Мой самолётик №2

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (10) « Первая ... 7 8 [9] 10   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
AGS17 9 сен. 2019 г. в 09:20
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (начпо @ 9.09.2019 - 09:07)
Цитата (Робертос @ 9.09.2019 - 08:10)

По -2 ,это совершенно другой уровень ,

Это да. Технологически строить его сложнее, хоть он по тем временам был из доступных материалов. Сейчас такую качественную древесину не найти.
Да и не имея двигателя М-11 затевать постройку такого самолёта смысла нет.

Цитата
и ещё Пайперов сделано на порядок больше чем По-2 ,


Разве? Насколько помню, Пайперов сделано 20 000+, а У-2/По-2 около 12 000. На порядок никак не тянет.
Цитата


и летают они нее хуже.


Опять спорный момент. У-2/По-2 биплан. При этом нижнее крыло смещено назад, что обеспечило более широкий диапазон продольных центровок. Тем не менее, полностью проблема снята не была. В учебном варианте для самостоятельных полётов в кабину инструктора укладывался специальный груз, "главный проверяющий Песков Пескович".
В аэрофлоте поступали проще, самолёт центровали по принципу: лётчик сзади впереди пассажир. Так как передняя кабина ближе к аэродинамическому фокусу и наличие/отсутствие пассажира не сказывалось на центровку.
К тому же У-2/По-2 изначально разработан для обучения, включая и высший пилотаж.
Что до Пайпера то здесь всё сложнее. Построен он по широко распространённой схеме покосного высокоплана. Имеет двухместную кабину с тандемным расположением. Что даёт возможность ужать мидель, но добавляет не мало головной боли с центровкой.
Наиболее разумно выполнять её как У-2/По-2 для аэрофлота: лётчик сзади впереди пассажир.
Или делать её предельно передней, а в хвостовой части предусмотреть место для крепления съёмного груза. Что конечно не совсем хорошо. тек как добавит инерции хвосту, но всяко лучше чем возить мешок с песком. Да и если пилотаж не крутить, то нормально.
Можно летать и с задней центровкой, так даже менее топлива расходуется, но не рекомендую. Упаси бог свалиться в штопор и всё.

У микроджета-200 вот такая компоновка

Мой самолётик №2
начпо 9 сен. 2019 г. в 09:28
мимо проходил  •  На сайте 7 лет
1
Цитата (AGS17 @ 9.09.2019 - 09:20)

У микроджета-200 вот такая компоновка

Разновидность рядом. Оптимальный вариант для учебного варианта. Когда инструктор чуть назад сдвинут. На Ми-2 так же.
P376 9 сен. 2019 г. в 10:00
Ярила  •  На сайте 11 лет
5
Где-то с месяц мне повезло, чисто случайно заехал на аэропорт, для "частников", а там стоит Republic RC-3 Seabee... Не думал что живьем увижу! Сесны с Пайперами натаскали, а это же амфибия, да еще старинная, и вот таки увидел. На фото классная машина, а уж живьем!

И дверь в носу, по правой стороне!

Мой самолётик №2
Pavloff001 9 сен. 2019 г. в 10:02
Юморист  •  На сайте 8 лет
1
Однозначно зелень,
А что за редуктор не подскажете?

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!
P376 9 сен. 2019 г. в 10:03
Ярила  •  На сайте 11 лет
5
Лучшая в своем классе!

Мой самолётик №2
Siralexx320 9 сен. 2019 г. в 11:00
Приколист  •  На сайте 7 лет
2
Молодец! Руки растут из правильного места... Берегите себя!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
afgur 9 сен. 2019 г. в 11:16
Шутник  •  На сайте 6 лет
-3
Железо, дерево, автомобильный мотор - понятно, что перетяжеленная конструкция, даже автомобилисту. Этот материал годится для грузовиков, но не для ЛА.
P376 9 сен. 2019 г. в 11:17
Ярила  •  На сайте 11 лет
5
Цитата (afgur @ 9.09.2019 - 11:16)
Железо, дерево, автомобильный мотор - понятно, что перетяжеленная конструкция, даже автомобилисту. Этот материал годится для грузовиков, но не для ЛА.

Топик перечитай... Если все нормально посчитать и сделать - будет летать!
afgur 9 сен. 2019 г. в 11:29
Шутник  •  На сайте 6 лет
1
Автомобильные колеса с избыточной прочностью, а следовательно - массой. Управляемое заднее р излишек, рулить надо раздельным тормозом на левое и правое еолеса, а заднее - самоустанавливающееся.. Мотоциклетных колес вполне хватило бы. Стойки шасси без амортизаторов - жесткая нагрузка от земли на фюзеляж, надо бы смягчать толчки при разбеге и посадке
avd8 9 сен. 2019 г. в 11:36
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (EuroFox @ 8.09.2019 - 09:19)
Как ты его из этого пространства потом вытаскивал? blink.gif

крылья съёмные ))
BattlePorQ 9 сен. 2019 г. в 11:43
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
4
Цитата (afgur @ 9.09.2019 - 11:16)
Железо, дерево, автомобильный мотор - понятно, что перетяжеленная конструкция, даже автомобилисту. Этот материал годится для грузовиков, но не для ЛА.

Не один десяток лет во всём мире строили прекрасно летавшие самолёты из дерева и стали - а тут вдруг на тебе, не годится )
BattlePorQ 9 сен. 2019 г. в 11:51
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
2
Цитата (afgur @ 9.09.2019 - 11:29)
Автомобильные колеса с избыточной прочностью, а следовательно - массой. Управляемое заднее р излишек, рулить надо раздельным тормозом на левое и правое еолеса, а заднее - самоустанавливающееся.. Мотоциклетных колес вполне хватило бы. Стойки шасси без амортизаторов - жесткая нагрузка от земли на фюзеляж, надо бы смягчать толчки при разбеге и посадке

12" колесо от "Оки" вместе со ступицей и тормозом весит ~11кг, меньше, чем многие мотоциклетные. Стойки шасси, насколько я вижу, с амортизацией.
podarok66 9 сен. 2019 г. в 12:49
Introvert  •  На сайте 8 лет
3
ТС, ты человечище!!! Дерзай и дальше. Жаль, что наше законодательство настолько упоротое, что чтобы осуществить мечту, нужно обязательно нарушить закон.
Для тех, кто против автора: самолёт в удалении от населённых пунктов нельзя, а с собакой без намордника можно, и пьяному за руль можно, и по встречке через две сплошные можно, и по посёлку на 120 км/ч можно. Бл***, в субботу ехал в соседнюю деревню. Там дорога через переезд. Сплошной кломерт, не больше. На этом участке через сплошную меня четверо обогнали, прямо на переезде нс рельсах двое. И всем пох. А вы тут про безопасность бубните.

Качаем ЯП для Android!
Merdocc 9 сен. 2019 г. в 13:31
Хохмач  •  На сайте 9 лет
8
Не думал, что во Владикавказе столько пилотов любителей.Красавцы.Роберт Тедеев(он же ТС) -Настоящий Кавказский Орёл))).Так держать!


Мой самолётик №2
DaRtVaDeR777 9 сен. 2019 г. в 13:37
Шутник  •  На сайте 10 лет
4
ну , за авиацию . ЗЕЛЕНЬ

Мой самолётик №2
Бедросович 9 сен. 2019 г. в 13:57
да, ник никудышний :facepalm:  •  На сайте 16 лет
3
ты для меня-человек с другой планеты pray.gif
MrZanuda 9 сен. 2019 г. в 15:28
Весельчак  •  На сайте 11 лет
2
Сам не облетывай....имел опыт полетать на самоделке
Робертос автор 9 сен. 2019 г. в 18:24
Приколист  •  На сайте 12 лет
4
Цитата (Merdocc @ 9.09.2019 - 13:31)
Не думал, что во Владикавказе столько пилотов любителей.Красавцы.Роберт Тедеев(он же ТС) -Настоящий Кавказский Орёл))).Так держать!

У нас авиационная жизнь ,если не бурлит ,то хоть чуть ,чуть булькает . Наш Михал Иванович ,облётывает параллельно ,три сакмолёта - мой ,Квиксильвер ,и А-27 Аэропракт . Это всё частное ,клуб летает на своей технике.
Робертос автор 9 сен. 2019 г. в 18:37
Приколист  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (Pavloff001 @ 9.09.2019 - 10:02)
Однозначно зелень,
А что за редуктор не подскажете?

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Редуктора собирают в Беларуси ,цена порядка 55 тысяч.
mersedes60 9 сен. 2019 г. в 22:40
Ярила  •  На сайте 10 лет
4
Я в ахуе. Извините. В хорошем смысле этого слова. Автор и исполнитель этого МУЖИК с большой буквы. Как это можно по выходным ? Ну вот как ? В такой зарегламентированной теме тем более . Уважуха однозначно. Но уровень уважения передать словами сложно. Восхищение.
mersedes60 9 сен. 2019 г. в 22:41
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Роберт Тедеев ! Вы пример для многих.
Робертос автор 9 сен. 2019 г. в 23:09
Приколист  •  На сайте 12 лет
4
Цитата (mersedes60 @ 9.09.2019 - 22:40)
Я в ахуе. Извините. В хорошем смысле этого слова. Автор и исполнитель этого МУЖИК с большой буквы. Как это можно по выходным ? Ну вот как ? В такой зарегламентированной теме тем более . Уважуха однозначно. Но уровень уважения передать словами сложно. Восхищение.

Спасибо большое.
начпо 10 сен. 2019 г. в 08:16
мимо проходил  •  На сайте 7 лет
3
Я уже говорил, что проблема №1 для сверхлёгкой авиации, это двигатели.
Даже современные зарубежные образцы в лучшем случае, это переделанные мотоциклетные и автомобильные моторы.
Потому старички тридцатых годов ценятся выше.
Вот он, предел мечтаний самодельщиков, чешский Minor 4-III
105/2500 (взлёт) и 80/2300; 1032×399×632 мм, 90,3 кг;



Мой самолётик №2
начпо 10 сен. 2019 г. в 08:20
мимо проходил  •  На сайте 7 лет
4
Также неплох, несмотря на возраст советский М-11. И учитывая что довольно простой, мог бы быть запущен в серию даже на частном предприятии.
Но учитывая наше реалии, когда чиновнику главное не пущать, а бизнесу надо денег сразу и много, увы, только мечтать.




Мой самолётик №2
Италик 14 сен. 2019 г. в 15:34
Шутник  •  На сайте 6 лет
1
отличная тема
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 41352
0 Пользователей:
Страницы: (10) « Первая ... 7 8 [9] 10  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх