Это не самолет. Это уродец.А-380 еще куда ни шло, но ЭТО... Если увеличивать пассажировместимость, то у того же Airbus был концепт летающего крыла. Хотя не секрет, что летающее крыло крайне херово планирует без движков, как ни странно (B-2A Northon Spirit как пример). Так что фтопку такое извращение, как в теме.
Я только что создал арбуз А-400. Кол-во пассажиров увеличено до 3000 человек. Ширина длины ВВП для разбега - 5 км, для пробега 6 км. Длина ширины - 50 метров. Для загрузки экипажа требуется АГП.
плохой фотошоп на первой фотке видно по не крашенным частям в хвосте наложение, а как авиатор скажу не могут двери второго и третьего жтажей быть друг над другом, и двигатали в доль фюзеляжа на хвосте над оперением, в этом случае оперение былобы на киле, по примеру Ил76
Блять, я чуть было, реально не повелся, что есть прототип а-390 ! С шетью двигателями, у нас пока только "тягач" Ан-225.
Это сообщение отредактировал Spencer - 10 апр 2015 в 21:48
Не, ну народ! Чего сразу "уродец"? Это, на минуту, очередной триумф инженерной мысли! Понятно, да, что в случае катастрофы жмуров будет немеряно, но давайте не будем думать о плохом! А-380 эксплуатируется не так давно, и пока Слава Богу, инцидентов с ним не происходило. Уверен, что и 390-й зарекомендует себя, как хорошая и надежная машина.
Понимаешь ли, планер А-380 таков (79,75x2м), что его уже не каждый аэропорт принять может. У трехпалубника планер увеличитсякак минимум в полтора раза (иначе не удержать ее в воздухе), а следовательно, количество принимающих аэропортов сократится еще более значительно. Строить махину всего для 2-3 аэропортов, способных ее принять - нерентабельно, ИМХО
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Пичаль. 
yaplakal.com