Война в воздухе. Союзники

...

А на первой-красавцы Р-40(П-40) из "флаинг тайгерз" генерала Шинолта

...

...

Останки австралийских "Бумерангов"


Это сообщение отредактировал P376 - 9 июн. 2016 г. в 23:32

Советский ас Борис Сафонов (слева) с британскими летчиками Кеннетом "Ибби" Уодом (посередине) и Чарльтоном "Вэгом" Хоу (справа), аэродром Ваенга (район Мурманска), конец 1941 года.

Цитата (P376 @ 9.06.2016 - 23:31)

Останки австралийских "Бумерангов"

Это все-таки "Буйволы" - Brewster Buffalo."Бумеранг" вот:

Качество фото обалденное!

Цитата (KROVLJ @ 9.06.2016 - 19:02)

14.

Почему негр? Не могло такого быть!

...

Цитата (Fenbong @ 9.06.2016 - 13:33)

Цитата (BattlePorQ @ 9.06.2016 - 21:16) При чём тут русские руки? Бомбили Германию в общем-то.  Добавлено в 21:16 Цитата (Fenbong @ 9.06.2016 - 21:00) Но почему не на дне Рейна с Одером? Потому что на дне Ла Манша. Дрезден, неминуемо попадал в руки русских. Со всеми заводами. Геройски отмахались на пороге собственного дома. А обязаны были, начать воевать с немцами, пока те не перелетели Рейн и Одер. Согласно взятым на себя обязательствам. Добавлено в 21:34 Но фото - замечательные.

Идиот!

Цитата (BattlePorQ @ 9.06.2016 - 21:57)

P-61.

"Черная Вдова",на редкость красивый аппарат. Красивее только "Лвйтнинг".

свои маленькие 5 копеек, фото самолетов не будет, а вот фото летчиков и небольшой рассказ про дружбу.
Крепкая дружба связывала французских летчиков и совет­ских механиков, но самая трога­тельная была между летчиком Борисом де Сейном и механиком Владимиром Белозубом. Чтобы лучше узнать друг друга, они изучали языки: де Сейн—русский, а Белозуб—французский. Вот что узнали они друг о друге: де Сейн родился в 1914 году в Париже в дворянской семье. Его родители не хотели, чтобы их сын свя­зал свою судьбу с авиацией, но тяга к авиации взяла верх. Мо­рис стал летчиком-истребителем высокого класса. Патриот Фран­ции, он тяжело переживал ее по­ражение и при первой же возможности прибыл в Советский Союз, чтобы стать в ряды «Нормандии». Де Сейн был прост, скромен, отличался большой выдержкой.
Володя Белозуб родился в 1921 году в селе Покровском на Дне-пропетровщине в семье рабочего. С юных лет полюбил авиацию, мечтал стать летчиком, но по окончании десятилетки был на­правлен в авиационное техничес­кое училище. И вот началась война. Газеты и радио сообщали о зверствах фашистов над безза­щитным населением на оккупированных территориях. С болью в сердце думал Володя о своих родных. Он рвался на фронт...
Наступление наших войск бы­ло столь стремительным, что аэродром у Дубровки оказался далеко позади линии фронта. В лесах Белоруссии еще бродили группы вражеских солдат, кото­рые иногда обстреливали низко летящие самолеты. Приказ о пе­ребазировании пришел утром 14 июля, а 15 все было готово к пе­релету. Лететь предстояло один час до литовской деревушки Микунтани.
Володя был хорошим механи­ком, вот и сейчас он тщательно готовил самолет к перелету. Команда на взлет. Белозуб нахо­дился в отсеке за бронеспинкой летчика. Вскоре тишину эфира нарушил голос де Сейна: «Мотор работает с перебоями, падает давление бензина...». Пуйяд при­казал летчику вернуться в Дуб­ровку. Де Сейн доложил о неис­правности двигателя. Посадочная полоса была немедленно осво­бождена. Пары бензина проник­ли в кабину, застилали глаза, де Сейн изнемогал. Ему помогали с Земли по радио, но самолет делал заход за заходом, а сесть не мог. Стало ясно, что экипажу грозит гибель. «Приказываю пры­гать!» — крикнул в микрофон майор Дельфино. Он услышал ответ, который невольно опустил его руку с микрофоном. «А как же с Володей, ведь он у меня за спиной и без парашюта?» Видя безвыходность положения, ст.ин­женер Агивельян приказал де Сейну прыгать, так как Белозуба спасти невозможно. Но де Сейн упорно боролся за жизнь друга. Вот ему удалось выйти на поса­дочную полосу, но когда до зем­ли осталось не более 10 метров, силы покинули летчика, «ЯК» стал клониться вправо, влево... через несколько секунд последо­вал удар и... взрыв. Так во имя жизни, во имя дружбы погибли два хороших парня, два побрати­ма.



Это сообщение отредактировал Dtwin - 10 июн. 2016 г. в 08:27

Цитата (Popocatepetl @ 9.06.2016 - 23:44)

Цитата (Келемор @ 9.06.2016 - 20:38) Цитата (Popocatepetl @ 9.06.2016 - 19:33) но вот правители их - крысы и гандоны. решили быть союзниками, когда стало понятно, что фрицам пизда. примазались, уёбки. Это точно. Особенно англичашки поганые примазались. а от них с 39 года был толк? расскажи

Насколько я помню, англичане таки как раз авианалетами и тиранили Третий Рейх. И тоже терпели потери. Например, они заводы бомбили, великие стройки реха. Огромную базу для запуска ракет ФАУ-2 они тоже разбомбили в разгар стройки(совместно с америкосами вроде). Иначе на них бы град ракет посыпался
Ну плюс конвои морские сопровождали. Наши корабли тожи были. Но не в таком количестве. Британцы кстати Тирпиц потопили, но с нашей наводки=)
Пытались на суше даже что-то сделать. Ну там у них все кисло. Островное государство, морская держава...
Так что британцы никак не примазались. Примазались америкосы!

за авиацию всегда зелень ))))только на 4 фото у тебя ТС мессершмитт 109 ))))

Самолётики ... Обожаю.)))

Цитата (vinrom @ 10.06.2016 - 08:43)

за авиацию всегда зелень ))))только на 4 фото у тебя ТС мессершмитт 109 ))))

Реально, на №4 "союзники" напидоривают Bf-109E, точнее не скажу, какой модификации. Это "птенцы Геринга", а не союзники.

Добавлено в 08:54

Цитата (QRDL @ 10.06.2016 - 08:50)

Цитата (vinrom @ 10.06.2016 - 08:43) за авиацию всегда зелень ))))только на 4 фото у тебя ТС мессершмитт 109 )))) Реально, на №4 "союзники" напидоривают Bf-109E, точнее не скажу, какой модификации. Это "птенцы Геринга", а не союзники.

Ой, простите, рассмотрел на фюзеляже мессера кусок опознавательного знака ВВС Швейцарии. У них на вооружении много Bf-109E было. Но Швейцария - нейтралы и ловко мочили и Люфтваффе, и Королевские ВВС, а к концу войны и USAAC.

За авиацию зелень. Есть неплохой фильм 69-го года по теме http://www.kinopoisk.ru/film/10363/

Цитата (memelender @ 10.06.2016 - 01:49)

вот

На нём Экзюпери летал.

Думаю, пора заканчивать споры о моральной стороне союзничества во ВМВ. Каждая сторона союза решала свои корыстные проблемы. Правда, только у СССР проблема была глобальнее - речь шла о существовании государства и народа в челом. Британию немцам было не взять, Рокфеллеры и Ротшильды не позволили бы. У Японии против США вообще шансов не было никаких, зря они на запад пошли, Китая им хватило бы на века. Африка тоже немцам была не по зубам, так как США рано или поздно поперлись бы туда за ураном. Роммеля жаль как военспеца, кинули его лихо...
Так что о морали говорить - воду в ступе толочь. Вступление кого-либо из союзников в европейскую войну (на континенте) никакими конференциями ускорить было невозможно, так как никто, кроме СССР в открытии Второго фронта заинтересован не был. Во-первых, союзники пилили другие ТВД; во-вторых, сильный СССР никого не устраивал, так что конвои - это пожалуйста (тем более что добредали они с потерями), а пострелушки ради иванов в общую стратегию никак не вписывались.
Со стороны СССР мораль тоже особо не применима. Солдаты освобождали, а дорогой доброй половине ЯПа тов. Джугашвили в Европу шел за территориями. Отодвинуть границу контролируемой части континента от Москвы - задача вполне государственно объяснимая и политически благородная (оксюмороны иногда применимы). И если бы правящие группировки в Советском Союзе не погрязли в непрофессионализме и коррупции, сейчас немцы в школах ГДР по-прежнему учили бы русский язык.

Цитата (BattlePorQ @ 9.06.2016 - 22:06)

То, что Великобритания вступила в войну на два года раньше СССР, вас не смущает? То, что сражались вместе против общего врага, ни о чём не говорит, не?

ВБР начала воевать только в апреле 1940го.
Напав на Норвегию.

Добавлено в 10:04

Цитата (EraserEx @ 10.06.2016 - 09:56)

Думаю, пора заканчивать споры о моральной стороне союзничества во ВМВ. Каждая сторона союза решала свои корыстные проблемы.

Ну чо - +1

вот тоже есть

Цитата (Kibalchish00 @ 9.06.2016 - 19:33)

За 21, 39 фотки легко схлопотать можно по гриве. Статья 20.3. Пропаганда и публичное демонстрирование нацистской атрибутики или символики! Суток 15 можно получать пиздюлей. На шпалы мне похуй, но хотелось бы обоснований. Хотя....А и на обоснования похуй.

Прикинь, ты смотришь 17 мгновений весны, а там Штирлиц в советской форме, в немецкой же нельзя, ьам у него повязка со свастикой на рукаве. И так везде, в любом кино, в любой фотографии. А впрочем похуй, таким и нечего объяснять.

Цитата (vinrom @ 10.06.2016 - 08:43)

за авиацию всегда зелень ))))только на 4 фото у тебя ТС мессершмитт 109 ))))

Югославский Ме-109Е-3, 1941год. Вроде как союзники... :) Вообще у югославов до войны много чего немецкого было - Дорнье-17,22,23 например.


Это сообщение отредактировал Mark1322 - 10 июн. 2016 г. в 14:06

Был не прав, del
Это сообщение отредактировал Bones - 10 июн. 2016 г. в 13:37