В РЖД нехватает машинистов, эффективные менеджеры нашли решение

Страницы: 1 ...  8 9  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Gizmo2000 19 окт 2024 в 07:30
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (Пропальщик @ 19.10.2024 - 07:42)
Цитата (Aleksey4444 @ 18.10.2024 - 02:33)
Я так понимаю, что 150 – это разовая выплата, а подняли на 20% те самые 60 ?
Они могут идти в …  Дебилы необучаемые. Машинист должен получать чуть меньше пилота.

Проводники которые все время живут в дороге в вагоне и обслуживают пассажиров получают 30 тыс.р. в месяц.

Врунишка.
Shама 19 окт 2024 в 09:06
Балагур  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (Роммаш @ 18.10.2024 - 02:57)
Я один из них, съебавшихся машинистов, ну их нахуй скажу я вам. Нас не заманишь сиськой мясистой.

Правильно только котлетой денег.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Wladimirsam 19 окт 2024 в 10:14
Юморист  •  На сайте 9 лет
4
Машинисты, всё таки являются архиважными сотрудниками на железной дороге. Их дефицит наиболее хорошо становится ощутим. Вот почему родилось это необычное предложение! Но стоит отметить, что часто дело не в деньгах, хотя деньги весомый аргумент в наше время золотое и с этим не поспоришь...
Необходимо очень тщательно пересмотреть всё что дополнительно наросло вокруг труда водителя локомотива. А действительно так необходимы эти бесконечные инструктажи тестирования проверки обучения и куча прочих дополнений которыми обросла постепенно эта должность?! Может имеет смысл убрать, то что откровенно морочит голову человеку, больше положившись на автоматизацию и цифровизацию?!
Прежде всего как то постепенно скатилось, что главного работника, что говорить, откровенно унижают и обижают? Например, после того как нормально отработал машинист, по итогу ему заявляют, что он не выполнил надлежащим образом требования пункта 11.7.4.2 инструкции по... и соответственно...
Быть может что то стоит пересмотреть, отменить, где то сделать дифференциацию всего дополнительного в зависимости от стажа?!
При этом стоит отдельно отметить, что в других профессиях на жд возможно менее важных, наблюдается аналогичная ситуация...

Это сообщение отредактировал Wladimirsam - 19 окт 2024 в 10:17
Гуноп 19 окт 2024 в 10:19
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (yater100 @ 18.10.2024 - 02:27)
и 150.000 для тех кто уволился и возвращается назад....

Акция!

Приведи с собой друга, и получишь бесплатный проездной на 1 месяц!
yapet 19 окт 2024 в 10:33
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (Irrridium @ 18.10.2024 - 09:35)
что у машинистов нет заначки 1-2 месяца без работы прожить? даже хоть таксовать временно.

просто уволиться 80-90% работников, а не манагеров. машинистам, проводникам, обходчикам, через 2 месяца будет транспортный коллапс и выебут всех этих манагеров.

просто народ у нас безынициативный.

ты не понял.коллапс уже случился.эти гандоны и не собирались повышать зарплату,только встало раком ржд из за нехватки машинистов.разбежались все.и белозёров получил пизды в кремле.вот и добавили денег.только не поможет слишком уж специфичная это работа.подготовка помошника это пол года.машиниста 2-3 года.и это будут очень сырые профессионалы.
Vredtech 19 окт 2024 в 19:38
ВРЕДный ТЕХнолог  •  На сайте 9 лет
3
Цитата (Wladimirsam @ 19.10.2024 - 10:14)
Машинисты, всё таки являются архиважными сотрудниками на железной дороге.

Машинист - это просто завершающее звено производственной цепочки.

Про остальные звенья этой цепочки наверху пока не суетятся, а зря. В менеджменте МВА это обзывается работой по методу "затыкания дыр" - самым низшим способом организации производства в иерархии таких способов.

И кстати... машинист сейчас - это не машинист 10 лет назад. Сейчас тормозную колодку не каждый сменить сможет при необходимости. Раньше для таких было меткое название - наездники.
Одинец 21 окт 2024 в 23:22
Мрачный надругатель  •  На сайте 15 лет
2
Цитата (tiabaldu @ 18.10.2024 - 08:26)
А в детстве я мечтал быть машинистом. Думал буду колесить по всей стране. Не знал, что они ездят почти по одному и тому же участку.

По всей стране (и не только) колесили мы, рефы.

Кому интересно:
https://www.yaplakal.com/forum7/topic1162254.html?hl=

С поездной работы ушёл в 2003 инженерить, а через три года с железки (уже из «дочки») ушёл совсем.

Лютые экзамены, свирепая медкомиссия (как у машинистов, работающих в одно лицо). В голодные 90е условия оплаты звучали как фантастика.... но после «дурки» (дортехшколы), откатав стажёрские 45 суток, пятеро из шести уходили... Есть что вспомнить.
Гuнekoлoг 21 окт 2024 в 23:23
Медицинская спелеология  •  На сайте 3 года
0
Цитата (Derek18 @ 18.10.2024 - 02:43)
В смысле, кто вернулся разово 150, а потом опять за 60? Идите лесом мудаки, сам работайте.

Каждый месяц переустраиваться. ))
yater100 автор 23 окт 2024 в 20:59
Ярила  •  На сайте 1 год
1
условия работы бы попроще.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 39 039
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  8 9  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх