском с Новосиба шел, как началась за километров 150, это был лютый пиздец...эти 150 километров часа 4 шел, с низкой низкой скоростью..ночь,не зги не видно, переметы. С Новосиба выехал в -37, в Омске -16, граница двух фронтов, образовала лютую снежную пургу с сильным ветром и тумном...я реально никогда не видел туман в пургу. Омская область потому что врезается в казахские степи. У нас в лесостепи юг западной Сибири, тоже всякого бывает. В 2018 ом, из Челябинской области, из гор выехал район Большого Иремеля -3 было, спустился с гор -25, прошел две области, приехал в Тюменскую -36 с туманом ночью.
Ключевое - "врезается в Казахские степи", Сибирь и степь вроде как разные места вроде. Но это вопрос терминологии, не придирайтесь, а?
Нет юг Сибири это лесостепи, абсолютно географически, т. е смешанные леса чередуются со степными и продуваемыми участками.
Фотографий процесса нет, так как написана полная хуйня, которой никто не страдает за редкими исключениями.
Не соглашусь с Вами относительно написанного. Во-первых, живу в северном Казахстане, у нас ситуация с метелями не сильно отличается от описанной, один раз довелось ночью участок дороги в 15 километров преодолевать на своих двоих, толкая застрявшие автомобили. В тот раз я был пассажиром в микроавтобусе. Чтобы выбраться из перемётов в ближайшую деревушку, пришлось освобождать дорогу выталкивая застрявшие машины. Толкал, конечно, не один - помогали друг другу все. Во-вторых, как заметили некоторые из комментаторов, подобную конструкцию можно изготовить из подходящей жестяной банки. У меня - жестяная банка из-под сгущёнки от местного производителя, по размерам такая же, как банка кофе. Внутри в моем случае еще "подсвечник" из нижней половинки литровой алюминиевой пивной банки. Использую данную "печку" в палатке на зимней рыбалке. При наружной температуре -25..-30, в палатке будет около +3.. +5.
Это сообщение отредактировал Swazy - 8 дек 2020 в 11:34
Насчет эфективности свечей, я ситцацию наблюдал на рынке. У одной фуры сдох реф в - 35, а в ней пол кузова винограда, узбеки в кузове поставили десяток свечей, утром глянул +2 на датчике. 10 свечей поддерживали всю ночь плюсовую температуру в объёме 86 кубов
Попробуем посчитать. Удельная теплота сгорания воска(парафина)-11,2 МДж/кг. Вес свечки.... ну пусть будет 100г. Тогда 1 свечка может выделить 1,12МДж. Делим на 3 часа(хм.. не многовато ли): 11,2МДж/10800сек=0,1кДж/сек = 0,1 кВт. (Перепроверяйте, мож где ошибся) При очень хорошем утеплении и небольшом объеме салона - небольшой эффект будет. Скорее психологический, можно руки погреть. Помню автомобильные 100ватные тепловентиляторы - в неутепленной машине толку почти ноль.
Давно уже все посчитано, свечка дает примерно 100 Ватт, точнее 93 Ватт.
Может и давно, но не всеми)) Доверяй, но проверяй.
похоже на бред, свечка не даст столько тепла, если за бортом -30 а в машине будет +14-18, а тяга создает большее горение, и свеча быстрее сгорит, но даже при любой тяге тепла от нее хуй да нихуя. а если еще учесть что открывается окошко немного, то с него холода задует больше.
Это сообщение отредактировал SpMouse - 8 дек 2020 в 11:40
в 10 раз ошибся) 11200 кДж/10800 секунд=1.037 кдЖ/сек = 1.037кВт А хотя, только в записи ошибся, 11.2 МДж это ж на килограмм, а не на свечу. Полистал справочники, у парафина теплота сгорания 11.2 ккал/грамм, или 45.8 кДж/г. 100 граммовая свеча даст 4.58 МДж тепла, при сгорании за 3 часа тепловая мощность составит 420 ватт. Ну неплохо так.
А где взяли 11.2 ккал/грамм? Я только 11.2 МДж/кг нашел.
И, кстати, такие печки самые надёжные - газовые обогреватели могут прийти в негодность, крошится керамический элемент, газ может кончиться, могут подложить бракованные баллоны. А тут свечки, котелок и гарантированных 48 часов тепла...
могут. но не приходят. эта приблуда от бедности, а не для надежности. и Оренбург, это не такой уж и Южный Урал. в Челябинске например и ни разу о таком не слышал. upd: это дзен. все понятно.
Что меня радует в таких постах про Дзен: Обсасывать посты с Панорамы и негодовать- это полезно и нужно. Космополитен весь сюда перетащили и обсосали- это тоже гут! Посты Кочета на 20 страниц, все в соплях, это тоже правильно. Да хули там, "Кто любит маму, ставь лайк", с Одноглазников, тоже находит своих почитателей. А вот Дзен -это зашквар, да! Хотя статьи на Дзене с обычных медиаресурсов, рандомно, постятся.
Насчет эфективности свечей, я ситцацию наблюдал на рынке. У одной фуры сдох реф в - 35, а в ней пол кузова винограда, узбеки в кузове поставили десяток свечей, утром глянул +2 на датчике. 10 свечей поддерживали всю ночь плюсовую температуру в объёме 86 кубов
Или полкузова винограда накопленное тепло отдавали...
Я, конечно, ни разу не южноуралец, но как заядлому туристу технология кажется мне весьма сомнительной. Во первых угореть можно на раз-два, если недостаточно вентиляции оставить. Во-вторых если с вентиляцией будет норм, то всё тепло будет улетучиваться так же быстро, как и появляться. Куда как проще возит с собой в багажнике нормальный спальник до -35, шерстяные носки и правильный комплект термобелья (первый слой водоотводящий, второй греющий флисовый). На случай необходимых вылазок наружу - простенький зимний комплект верхней одежды типа "буран" и валенки. Для совсем мерзлявых можно прихватить ещё такую штуку как солевая грелка. Будучи стратегически размещённой под одеждой или в спальнике она спокойно обеспечит до 2 часов тепла. Да, конечно баул с таким барахлом в обычной легковушке займёт едва ли не треть багжника, но если постоянно катаешься, рискуя встрять в описанных ТСом условиях на неопределённое количество дней, то лучше перебздеть. В самом крайнем случае можно (и нужно, по хорошему) возить складную снеговую лопату и какой-нибудь раскладной длинный шест. В случае острой нужды при помощи этого дела можно будет завалить машину снегом, сделав прекрасную тёплую берлогу с узким лазом для того чтобы наружу выбираться и вентиляцию обеспечивать. Шест же понадобится чтобы на нём какую-нибудь тряпку повесить, чтобы при расчистке дороги твоё закопанное авто не приняли за сугроб и не смахнули снегоотвалом. В любом случае при наличии запаса тушла и ёмкости для топки снега в таких условиях можно любой буран пережить, даже многодневный. А при наличии книги и бабы, ещё и с относительным комфортом.
представьте какая жара была в замках где использовали много свечей для освещения, они наверно и печи не топили господи какая же дичь, что только не тащат на яп.
Ишь вы) Мы как то 3 дня сидели в палатке под дождем. Раз 10 скипятили чайник на 1 свечке и 2 кусках дерева с ладонь (мотовило закидушки).
Десять раз чайник (литровый) это 4200кДж*10*100 (кипятить не будем). Это 4.2МДж. Это четыреста грамм парафина. Не считая того, что кпд этого процесса будет от силы 80% - много уйдёт на нагрев окружающего пространства конвекцией и ИК излучением. То есть у вас или свечка в полкило была или про дровишки ты немного насочинял.
Я видел чайник на 300г ))). А это уже приемлемые 150 г парафина, да еще плюс дрова были...
Мне вот интересно, если, как тут некоторые пишут, одна свечка прогревает в морозы тряпошную палатку до плюсовых температур, то почему в церквях нет жарищи?!? Там же свечки десятками горят, если не сотнями...
В детстве зимой в штабах свечи зажигали, довольно тепло, я умудрялся сушить варежки на железяке, которую над свечкой ставил
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Автор какую ты фору Сибири собрался дать? У тебя холод откуда приходит а дорогой? И стена из Уральского хребта тебе не мешает? До вас этот фиолетовый писдец не когда и не доходит!
Это сообщение отредактировал drunik23 - 8 дек 2020 в 12:14
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
сиди уж ...Я в 2008 попадал в сильнейшую метель под Омском с Новосиба шел, как началась за километров 150, это был лютый пиздец...эти 150 километров часа 4 шел, с низкой низкой скоростью..ночь,не зги не видно, переметы. С Новосиба выехал в -37, в Омске -16, граница двух фронтов, образовала лютую снежную пургу с сильным ветром и тумном...я реально никогда не видел туман в пургу. Омская область потому что врезается в казахские степи. У нас в лесостепи юг западной Сибири, тоже всякого бывает. В 2018 ом, из Челябинской области, из гор выехал район Большого Иремеля -3 было, спустился с гор -25, прошел две области, приехал в Тюменскую -36 с туманом ночью. 
yaplakal.com