Павший автогигант ЗиЛ

Жалко,что пиздец. В 1996 был в Ярцево Смоленская обл. там дизели делали для Зила так там фундаменты заложили под новые цеха и бросили,стройматериалов горы лежали.Грандиозный масштаб строительства. И все писец кончился завод. В Рязани тоже самое там теперь Технониколь утеплители делает. А все остальное на металл порезали.

все просрали и разворовали после прихватизации эти дерьмократы такой был завод

Сейчас на территории ЗиЛа работает контейнерный терминал. Осуществляется перевалка, хранение, приём и отправка контейнеров ж/д и автотранспортом. Посмотрим, что будет с терминалом, когда начнётся застройка территории завода.

Посмотрел и как соль на рану((( у меня вся семья зиловцы, я вырос на этом заводе, помню так гордился , что я зиловец.... Батя мой будучи заместителем директора ЗиЛа по развитию заводов объединений, был в 1993 выгнан в зашей с завода на котором работал с 12 лет, т.е. С 1944 года!!! Герой труда трех степеней и много еще наград, не говоря о множестве "патентов" внедренных в производство ЗиЛа. Чтоб все эти бляди кто разваливал страну горели в аду, всё просрали за пендосовскую жвачку и макдональдс!

Кстати а что будет с КомМашем? Он вроде как спецтехникусобирал например.
мусоровозы, автозаки пожарные машины?

Все разворовали, все продали.
Это сообщение отредактировал Nikola85 - 20 фев 2014 в 23:23

Цитата (sergeantRRR @ 20.02.2014 - 18:04)

Уникум Цитата Возьмите в пример завод Теслы в калифорнии , он раньше принадлежал тайете , он был заброшен ,правда оборудование было вывезенно частично , ТЕСЛА выкупил завод вложил в него денег и создал высоко технологичный завод по выпуску машин.. Этот завод ЗИЛ тоже можно восстановить , нужно просто привлечь людей которые готовы решить этот вопрос. Вопрос в том,кто будет вкладывать? Наши олигархи отнюдь не ТЕСЛА,и в долгосрочные перспективы не вкладываются.Ведь это научные и технологические изыскания,подготовка квалифицированных кадров,которым и платить надо соответственно и давать соцгарантии,а не кидать подачки.Всё это выше разумения доморощеных буржуев.Для них важна сиюминутная выгода.В проекты долгосрочные,рассчитанные далее чем на год-два они ни рубля не вложат.

но как это по русски сидеть на форуме и лить слезы о том как всё просрали , что всё разрушили , но никто даже не задумывается и не предлагает восстановить , конечно нытся то куда проще.... Тесла когда начанал он даже понятия не имел о прессах или о том же заводе заброшенном , в его обязанности как топового эффективного менеджера входило организация ,создать команду .. купить можно любое оборудование , пригласить специалистов , или выучить своих даже если потребуется за пределами России..опыт можно перенять...просто нужно начать делать ,работать , а не нытся как всё хуего..

Цитата (talur @ 20.02.2014 - 15:45)

мда.. в нашей стране сотни похожих заводов ((( ЗЫ а ведь ЗИЛ производят.

Уже практически нет. Мелкими партиями. Аппарат давно устаревший, все то же бензиновое двигло, которое жрет 40л/100км.
Коммунальная техника сейчас идет в основном на КАМАЗовском шасси.
Были интересные варианты, как тот же бычок 4х4, аналог шишиги, кстати у погранцов видел такой. Значит все же закупают, хоть и мелкими партиями.
Это сообщение отредактировал mrBubuka - 21 фев 2014 в 00:01

Увы, при таком высоком, относительно остальной России уровне зарплат, и, следовательно, высокой себестоимости продукции, мало какое промышленное предприятие на территории Москвы может выжить.

а ведь могли бы стать наверное конкурентом Cat

Цитата

завод обречен был еще в 90е года, когда просрали момент необходимости модернизации производства и радикального обновления модельного ряда. А за бугром не просрали момент, в результате имеем на дорогах Хендаи, Ивеки, Мерсы, японские праворукие грузовики и прочее. Ну и КАМАЗ с МАЗом еще худо бедно. Вот что плохо. А так понятно, что в условиях мегаполиса, столицы такое производство с такими площадями как слон в посудной лавке. Не место ему тут. А переносить его смысла нет так как его продукция его представляет собой конструкцию 70х годов и никакущую по качеству. В результате у него только 1 путь.

После армии несколько лет проработал на АРЗ (авторемзаводе) который по мимо ремонта также занимался выпуском автобусов. Завод был конечно по меньше ЗИЛа, но тем не менее по объему производства имел Союзное значение. После развала Союза этот завод стал планомерно загибаться, как в прочем и большинство заводов по всему бывшему Союзу. Т.к завод имел Союзное значение, то многие иностранные автопроизводители истекали слюной дабы в этих цехах открыть производство своих авто. В том числе и немцы, и китайцы. Помню приезжающие комиссии этих стран уезжали с кислыми рожами. Их вердикт был, что данные площади не возможно перестроить под современное оборудывание. Тогда мы просто недоумевали почему?
Через несколько лет я все понял. В конце 90х побывав в Таганроге на стройке завода ДЭУ. Завод имеет размеры метров 500х500. 8 этажей вверх и 8 этажей под землю. Завод полностью автоматизирован и производит не только сборку, а так же полное производстсво составляющих. Начиная от винтика и заканчивая краской.
Судьба всего нашего производства постигла таже участь как и участь всей страны. Все это происходило по сумашедшим лозунгом (иначе не назовешь) " Чтобы построить новое - нужно разрушить старое". Только идиот может разрушить старый дом предварительно не построив нового.
Сейчас когда я слышу подобные лозунги меня начинает просто трясти. История нас к сожалению ни чему не учит....

Цитата (плезанс @ 20.02.2014 - 22:54)

Кстати а что будет с КомМашем? Он вроде как спецтехникусобирал например. мусоровозы, автозаки пожарные машины?

Коммаш сам по себе. они не только на зиловском шасси технику делают

Добавлено в 06:59

Цитата (mrBubuka @ 20.02.2014 - 23:58)

Аппарат давно устаревший, все то же бензиновое двигло, которое жрет 40л/100км.

Для сведения: с бензиновым двиглом ЗИЛы больше не выпускаются. Похоронили ЗИЛовский двигатель в 2012 году. Двигатель идёт ММЗ, ЯМЗ, или Cummins.

"Такую страну проср*ли!!!"
...больше нету слов...
...одни эмоции неположительные...

бабосы правят миром.

Цитата (nicolight @ 20.02.2014 - 17:19)

Зил подписал себе смертный приговор, когда созданные с нуля современные машины компоновки "кабина над двигателем", доведенные до ума, с подробной документацией и чертежами отправил (не по своей воле, конечно) в зарождающийся завод в Татарстане. Так что КамАЗ почивает сейчас на лаврах ЗиЛа, а ЗиЛ - увы, на дне.

Недо было развивать нацреспублики. Такова была политика партии.

Добавлено в 10:04
ЗИЛ жалко, но теперь давайте без эмоций:
- Есть Камаз, Урал и ГАЗ. Зачем ещё и ЗИЛ? Армии он не нужен. А именно она была его основным покупателем.
- Автомобильный завод в центре столицы - нонсенс. Такого нет ни в одной стране мира. Земля слишком дорога для такого использования.
- Столичные жители никогда не будут работать на заводе. При СССР на ЗИЛе работали лимита, химики и даже солдаты-срочники. Какую надо дать зарплату, чтобы москвичи пошли на конвейер собирать грузовики? 4о тысяч? 60? 80? И какова будет себестоимость такого автомобиля?

Собянин класный мужик, если так решил, значит так надо. То что старое сносится это хорошо, главное чтоб не забывали строить новые производства.

Цитата (vwp1976 @ 21.02.2014 - 09:59)

Столичные жители никогда не будут работать на заводе

Я столичный житель. Работаю на ЗИЛе. Получается вы пизд@бол???

Добавлено в 11:55

Цитата (vwp1976 @ 21.02.2014 - 09:59)

Какую надо дать зарплату, чтобы москвичи пошли на конвейер собирать грузовики? 4о тысяч? 60? 80? И какова будет себестоимость такого автомобиля?

Прежде чем писАть голову включите... Вы знаете какой процент в себестоимоси автомобиля составляет зарплата??? Раз такое пишете - я думаю, что нет.
Изучите структуру себестоимости автомобиля, уверяю, затраты на оплату труда работников идут далеко не на первом месте.

Цитата (Цаня @ 21.02.2014 - 12:52)

Цитата (vwp1976 @ 21.02.2014 - 09:59) Столичные жители никогда не будут работать на заводе Я столичный житель. Работаю на ЗИЛе. Получается вы пизд@бол??? Добавлено в 11:55 Цитата (vwp1976 @ 21.02.2014 - 09:59) Какую надо дать зарплату, чтобы москвичи пошли на конвейер собирать грузовики? 4о тысяч? 60? 80? И какова будет себестоимость такого автомобиля? Прежде чем писАть голову включите... Вы знаете какой процент в себестоимоси автомобиля составляет зарплата??? Раз такое пишете - я думаю, что нет. Изучите структуру себестоимости автомобиля, уверяю, затраты на оплату труда работников идут далеко не на первом месте.

Добрый день.

Вы на конвейере работаете?

Очень печально на все это смотреть....Если б я всю жизнь там проработал и потом такое увидел - слезы и долгая депрессия была бы обеспечена...
Зря только что под застройку отдают! Могли бы под производственные мощностя отдать, привлечь инвесторов......Эти цеха ведь не один век еще простоять могут..

в Самаре то же самое. завод прогресс - на территории такое состояние убитости, как будто война идет. все сдают под склады и прочую шнягу.
завод масленникова - обанкротили, сладкая земля там, прямо на берегу волги, центр города, под застройку вроде бы хотят отдать.
а процветает комбинат Родник - водку делает. правда он давно не государственный, его директор плавно вывел из собственности гос-ва и забрал себе. правда там тоже мутная тема.
до тех пор пока у власти ворье, так и будет продолжаться. ну другие приоритеты у воришек - украсть и свалить если ситуация накалилась.
жаль того что не уберегли мы с вами то достояние которое создавали наши предки, за которое воевали, убивали и умирали.
и теперь вместо того что бы производить достойную продукцию с всемирно признаным знаком качества, мы заштатное гос-во снабжающее примитивными ресурсами развитые страны, а сами только банчим говном всяким.

такой завод проебали

Цитата (nehuhol @ 21.02.2014 - 11:56)

Добрый день. Вы на конвейере работаете?

Конвейер уже вырезали, к сожалению...
Цитата (vwp1976 @ 21.02.2014 - 09:59)

Столичные жители никогда не будут работать на заводе

Где тут хоть слово про конвейер???
Это сообщение отредактировал Цаня - 21 фев 2014 в 14:10

Очень грустно, такой Гигант загубить...

Как то так:

Цитата (Nikola85 @ 21.02.2014 - 00:23)

Все разворовали, все продали.

в очередной раз со злобой, тоской и злостью в мыслях о руководстве нашей страны, приходится соглашаться...

Цитата (mrBubuka @ 21.02.2014 - 00:58)

Цитата (talur @ 20.02.2014 - 15:45) мда.. в нашей стране сотни похожих заводов ((( ЗЫ а ведь ЗИЛ производят. Уже практически нет. Мелкими партиями. Аппарат давно устаревший, все то же бензиновое двигло, которое жрет 40л/100км. Коммунальная техника сейчас идет в основном на КАМАЗовском шасси. Были интересные варианты, как тот же бычок 4х4, аналог шишиги, кстати у погранцов видел такой. Значит все же закупают, хоть и мелкими партиями.

Вот про бычок ничего хорошего сказать не могу, к сожалению.
Был у меня один такой в хозяйстве, пока новый - ничего, хоть дал
тогда команду сновья разобрать - собрать как надо.
Основные претензии - двигатель от трактора, хоть и с турбиной
и комбинированная тормозная система.
Мелочей уже не помню, лет много прошло.
Года через полтора поставили его в угол территории и выкупил его
кто-то из арендаторов по остаточной стоимости.
Резюме такое - машина не для тяжелой каждодневной работы.
Вместо него фолькс лтху купили и забыли, как о кошмарном сне.