1.идея пробок может быть решена автомобилями с компьютерным управлением.система будет рассчитывать нагруженность дорог по всей территории города и будет заданна программа по наиболее веоятному курсу движение!плюс отсутствие быдла и как таковых аварий на дорогах,что тоже увеличит пропускную способность.кого напрягает автопилот вне черты города рулите сами. еще двухэтажный мкад вполне актуален мне кажется. 2.общее экономическое положение в стране легко исправляется наличием честных людей у власти. 3.проблема войн и защиты государства легко решается отказом от них. те деньги кот тратятся на разработки оружия с легкостью помогут странам третьего мира и увеличить баланс на планете. 4.если пиздить палкой по еблищу мусорящих людей,то в ближайшее время проблема экологии будет решена. 5.устранение поп музыки и рекламы,заставит людей шевелить мозгами и культура будет автоматически увеличена.люди будут мыслить своей головой,смотреть на мир и слушать настоящую музыку. 6.всех заключенных заставить строить достаточно крупные обьекты,пусть хоть космический корабль на орбите (практически бесплатная рабочая сила!) все проблемы элементарны,просто нет компетентных людей!
Это сообщение отредактировал vovajah - 13 фев 2013 в 13:00
Ну, понеслась глумиться над парнем... Я вам так скажу, при всей наивности его идей всё же прослеживается одно но! А именно это любовь к своей родине! Вот что главное в этом посте. Понятно, что человек хочет заработать на своих идеях, но заработать хочет в своей стране и идеи его для своей страны. К слову сказать все гении всегда были немного сумасшедшими и одержимыми идеями люди и из подчас безумной идеи получался продукт которым пользуются сейчас современники. Для примера, кто-то, когда-то, предложил продавать "воздух", а точнее радио частоты. Одни считали этих людей сумасшедшими и говорили, что это пустая затея! Прошло время появилось множество приборов которые работают на этих частотах, которые в своё время были кем-то куплены. Вот вам и деньги из воздуха. В этом примере множество нелепых предложений, но у человека 1000 идей, быть может 1 из них сделает его миллиардером, а ве кто сейчас над ним глумятся будут ему завидовать! Помните, всё гениальное - просто!
1.идея пробок может быть решена автомобилями с компьютерным управлением.система будет рассчитывать нагруженность дорог по всей территории города и будет заданна программа по наиболее веоятному курсу движение!плюс отсутствие быдла и как таковых аварий на дорогах,что тоже увеличит пропускную способность.кого напрягает автопилот вне черты города рулите сами. еще двухэтажный мкад вполне актуален мне кажется. 2.общее экономическое положение в стране легко исправляется наличием честных людей у власти. 3.проблема войн и защиты государства легко решается отказом от них. те деньги кот тратятся на разработки оружия с легкостью помогут странам третьего мира и увеличить баланс на планете. 4.если пиздить палкой по еблищу мусорящих людей,то в ближайшее время проблема экологии будет решена. 5.устранение поп музыки и рекламы,заставит людей шевелить мозгами и культура будет автоматически увеличена.люди будут мыслить своей головой,смотреть на мир и слушать настоящую музыку. 6.всех заключенных заставить строить достаточно крупные обьекты,пусть хоть космический корабль на орбите (практически бесплатная рабочая сила!) все проблемы элементарны,просто нет компетентных людей!
1.идея пробок может быть решена автомобилями с компьютерным управлением.система будет рассчитывать нагруженность дорог по всей территории города и будет заданна программа по наиболее веоятному курсу движение!плюс отсутствие быдла и как таковых аварий на дорогах,что тоже увеличит пропускную способность.кого напрягает автопилот вне черты города рулите сами. еще двухэтажный мкад вполне актуален мне кажется. 2.общее экономическое положение в стране легко исправляется наличием честных людей у власти. 3.проблема войн и защиты государства легко решается отказом от них. те деньги кот тратятся на разработки оружия с легкостью помогут странам третьего мира и увеличить баланс на планете. 4.если пиздить палкой по еблищу мусорящих людей,то в ближайшее время проблема экологии будет решена. 5.устранение поп музыки и рекламы,заставит людей шевелить мозгами и культура будет автоматически увеличена.люди будут мыслить своей головой,смотреть на мир и слушать настоящую музыку. 6.всех заключенных заставить строить достаточно крупные обьекты,пусть хоть космический корабль на орбите (практически бесплатная рабочая сила!) все проблемы элементарны,просто нет компетентных людей!
Ещё посоветовал бы посмотреть отечественный фильм под названием "Государственная граница", где очень хорошо показано, что будет если границы страны и сказать, что мы дружим со всеми...
это точно, такую хуйню только они придумывают. Допустим мне из пункта А в пункт Б надо, тогда мне вот так хуячить??? гений)
Вы вот смеетесь (да и много кто смеется), уважаемый, а на самом деле в этом плане автор идеи вполне себе в своем уме. Я работаю в области, связанной напрямую с транспортной инфраструктурой Москвы, и хочу сказать Вам, что сделать движение по МКАД односторонним - это действительно самая лучшая идея для пропускной способности, и об этом знают уже давно. Такая идея уже была предложена не раз, однако проблема главная заключается в том, что переделывать организацию движения со всеми перекрестками, развязками и т.п. очень и очень дорогое удовольствие в купе с самим проведением ремонтных работ и главной совокупной проблемы - дураками на дорогах.
Суть вся в том, что односторонние кольцевые дороги действительно более грамотны. В нашем случае достаточно запустить МКАД в одну сторону, а ТТК в другую и ситуация на дорогах улучшится в разы. Но к сожалению все остальное движение в Москве не заточена под это.
Во многих странах уже пользуются во всю этой системой. Даже в часы пик в узких улочках маленьких даже турецких городков Вы не застрянете в пробке. И дело не в том, что там из-за стоимости бензина мало автомобилей, а потому что там относительно грамотно организована система одностороннего движения. Так делают не только в Турции, но и во многих других странах мира. Смысл в параллелизации односторонних улиц, что существенно упрощает схему организации дорожного движения. Есть главные улицы/шоссе по которым люди добираются до нужного поворота, а дальше им достаточно свернуть и не думать о том, что они заблудятся, т.к. даже при выезде со своей односторонки он попадет на другую противоположного направления. В этом случае и развороты очень просты и навигация упрощается в разы. Получается что-то вроде прямоугольников/трапеций, по граням которых движение идет в одну сторону.
Что это дает? На перекрестках никто не лезет вперед, т.к. в этом банально нет смысла. Поворот на перекрестке возможен только в одну сторону, что также не ограничивает основной поток. Нет обгонов по встречке. Организация движения (разметка, знаки и т.д.) происходит гораздо проще и понятнее, если машины движутся в одном направлении. При производстве ремонтных дорожных работ нет необходимости делать встречное движение, что в крупных городах сродни катастрофе, в следствие чего такие работы и работы, связанные с трамвайным полотном, в той же Москве привязывают к ночным.
Было время, когда Собянин, насмотревшись на турков, захотел в Москве сделать все также красиво. Однако сколько инженеры-дорожники ни думали, им не удалось вписать это в московскую инфраструктуру. Вы наверное не знаете, однако "выделенка" тоже могла стать турецкой. Главная хохма в том, что наш мэр заявил "Хочу вот так", а в Москве такое возможно, только если пускать автобусы на полосы встречного направления. Что-то из разряда "у нас здесь своя атмосфэра". Также он не учел, что турки расширяли свои дороги под эти выделенки (к слову на некоторых из них производится движение сразу 2 автобусов попутных/разных направлений без воздействия на автомобилистов вообще), а у нас решили просто отрезать. От идеи с автобусами на встречке (слава яйцам) отказались, однако всем уже давно понятно и ясно, что для улучшения дорожной ситуации в Москве необходимо было все предусматривать задолго до наших дней. И трамваи пускать не по центру улиц, и отдать должное односторонкам и реверсивному движению. Но это к сожалению уже не про нас. Ситуация на дорогах столицы не изменится что бы Вам ни говорили. Никакие уширения шоссе и улиц, никакие доп. развязки, никакие умные светофоры (кстати Вы еще узнаете про них много "хорошего") не смогут избавить столицу от пробок. Локально помочь - да, но и то не в час пик. Непродуманная организация дорожного движения и дебилы на дорогах (что уж говорить, если в нашей стране уже наверное порядка 80% прав покупных, буду честен, я свои тоже покупал, причем официально) еще долго-долго будут творить с вечерней столицей то, что мы привыкли с Вами наблюдать.
это точно, такую хуйню только они придумывают. Допустим мне из пункта А в пункт Б надо, тогда мне вот так хуячить??? гений)
Он и это предусмотрел - МКАЖД. Если надо из А в Б попасть, то заранее (за день-два) идёте и покупаете билет в пункте А на поезд в сторону пункта Б. Допустим, поезд отправляется в 12:00. Следовательно на погрузку приезжаете часам к 8 утра, отстоите очередь, потом погрузят и в 8:30 как огурчик будете в пункте Б. Ну, правда, если по дороге не будет остановок. МКАЖД рулит!
А еще вместо бритья можно засунуть руку в рот, сжать в кулак и потянуть, тогда все волосы обратно втятуться. Дарю гениальную идею
Это сообщение отредактировал Konstan10 - 13 фев 2013 в 13:28
Вы вот смеетесь (да и много кто смеется), уважаемый, а на самом деле в этом плане автор идеи вполне себе в своем уме. Я работаю в области, связанной напрямую с транспортной инфраструктурой Москвы, и хочу сказать Вам, что сделать движение по МКАД односторонним - это действительно самая лучшая идея для пропускной способности, и об этом знают уже давно. Такая идея уже была предложена не раз, однако проблема главная заключается в том, что переделывать организацию движения со всеми перекрестками, развязками и т.п. очень и очень дорогое удовольствие в купе с самим проведением ремонтных работ и главной совокупной проблемы - дураками на дорогах.
Суть вся в том, что односторонние кольцевые дороги действительно более грамотны. В нашем случае достаточно запустить МКАД в одну сторону, а ТТК в другую и ситуация на дорогах улучшится в разы. Но к сожалению все остальное движение в Москве не заточена под это.
Во многих странах уже пользуются во всю этой системой. Даже в часы пик в узких улочках маленьких даже турецких городков Вы не застрянете в пробке. И дело не в том, что там из-за стоимости бензина мало автомобилей, а потому что там относительно грамотно организована система одностороннего движения. Так делают не только в Турции, но и во многих других странах мира. Смысл в параллелизации односторонних улиц, что существенно упрощает схему организации дорожного движения. Есть главные улицы/шоссе по которым люди добираются до нужного поворота, а дальше им достаточно свернуть и не думать о том, что они заблудятся, т.к. даже при выезде со своей односторонки он попадет на другую противоположного направления. В этом случае и развороты очень просты и навигация упрощается в разы. Получается что-то вроде прямоугольников/трапеций, по граням которых движение идет в одну сторону.
Что это дает? На перекрестках никто не лезет вперед, т.к. в этом банально нет смысла. Поворот на перекрестке возможен только в одну сторону, что также не ограничивает основной поток. Нет обгонов по встречке. Организация движения (разметка, знаки и т.д.) происходит гораздо проще и понятнее, если машины движутся в одном направлении. При производстве ремонтных дорожных работ нет необходимости делать встречное движение, что в крупных городах сродни катастрофе, в следствие чего такие работы и работы, связанные с трамвайным полотном, в той же Москве привязывают к ночным.
Было время, когда Собянин, насмотревшись на турков, захотел в Москве сделать все также красиво. Однако сколько инженеры-дорожники ни думали, им не удалось вписать это в московскую инфраструктуру. Вы наверное не знаете, однако "выделенка" тоже могла стать турецкой. Главная хохма в том, что наш мэр заявил "Хочу вот так", а в Москве такое возможно, только если пускать автобусы на полосы встречного направления. Что-то из разряда "у нас здесь своя атмосфэра". Также он не учел, что турки расширяли свои дороги под эти выделенки (к слову на некоторых из них производится движение сразу 2 автобусов попутных/разных направлений без воздействия на автомобилистов вообще), а у нас решили просто отрезать. От идеи с автобусами на встречке (слава яйцам) отказались, однако всем уже давно понятно и ясно, что для улучшения дорожной ситуации в Москве необходимо было все предусматривать задолго до наших дней. И трамваи пускать не по центру улиц, и отдать должное односторонкам и реверсивному движению. Но это к сожалению уже не про нас. Ситуация на дорогах столицы не изменится что бы Вам ни говорили. Никакие уширения шоссе и улиц, никакие доп. развязки, никакие умные светофоры (кстати Вы еще узнаете про них много "хорошего") не смогут избавить столицу от пробок. Локально помочь - да, но и то не в час пик. Непродуманная организация дорожного движения и дебилы на дорогах (что уж говорить, если в нашей стране уже наверное порядка 80% прав покупных, буду честен, я свои тоже покупал, причем официально) еще долго-долго будут творить с вечерней столицей то, что мы привыкли с Вами наблюдать..
Жекааа, палишься))))))
Это сообщение отредактировал Yriy1980 - 13 фев 2013 в 13:30
про гениальную музыку ето пздц , этож насколько упоротым нужно быть ? ну ничего я еще в первом классе думал, что если соединить генератор от велосипеда с электромоторчиком от машинки получится вечный двигатель :) но в первом классе человеку незнающему физику простительно...
фильтры на выхлопную трубу это не его идея, ну или он просто её придумал заново, эта идея была озвученна ещё в начале девяностых. причём её ещё и на заводские трубы пророчили.
Много кэпства, и много зазнайства... Не углубляясь в принципы работы механизмов и мелкие детали можно много чего понапридумывать, но мне понравилось что он нашёл в себе силы хотя бы записать идеи на бумагу. Многие проводят тот же мыслительный процесс что и он, но с меньшим результатом, потому что просто забывают свои идеи.
Кстати насчёт фильтров: не знаю когда он это придумал, но когда я об этом думал (лет 5 назад) я умудрился задуматься над тем - "что же делать с использованными фильтрами" - ведь если учесть то сколько в мегаполисах машин, то горы использованных фильтров будут расти как дрожжи в кастрюле.
Спасибо ТС за тему, поулыбали как идеии, так и коменты.
Цитата
5) Эта идея называется железобетон. Проблема в том что рушатся перекрытия, а не сами стены. В некоторых домах еще отопление таким образом сделано, представляешь?
Ага, только вот уже давно придумано перекрытия вязать со стенами, а стены с фундаментом(не многоэтажные дома) сваркой арматуры.
P.S.: Искренне надеюсь, что Евгений сочинил забавные корапули, а не серьезные мысли изложил.
Это сообщение отредактировал mLyu - 13 фев 2013 в 14:36
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com