Конструкторское бюро Ижмаша

Цитата (Goodguy @ 21.04.2025 - 12:33)

Цитата (Iptit @ 21.04.2025 - 10:05) Цитата (Goodguy @ 21.04.2025 - 11:59) В первую очередь проебали не ИЖмаш, а инженеров на нём работавших, да собственно и везде, когда засунули звание конструктора в жопу всяким манагерам. Какие блин инженеры? Которые с послевоенных лет до закрытия пиннали труп DKW 350? Это не инженеры. Это долбоёбы. Не создавшие в условиях наивысшего благоприятствования ничего стоящего за полвека. Туда им и дорога. В моей практике долбоёбов мало паподалось, в основном толковые ребята, вопрос в другом может ли конструктор разработав, что то уникальное воплотить это в жизнь в нашей стране?! Отвечу - НЕТ! Потому, что у руля, конструкторской мысли последние 30 лет продаваны, экономисты и всякая прочая хуета, которая весь потенциал сводит в пинание условно "DKW 350"

Итогом моего и вашего поста свелся к полной нежизнеспособности совковой социально экономической модели.
Это сообщение отредактировал Iptit - 21 апр 2025 в 11:05

больно на такие фото смотреть. прям очень. столько труда и сил спущено в унитаз

Сразу видно что здания оч. старые дореволц. по арочнымъ окнам. Арку вместо перемычки тогда клали с стенового кирпича, ибо бетония не было...и квадратное окно сделать было нельзя тк кирпич не держит висячую перемычку - только арку. как только появился бетоний все окны сразу стали квадратными с пакетом из пвх профиля))))
а потом и кирпич со стен тоже пропал.

Цитата (Саладин @ 21.04.2025 - 09:26)

И снова очередной высер для слабоумных. Потому что правда в том что мотоциклы, дорожные мотоциклы а не спортивные с 50 годов прошлого века не изменились в отличии от спортивных. Дорожные мотоциклы в классе тех же ижей, восходов, минсков пришли к своему конструкторскому идеалу. И, самый продаваемый сегмент рынка на территориях бывшего ссср это не литровые спортбайки на которых обладатели вялотекущей шизы гонояют по городах. И это не мотоциклы бемеве с их легендарными одноразовыми алюминиквыми болтиками, и это не легендарные харлеи падающие от расколбасов на ровной асфальтовой дороге и это даже не индианы. Самый продаваемый сегмент рынка это китайские мопеды и лёгкие мотоциклы. В этом сегменте вся эта чайна срань полностью уступает отечественной технике. Самые надёжные движки китайцев - всё те же копии хонды куб, а молокубатурные мотодвижки от китаёз отличаются ненадёжностью плюс к тому вся эта мототехника некомфортная, плохо управляемая и крайне хлипкая начиная от тех же жестяных маятников чайна мопедоа сваренных точечной сваркой из жести в буквальном смысле этого слова и заканчивая ломающимися маятниками и рамами на лёгких китаёзных мотоциклах.

А вот не надо тут собственные измышления за истину выдавать. Затолкал Ижи и Мински в один класс - красавчик, всегда так делай. Современные дорожные четырехсотки похожи на Иж, как какой-нибудь Фольксваген Поло на Москвич 408. А что до надежности китайских движков (хотя к чему это? в моем посту про китайскую продукцию ни слова не было) то они куда надежнее ижевских, японские корни сказываются.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

"все части каленые, под мрамор" - что это, может кто-то объяснить?

Пельмени вкусные в Ижевске, с щукой очень понравились.

Если здание на пятой улице, то это правее старой проходной, что на остановке "Станкострой"? Сколько лет работаю на заводе, а там ни разу не бывал. Только рядом ползал. Интересно.
Это сообщение отредактировал dlrex - 21 апр 2025 в 12:26

Цитата (Iptit @ 21.04.2025 - 11:04)

Цитата (Goodguy @ 21.04.2025 - 12:33) Цитата (Iptit @ 21.04.2025 - 10:05) Цитата (Goodguy @ 21.04.2025 - 11:59) В первую очередь проебали не ИЖмаш, а инженеров на нём работавших, да собственно и везде, когда засунули звание конструктора в жопу всяким манагерам. Какие блин инженеры? Которые с послевоенных лет до закрытия пиннали труп DKW 350? Это не инженеры. Это долбоёбы. Не создавшие в условиях наивысшего благоприятствования ничего стоящего за полвека. Туда им и дорога. В моей практике долбоёбов мало паподалось, в основном толковые ребята, вопрос в другом может ли конструктор разработав, что то уникальное воплотить это в жизнь в нашей стране?! Отвечу - НЕТ! Потому, что у руля, конструкторской мысли последние 30 лет продаваны, экономисты и всякая прочая хуета, которая весь потенциал сводит в пинание условно "DKW 350" Итогом моего и вашего поста свелся к полной нежизнеспособности совковой социально экономической модели.

О какой жизнеспособности для обладателей вялотекущей шизы ты сочиняешь свои посты?
Возвращайся в реальность - ты знаток жизнеспособности принадлежишь к этносу который вышел в мировые лидеры по вымираю и вероятнее всего лет за 50 чёрненький сын муслим будет спрашивать у такого же папы
- Пап, а правда что 50 лет назад здесь жили белые люди?
- Нет сынок, это фантастика...

Цитата (PR0SPER0 @ 21.04.2025 - 11:11)

Цитата (Саладин @ 21.04.2025 - 09:26) И снова очередной высер для слабоумных. Потому что правда в том что мотоциклы, дорожные мотоциклы а не спортивные с 50 годов прошлого века не изменились в отличии от спортивных. Дорожные мотоциклы в классе тех же ижей, восходов, минсков пришли к своему конструкторскому идеалу. И, самый продаваемый сегмент рынка на территориях бывшего ссср это не литровые спортбайки на которых обладатели вялотекущей шизы гонояют по городах. И это не мотоциклы бемеве  с их легендарными одноразовыми алюминиквыми болтиками, и это не легендарные харлеи падающие от расколбасов на ровной асфальтовой дороге и это даже не индианы. Самый продаваемый сегмент рынка это китайские мопеды и лёгкие мотоциклы. В этом сегменте вся эта чайна срань полностью уступает отечественной технике. Самые надёжные движки китайцев - всё те же копии хонды куб, а молокубатурные мотодвижки от китаёз отличаются ненадёжностью плюс к тому вся эта мототехника некомфортная, плохо управляемая  и крайне хлипкая начиная от тех же жестяных маятников чайна мопедоа сваренных точечной сваркой из жести в буквальном смысле этого слова и заканчивая ломающимися маятниками и рамами на лёгких китаёзных мотоциклах. А вот не надо тут собственные измышления за истину выдавать. Затолкал Ижи и Мински в один класс - красавчик, всегда так делай. Современные дорожные четырехсотки похожи на Иж, как какой-нибудь Фольксваген Поло на Москвич 408. А что до надежности китайских движков (хотя к чему это? в моем посту про китайскую продукцию ни слова не было) то они куда надежнее ижевских, японские корни сказываются.

Измышления за истину выдаёшь как раз ты - ижи прекрасные дорожные мотоциклы, однозначно лучшие в мире. А то что делают сейчас - говнецо типа под спорт которое и близко с ижами и прочей отечественной мототехникой не стояло.
И мински и ижи я в один класс не объеденял, писал о том что китайцы в этих классах продаюся больше всех и продаюся они за деньги и в этой нише вполне могли быть те же Мински и Ижи и для этого нужно было всего лишь на уже существующей производственной линии запустить производство четырёх тактных движков.
А уж утверждение про надёжность китаёз только потому что они скопированы с ипошек выдаёт в тебе делитанта не имеющего представления о надёжности.
Самые надёжные из китаёз всё те же кабомоторы, остальные отличаются сыпучестью по надёжности они и близко не стояли с отечественной техникой.

Цитата (Саладин @ 21.04.2025 - 13:05)

Цитата (Iptit @ 21.04.2025 - 11:04) Цитата (Goodguy @ 21.04.2025 - 12:33) Цитата (Iptit @ 21.04.2025 - 10:05) Цитата (Goodguy @ 21.04.2025 - 11:59) В первую очередь проебали не ИЖмаш, а инженеров на нём работавших, да собственно и везде, когда засунули звание конструктора в жопу всяким манагерам. Какие блин инженеры? Которые с послевоенных лет до закрытия пиннали труп DKW 350? Это не инженеры. Это долбоёбы. Не создавшие в условиях наивысшего благоприятствования ничего стоящего за полвека. Туда им и дорога. В моей практике долбоёбов мало паподалось, в основном толковые ребята, вопрос в другом может ли конструктор разработав, что то уникальное воплотить это в жизнь в нашей стране?! Отвечу - НЕТ! Потому, что у руля, конструкторской мысли последние 30 лет продаваны, экономисты и всякая прочая хуета, которая весь потенциал сводит в пинание условно "DKW 350" Итогом моего и вашего поста свелся к полной нежизнеспособности совковой социально экономической модели. О какой жизнеспособности для обладателей вялотекущей шизы ты сочиняешь свои посты? Возвращайся в реальность - ты знаток жизнеспособности принадлежишь к этносу который вышел в мировые лидеры по вымираю и вероятнее всего лет за 50 чёрненький сын муслим будет спрашивать у такого же папы - Пап, а правда что 50 лет назад здесь жили белые люди? - Нет сынок, это фантастика...

Вот не пизди про этносы, нацик.

Дело не в этнической принадлежности, коэффициент рождаемости снижается для развитых стран по всему миру. Быт семей сложнее, в детей надо вкладывать больше, люди в целом хотят жить для себя, детская смертность ниже и её не надо компенсировать высокой рождаемостью и так далее.

Коэффициент рождаемости по странам

В антилидерах - отдельные районы Китая (коэффициент 0.69 и 0.74) и Южная Корея (0.75)

У корейцев 235 место.

У РФ - только 179 с коэффициентом 1.47

Коэффициент рождаемости менее двух у 120 с лишним стран.

А ты всё на славян высираешься.

В лидерах, кстати - даже не арабы и всякие таджики, а негры из слаборазвитых аграрных стран с коэффициентом 4-6. Быт простой, детская смертность высокая, опереться на мощь цивилизации нельзя, можно лишь на толпу родственников. И негритенку, чтобы работать в поле, даже школа особо не нужна, всем бесхитростным трудовым навыкам в общине научат. С малых лет уже производящая единица. Менталитет населения в основном коллективистский, общинный.

Вот и плодятся как кролики. Несмотря на бедность.
Это сообщение отредактировал NYUser - 21 апр 2025 в 13:50

Цитата (Майорзапаса @ 21.04.2025 - 10:22)

Но тут пришел к власти молодой, энергичный Горбачев. И оказалось, что вся партия была партией вредителей и врагов, но он–то сейчас все исправит. Тут–то СССР и развалился. А Горбачев оказался врагом и предателем.

Но потом-то всё наладилось и мы теперь заживём? Ведь правда заживём, товарищ майор?

Цитата (30баг @ 21.04.2025 - 13:54)

Цитата (Майорзапаса @ 21.04.2025 - 10:22) Но тут пришел к власти молодой, энергичный Горбачев. И оказалось, что вся партия была партией вредителей и врагов, но он–то сейчас все исправит. Тут–то СССР и развалился. А Горбачев оказался врагом и предателем. Но потом-то всё наладилось и мы теперь заживём? Ведь правда заживём, товарищ майор?

Ну, я живу и всем доволен. Ну, почти всем.
А Вы?
Это сообщение отредактировал Майорзапаса - 21 апр 2025 в 14:02

Цитата (Майорзапаса @ 21.04.2025 - 14:02)

Ну, я живу и всем доволен. Ну, почти всем. А Вы?

В целом так же.

Охуенная история без деталей, "...рабочим сколотил капитал"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (combatunit @ 20.04.2025 - 17:40)

Я-то думал, люди, когда появились импортные товары, сами выбрали немецкую иномарку вместо Лады, японский телевизор вместо Горизонта, французскую бытовую технику вместо ручной чугуниевой мясорубки, а это оказывается, пиндосы им денег заплатили, чтобы не своё брали, а забугорное.

Не лез бы ты в электронику, она бытовая гавно была. Как радиомеханик говорю: купленный в 1996 году Funai 2000 MK lV открывал за 25 лет жизни его кинескопа один раз. Монтёры ЖЭКа дали две фазы в доме. Доживал последние 10 лет на даче.
Размещено через приложение ЯПлакалъ