23 года назад на жилые дома Иркутска рухнул груженый самолет «Руслан»

Цитата

Двигатель диаметром 3 метра, внутри вращается ротор. Необходимо сделать зазоры между лопатками ротора и корпусом такими, чтобы при нагреве до рабочей температуры они не касались. Это было достигнуто за счет увеличения зазора, но ухудшения газодинамической устойчивости двигателя, — рассказывал Туманов МК .— Эта проблема считалась у самолетов несущественной. Как насморк у людей. И были случаи, когда самолет, у которого вчера отказал двигатель из-за помпажа, на следующий день опять пускали в рейс». Эту версию, впрочем отвергли на украинском заводе «Мотор-Сич». Окончательное заключение комиссии до сих пор не обнародовано.

Эта проблема была решена ешё в 70х годах прошлого века.
Через какое то определённое время налёта на корпусе турбины образовывается тончайший нагар,влияющий на газодинамику.
Тогда в 70х годах эту проблему решили,просто напросто сократив межсервисное обслуживание двигателей:мыли нагар спиртом и проблема исчезала.
Чубайсы от авиации же,видимо,что бы не заморачиваться со стандартами обслуживания машин взяли и тупо лопатки ротора подпилили,блть.

Цитата (Shumil @ 6.12.2020 - 18:52)

Цитата (frant @ 06.12.2020 - 12:07) чтоже пилот не увел падающую машину от домов :((( Взлетная полоса в черте города находится, там везде дома.

ну так наверно взлётная полоса раньше домов образовалась. Это уже потом кому в карман занесли и дома появились.

Цитата (sedzu @ 6.12.2020 - 13:52)

Цитата (Vichko @ 6.12.2020 - 13:49) Транспортировали самолеты для Вьетнама? Нюню. Не удивлюсь, если денег с Вьетнама получили, жадность взыграла и решили тупо не поставлять им ничего. Вот и замутили катастрофу. Профит 60 млн.баксов. Восстановление района же все равно за счет государства. И черные ящики сгорели ага. Откуда вы такие ебобо лезете? *рукалицо

Да их на 100 лет вперед припасено.

Цитата (uncklemog @ 6.12.2020 - 10:54)

Удар было слышно на другом конце города.

Ну, не знаю. Жил тогда метрах в 500 от того места, сидел дома, не слышал НИЧЕГО, от слова совсем. Ни шума, ни вибрации, ничего. Соседка пришла, рассказала, выглядываем - а там столб дыма огромный...

Я там был, но трупов уже не было, но еще горело.

Цитата

6 декабря 1997 года стало черной датой в истории Иркутска: при взлете из аэропорта «Иркутск-2» самолет Ан-124 упал на жилой район города.

В истории Иркутска таких черных дат - с десяток, очень часто там самолёты падали.

По поводу "Руслана" слушал, что причина падения - желание сэкономить на топливе, взлетали не против ветра, а по ветру, чисто теоретически даже на 1 движке он мог вывезти, но сочетание условий привело к падению.

Аккурат в детдом №1 приземлился. Потом авиазавод шефство взял над детдомом, отчего детишки оттуда, например, в летних лагерях, одеты были получше вожатых.

А чувачок мне один рассказывал, как то ли из школы шел, то ли - наоборот, в школу как раз в это время. Иду, говорит, никому не мешаю, и тут эта ебола прямо над головой пролетает и в дома ебашит... Аж на жопу сел от волны ударной, говорит, вышел бы минут на 10 раньше - как раз бы возле детдома проходил бы, попал бы прямо под "Руслан".

Цитата (upir @ 7.12.2020 - 08:51)

Цитата 6 декабря 1997 года стало черной датой в истории Иркутска: при взлете из аэропорта «Иркутск-2» самолет Ан-124 упал на жилой район города. В истории Иркутска таких черных дат - с десяток, очень часто там самолёты падали. По поводу "Руслана" слушал, что причина падения - желание сэкономить на топливе, взлетали не против ветра, а по ветру, чисто теоретически даже на 1 движке он мог вывезти, но сочетание условий привело к падению. Аккурат в детдом №1 приземлился. Потом авиазавод шефство взял над детдомом, отчего детишки оттуда, например, в летних лагерях, одеты были получше вожатых. А чувачок мне один рассказывал, как то ли из школы шел, то ли - наоборот, в школу как раз в это время. Иду, говорит, никому не мешаю, и тут эта ебола прямо над головой пролетает и в дома ебашит... Аж на жопу сел от волны ударной, говорит, вышел бы минут на 10 раньше - как раз бы возле детдома проходил бы, попал бы прямо под "Руслан".

как, КАК он мог вывезти взлёт на одном движке, полностью гружёный?

Цитата (ALEKCIUS @ 6.12.2020 - 10:33)

«Черные ящики сгорели. Пленка пришла в негодное состояние, и мы не сможем определить, что было зарегистрировано на этой пленке», — пояснил вскоре Александр Назаров, начальник НИИ эксплуатации и ремонта авиатехники Министерства обороны.

таких уж сгорели? этож вояки..
государство в государстве.
может помогли сгореть? или просто сказали что сгорели?

достаточно послушать как военные летчики общаются с диспетчерами..

мне пох у меня приказ. и ниебет..

Цитата (PAIIIHUK @ 6.12.2020 - 12:24)

Помню в то утро проснулся от кошмара: приснилось, что самолёт упал на жилой дом. Днём на работе включаю телевизор, а там этот хвост "Руслана" на пятиэтажке показывают.

А мне до сих пор кошмары, как самолет в поле падает, снятся дня за 2-3 до очередного крупного авиапроишествия((

Цитата (mrJAD @ 06.12.2020 - 12:10)

Пленка в " черных ящиках"??? Разве там не проволоку пишется?

Нет. На проволоку пишутся программы для МБР. А там именно пленка. Гугл в помощь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (АСергеич @ 7.12.2020 - 01:04)

Цитата (Halaban @ 7.12.2020 - 00:03) Цитата Мне больше импонирует версия взлета на не прогретых двигателях. Слово ты подобрал неуклюже - "импонирует".Да и дело не в прогреве - там как раз всё штатно. Проблема в склонности этих двигателей к помпажу. Всё верно. Не первый раз читаю о том,что взлетали с непрогретыми двигателями.Хочется сказать,что ни один здравомыслящий Командир никогда не произведёт взлёт с неопробованными и непрогретыми двигателями.Хоть летом в сильную жару,хоть зимой в лютый мороз.Самоубийц нет.

Так то оно так , только где какие двигатели и где как заведено.
Это постсоветское наследие , на исполнительный , по тормозам , двигатели во взлетный , отсчет минута и поехали.
А у буржуинов немножко по другому , выехали на исполнительный , добро на взлет - по газам и вперед.
Причем , часто замечал , взлет без остановки-контроля на исполнительном - вырулили и по "газам".

Цитата (arahn @ 7.12.2020 - 18:48)

Цитата (mrJAD @ 06.12.2020 - 12:10) Пленка в " черных ящиках"??? Разве там не проволоку пишется? Нет. На проволоку пишутся программы для МБР. А там именно пленка. Гугл в помощь.

А проволоку давно уже ниче не пишется , это раньше писали разговоры на МС-61.
Давно это было.
Потом лента , а счас почти везде твердотельники.

Цитата

достаточно послушать как военные летчики общаются с диспетчерами..

И где ты это слышал , интересно?

Цитата (492rr @ 6.12.2020 - 18:15)

И прекрасно помню как изымали всю документацию на ТС-1 в АНХК, вплоть до журналов ходовых анализов на установках первичной переработки нефти, где собственно ТС-1 и делается.

Простите, а вы правда считаете, что начальник ГСМ ( или как там должность правильно, далек от авиации) который спиздил керосин или вместо недостачи решил разбодяжить его чем то, занесёт это в документацию ?

Цитата (кубанец1976 @ 7.12.2020 - 19:39)

Цитата (492rr @ 6.12.2020 - 18:15) И прекрасно помню как изымали всю документацию на ТС-1 в АНХК, вплоть до журналов ходовых анализов на установках первичной переработки нефти, где собственно ТС-1 и делается. Простите, а вы правда считаете, что начальник ГСМ ( или как там должность правильно, далек от авиации) который спиздил керосин или вместо недостачи решил разбодяжить его чем то, занесёт это в документацию ?

Вы как то слабо представляете организацию "заправки" в аэропорту.

Цитата (Halaban @ 7.12.2020 - 19:51)

Вы как то слабо представляете организацию "заправки" в аэропорту.

возможно, но всё же,ежели кто решил спиздить, то в документы вносить сей пункт не будет, с подельниками поделился и всё. Ищи концы ... В космосе вон дырки сверлят и крайних нет а тут ... Да ещё и 90-е ... езде и полная анархия.

Цитата (Halaban @ 7.12.2020 - 19:09)

Цитата достаточно послушать как военные летчики общаются с диспетчерами.. И где ты это слышал , интересно?

Ну так-то давно не тайна, любой может послушать - live.atc.net, live.radioscanner.net
Хотя я лично не припомню какого-то хамства со стороны военных

Это сообщение отредактировал asdf007 - 7 дек. 2020 г. в 21:24

Цитата (Halaban @ 7.12.2020 - 19:03)

Цитата (АСергеич @ 7.12.2020 - 01:04) Цитата (Halaban @ 7.12.2020 - 00:03) Цитата Мне больше импонирует версия взлета на не прогретых двигателях. Слово ты подобрал неуклюже - "импонирует".Да и дело не в прогреве - там как раз всё штатно. Проблема в склонности этих двигателей к помпажу. Всё верно. Не первый раз читаю о том,что взлетали с непрогретыми двигателями.Хочется сказать,что ни один здравомыслящий Командир никогда не произведёт взлёт с неопробованными и непрогретыми двигателями.Хоть летом в сильную жару,хоть зимой в лютый мороз.Самоубийц нет. Так то оно так , только где какие двигатели и где как заведено. Это постсоветское наследие , на исполнительный , по тормозам , двигатели во взлетный , отсчет минута и поехали. А у буржуинов немножко по другому , выехали на исполнительный , добро на взлет - по газам и вперед. Причем , часто замечал , взлет без остановки-контроля на исполнительном - вырулили и по "газам".

Так то двигатели опробуются на стоянке,греть могут как на стоянке,так и в отведённых или обговоренных местах.
Взлёт без остановки на исполнительном наблюдал и в нашей ГА.Был удивлён,но ненапуган.)))Давно это было.

Цитата (HerMayor @ 6.12.2020 - 12:46)

От знающего из ВТА слышал, что «уронили» транспортник генератором низких частот, что в свою очередь вывело топливную систему из строя. «Груз» там был интересный, вроде и был , вроде и не был. Очень мутная история. Это не тот самолет, где три двигателя просто берут и отказывают

Чувак? Ты ебанутый? Какой нахуй генератор? Каких нахрен низких частот?
Пиздец придумщики.

Цитата

Так то двигатели опробуются на стоянке,греть могут как на стоянке,так и в отведённых или обговоренных местах. Взлёт без остановки на исполнительном наблюдал и в нашей ГА.Был удивлён,но ненапуган.)))Давно это было.

Да , как то непривычно на исполнительном без карты.Однако , это все на усмотрение КВСа.

Цитата (Halaban @ 7.12.2020 - 23:14)

Цитата Так то двигатели опробуются на стоянке,греть могут как на стоянке,так и в отведённых или обговоренных местах. Взлёт без остановки на исполнительном наблюдал и в нашей ГА.Был удивлён,но ненапуган.)))Давно это было. Да , как то непривычно на исполнительном без карты.Однако , это все на усмотрение КВСа.

Карта зачитывается в процессе занятия исполнительного старта.
Сам не раз так делал при жёстком лимите времени.Но в силу специфичности вывода двигателей на взлётный режим (сначала МБФР,максимальный бесфорсажный режим,потом розжиг форсажей,потом МФР,максимальный форсажный режим) без остановки никак нельзя было,иначе полосы бы не хватало.)

Цитата

Но в силу специфичности вывода двигателей на взлётный режим (сначала МБФР,максимальный бесфорсажный режим,потом розжиг форсажей,потом МФР,максимальный форсажный режим) без остановки никак нельзя было,иначе полосы бы не хватало.)

Да , специфика своё накладывает , серьезно у вас было , однако!

Цитата (upir @ 7.12.2020 - 08:51)

Аккурат в детдом №1 приземлился.

Аккурат на жилой дом он приземлился, который потом снесли. Детский дом задело лишь краем, он и сейчас на том же месте стоит.