А здесь видно? А он там есть. И куда более крупный чем шмакнутый на пентагон. В этот дом в голландии впилился израильский грузовой б-747 сразу после взлета лишившийся двух двигателей на правом крыле (один двигателей оторвался и снес второй, заодно серьезно повредив крыло), с полными баками горючего (взлетный вес 412 тон, из них 241 тонна топлива). В пентагон впилился втрое более легкий 757.
пожар возникает от возгорания топлива, которое и находится как раз в крыльях. если крылья оторвались до момента соприкосновения самолета со зданием, должны быть четкие следы возгорания. если крылья оторвались, то топливо вылилось и огонь распространился не локально, а но более обширной территории. могли ли полностью сгореть крылья, если часть крыльев огонь просто физически не мог захватывать? ведь инерцию никто не отменял, в случае если крылья отвалились, то они должны были двигаться по своим траекториям, в следствии инреции. так где произошло сгорание крыльев? у боинга размах крыла 60 метров, а длина фюзеляжа 70 метров. (кстати, высота 20 метров) как фюзеляж самолета мог оставить такую дыру в фасаде здания, но не оставить следов от соприкосновения с крыльями?
Учтите, что весь процесс происходил в долю секунды, на скорости не менее 500-600 км в час. то есть практически одномоментно.
удивительно, что на втором фото не русские буквы. они же во всё видят русский след. а так круто конечно. сами себя ебанули и теперь фото отчёты предоставляют- как это было.
А здесь видно? А он там есть. И куда более крупный чем шмакнутый на пентагон. В этот дом в голландии впилился израильский грузовой б-747 сразу после взлета лишившийся двух двигателей на правом крыле (один двигателей оторвался и снес второй, заодно серьезно повредив крыло), с полными баками горючего (взлетный вес 412 тон, из них 241 тонна топлива). В пентагон впилился втрое более легкий 757.
пожар возникает от возгорания топлива, которое и находится как раз в крыльях. если крылья оторвались до момента соприкосновения самолета со зданием, должны быть четкие следы возгорания. если крылья оторвались, то топливо вылилось и огонь распространился не локально, а но более обширной территории. могли ли полностью сгореть крылья, если часть крыльев огонь просто физически не мог захватывать? ведь инерцию никто не отменял, в случае если крылья отвалились, то они должны были двигаться по своим траекториям, в следствии инреции. так где произошло сгорание крыльев? у боинга размах крыла 60 метров, а длина фюзеляжа 70 метров. (кстати, высота 20 метров) как фюзеляж самолета мог оставить такую дыру в фасаде здания, но не оставить следов от соприкосновения с крыльями?
Учтите, что весь процесс происходил в долю секунды, на скорости не менее 500-600 км в час. то есть практически одномоментно.
КАК! ну как скажите мне, может в доли секунды сгореть крыло самолета? за минуту может, не спорю, за доли секунды может только детонация произойти.
кстати, 500 км/ч это 140 м/с
Это сообщение отредактировал ундер - 31 мар. 2017 г. в 19:21
отсюда возникает два вопроса: как могли сгореть крылья за секунду, после начала столкновения. если за это время они сгореть не смогли (что подверждается законами физики) то где следы разрушения на фасаде здания, оставленные этими самыми крыльями?
вы хотите, что бы остался четкий контур хрупких крыльев в бетонной стене, как в мультиках ? ;) к тому же первое касание было пузом по газону, посему крылья уже отломились и об стену могли приложиться как угодно. общий масштаб повреждений совпадает с размером самолета, остатки движков так же нашли там, где им и положено быть. и что за идея с "сгорели за секунду"? разрушились от касания о землю, потом о стену здания, потом сгорели.
в небоскрёбе почемуто остался след и крылья, срезали толстенные металлические швеллера, каркаса небоскрёба, а тут несправились с кирпичной стеной, ога ога, верю верю ))))
вы хотите, что бы остался четкий контур хрупких крыльев в бетонной стене, как в мультиках ? ;)
почему бы и нет
а ничего, что конструкция зданий пентагона и втц абсолютно разная?
какая бы не была конструкция след должен остаться. Ну да не пробьет. Но след будет Пусть видос покажут. Там камер полно. И не ту муть с заправки а нормальные съемки. Только не покажут. Это сообщение отредактировал FENIX35 - 31 мар. 2017 г. в 19:29
в небоскрёбе почемуто остался след и крылья, срезали толстенные металлические швеллера, каркаса небоскрёба, а тут несправились с кирпичной стеной, ога ога, верю верю ))))
прежде чем глупости говорить, загуглите конструкцию здания ВТЦ. там несущая металлическая структура внутри, вроде ствола дерева. а снаружи легкая облицовка и стекло.
На поле перед Пентагоном куски обшивки. Внутри - части турбины. Самолет видели десятки человек. Фото для умеющих пользоваться гуглем на английском языке доступны в интернете как и официальный отчет по расследованию с разъяснением всех вопросов.
О том что остается от самолета при ударе о бетонную стену см. видео с разбитым фантомом.
Да ещё "кралатая ракета" посшибала фонарные столбы, забор трансформаторной подстанции и много ещё чего.
в небоскрёбе почемуто остался след и крылья, срезали толстенные металлические швеллера, каркаса небоскрёба, а тут несправились с кирпичной стеной, ога ога, верю верю ))))
прежде чем глупости говорить, загуглите конструкцию здания ВТЦ. там несущая металлическая структура внутри, вроде ствола дерева. а снаружи легкая облицовка и стекло.
там по перимитру швеллера были, частью жесткой конструкции, какая нах лёгкая облицовка
Кроме заботливо сфотографированного обрывка корпуса с надписью «АА - American Airline» что-то ещё от самолёта ан фото присутствует?
Это сообщение отредактировал lion9 - 31 мар. 2017 г. в 19:33
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com