В группе бортпроводников в ВК читала отзывы о пилотах, с кем довелось летать. Кратко: для проводов они заносчивые сцуки)) Рассказываю другу-пилоту, отвечает: "Ну а что мне с ними обсуждать? Какой я хочу чай?"
Моментальный взлёт, (набор высоты 5-6 минут)... Потом объявили посадку, стюарды (было вроде 4 мужчины, 2 девушки). Сели, пристегнулись. Резкое снижение и мы на земле. Испугаться не успели.
Так летает любая европейская АК так как трафик там в разы больше чем у нас и надо быстро взлететь, быстро спустится, быстро сесть и быстро свалить с полосы.
помню как Свиссы в Цюрихе и Амстердаме уже на земле носились, самолет кренило когда они по рулежкам гнали, а вот в Мск все неспешно и плавно.
Испанцы, французы, итальянцы тоже быстро взлетают. Но тот рейс очень запомнился. Но взлёте чувствовалась перегрузка, на посадке невесомость. Очень понравилось. p.s. Самый позорный полёт был из Пулково (Питер) во Внуково (Юг Москвы). В самолёте просидели 3,5 часа (хотя должны были лететь 50 минут).
Еще один миф гласит, что кошерная еда лучше. На деле, существует 15 видов специальной еды: халяльная, вегаетерианкая, экстремально веганская, детское питание и так далее. От кошерной же многие отказываются: в интернете пишут, что порции больше и продукты свежее. Действительно, порции больше, но увидев кошерный набор, многие просят выдать им стандартный. .
Всегда заказываю кошерную.
НЕТ, не яврей.
Самое главное- приносят в первую очередь и можно перекусить не толкаясь локтями с соседями. Меню конечно зависит от владельца компании, но судя по красной икорке и пр. евреев среди них много. Прикалывает конечно предупреждение стюардесс что перекус будет подан нераспечатанным ( рука гоя не должна касаться еды для еврея, в этом и кошерность) , но я всегда говорю- распечатайте пожалуйста, я не еврей, я просто красную икру люблю( когда другие получают салат).
Еще один миф гласит, что кошерная еда лучше. На деле, существует 15 видов специальной еды: халяльная, вегаетерианкая, экстремально веганская, детское питание и так далее. От кошерной же многие отказываются: в интернете пишут, что порции больше и продукты свежее. Действительно, порции больше, но увидев кошерный набор, многие просят выдать им стандартный. .
Всегда заказываю кошерную.
НЕТ, не яврей.
Самое главное- приносят в первую очередь и можно перекусить не толкаясь локтями с соседями. Меню конечно зависит от владельца компании, но судя по красной икорке и пр. евреев среди них много. Прикалывает конечно предупреждение стюардесс что перекус будет подан нераспечатанным ( рука гоя не должна касаться еды для еврея, в этом и кошерность) , но я всегда говорю- распечатайте пожалуйста, я не еврей, я просто красную икру люблю( когда другие получают салат).
Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет
0
Ну Антон Тушин, ну как же так? -тся-ться не умеет писать грамотно
(позанудствую)
Зачастую, люди не отдают себе отчета в том, что находятся на борту транспортного средства, в замкнутом пространстве. Просьбы бортпроводников берутся не с потолка. Иногда приходиться прибегать к крайним мерам — высаживать пассажира с рейса. Но мы стараемся до этого не доводить,
говорит старший борт-проводник экипажа Артем Куприянов
Ни разу не слышал, чтобы аплодировали таксисту по выходу, скажем, возле кабака или дома. Не умаляя трудностей и риска работы летчиков-пилотов и вообще авиа-команды, это - полнейший блять дебилизм.
Добавлено в 23:02
Цитата (Passion00 @ 14.07.2015 - 23:00)
Цитата (Neznauskas @ 14.07.2015 - 22:57)
почему стоп-кран в поезде красный, а в самолёте - синий?
А как Вы себе вообще представляете стоп кран в САМОЛЕТЕ?!
Как? С чувством юмора. А Вы? ЯП - это точно то место в инете, что ты искал?
Вообще то мне просто интересно, где он, стоп кран в самолете. Искала? Вас. Научите чувству юмора, а?
Я вас сильно удивлю. Но, несмотря на анекдоты и приколы, стоп-кран в самолёте есть. Это рычаг остановки авиадвигателя. И, разумеется, находится он у пилотов, а не в салоне.
Крайний раз когда летели с женой из Египта сидели на крыле, рядом с борт проводником. Полет был тяжелый, при взлете даже тяга на момент пропала и самолет выровнялся и перестал набирать высоту секунд на 5. Плюс шасси гудели минут 20 после того как их начали убирать. В общем жена так нервничала, что перепугала борт проводника, девушку 25 лет. В итоге потом весь полет трясло и горело табло"пристегните ремни". Мы весь полет сидели на местах и болтали со стюардессой, она мою жену успокаивала, хотя сама нервничала заметно. Сказала что работает всего месяц. Тоже не понимаю людей которые начинают хлопать сразу как только от земли оторвались шасси, или только коснулись земли.
Эээх..все же мечта о сексе со стюардессой неискоренима:)
у меня было
БылА! Мечта (она моя) - былА, а не былО.
Я так думаю, что имел в виду, что у него с ней былО.
Спасибо, капитан. Без тебя бы не разобрались. Ебушки-воробушки, люди Ну элементарнейший же сарказм был. Нет, блеать, ума хватило только минус влепить. С такой эрудицией что вообще делаете (минус поставившие) на развлекательном ресурсе я хз.
Антон Тушин узнал секреты этой увлекательной профессии, а также задал многие волнующие пассажиров вопросы, например, почему нельзя закрывать шторы при взлете.
Бортпроводник самолета — уникальная профессия — он психолог, помощник, а в экстренных случаях и спасатель в одном лице. Пассажиры не видят 90% работы этих людей. А между тем им есть, что рассказать.
Например, многие задаются вопросом, почему шторки иллюминаторов при взлете и посадке должны быть открыты?
открыть шторки, поднять столики, привести спинки в вертикальное положение, пристегнуть ремни и опустить подлокотники
Это сообщение отредактировал Бугогатор - 15 июл 2015 в 09:19
Крайний раз летели в Египет, в гофре, что ведет на вход в самолет, стояли 2 тетки таможеницы и шмонали ручную кладь, особенно дютиковские пакеты на вскрытие, чуть не попалились, это что за новвоведение?
Как-то из Сочи летел в хлам пьяный. На регистрации сказали, что в самолет могут не пустить. Застегиваю рубашку и спрашиваю, а так...? Как плюхнулся в сидение, так и заснул. Проснулся от касания колес ВПП. Ремни как болтались так и блтались (никто не пристегнул) и только сух.паек на руках лежит. Кстати водичка спасла от сушняка в аэрокспрессае.
И зря по моему на S7 ругаетесь. После уральских/трансаэровских чартеров в ебипты пересадка на dme->led просто праздник какой то. Во всяком случае особых отличий от той же люфтганзы я не заметил. Хотя может я просто дальше dme не летал по россии, и на сибирских рейсах все грустнее
Нет не грустнее, как раз сейчас S7 с точки зрения нормально долететь без приключений и опозданий лучший вариант.
Всегда аплодировала и буду аплодировать после посадки. Спасибо этим людям, что довезли в целостности и сохранности, что моя жизнь зависела от них некоторое время, спасибо, что живая!!! Ведь на земле у нас есть шансы на спасение, а в небе, в замкнутом пространстве, в случае чего, шансов то и нет...
Это сообщение отредактировал Mistress174 - 15 июл 2015 в 12:27
Летаю трезвым, в случае не штатной ситуации, буду адекватен и смогу помочь себе и окружающим
В случае нештатной ситуации самая большая помощь, это не создавать панику и не проявлять ненужную инициативу. Пришлось летать часто упоминаемым здесь АН-24 в середине 90-х. Раз в месяц приблизительно на протяжении почти полугода. Рейс вечерний,лететь 6 часов. Есс-но в первый полёт я взял книжку. А сосед в соседнем кресле - 0,5. Стемнело быстро(осень-зима),свет настолько тусклый,что читать невозможно. Телефонов,планшетов не было. Естественно заснуть не получается, т.к. времени ещё мало. Остаётся сидеть ровно на попе 6 часов. Тяжело. Хорошо сосед бывалым авиапассажиром оказался. Усугубили мы с ним. Захорошело, потеплело и спать захотелось. Проснулся, а уже прилетели. И не пьяный уже,ну запах есть чутка. И в следующие полёты брал с собой 0,25 и бутербродиков. Это сейчас в полёте есть чем заняться.
Они что то знают !!! Недавно летел из Бангкока, садились во Внуково, там пробка была, нас отправили в очередь, так вся стюард компания сбрызнула в хвост и там сидели, пока заходить не начали, тогда бегом побежали к креслам своим ))) хитрецы))
Они что то знают !!! Недавно летел из Бангкока, садились во Внуково, там пробка была, нас отправили в очередь, так вся стюард компания сбрызнула в хвост и там сидели, пока заходить не начали, тогда бегом побежали к креслам своим ))) хитрецы))
Они что то знают !!! Недавно летел из Бангкока, садились во Внуково, там пробка была, нас отправили в очередь, так вся стюард компания сбрызнула в хвост и там сидели, пока заходить не начали, тогда бегом побежали к креслам своим ))) хитрецы))
А теперь по русски
А че там не понятного Та)) подходим к Мск, лыкнулись сначала в шарик. Но там связь никакая, отпал, Домодедово вроде как подписался, но тоже выпал из эфира, осталось Внуково.. Глянули со стороны, ситуация непонятная, суета какая то, в эфире все газуют, вспоминают всех родственников и варианты приятного времяпрепровождения с ними, короче глухо по сути, но все при деле.. Связались с 'решалой", тот пообещал вписку, но посоветовал пока ажиотаж не уляжется тускнуть на стороне. Мы двинули под Тулу, почему Стюарты всей тупой дернули в хвост я не понял, пока кружили по Подмосковью они оттуда ни высовывались, но было весело у них)) вот, ну и пока мы "лапти" не выкинули, они там и тупили .. Причины подобного действа я не понял до сих пор, но наверное так нужно было в том случае )
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ну элементарнейший же сарказм был. Нет, блеать, ума хватило только минус влепить. С такой эрудицией что вообще делаете (минус поставившие) на развлекательном ресурсе я хз.
yaplakal.com