Новый Ил-96 для президента

Цитата (Куырф @ 24.07.2016 - 02:37)

АФЛ еще в 2008 году летал на регулярке Варшава, Будапешт, Осло, Луанда и т.д. Ограничениям по шумам, эмиссии, RNAV, коду S и пр. доработанные ВС соответствовали, тогда же Юты летали из Тюмени в Мюнхен, Пулковские летали в Дюссельдорф Ту-154М проходил совсем по другой категории по шумам, чем Ту-134 и Ил-86 и Ил-62

М-ка шла вроде как и Як-42 по stage3, и требовалась доработка, но сколько их было?

Цитата (kaa84 @ 23.07.2016 - 07:40)

Почему новые ил-96 только для спец отряда?  Где они для авиакомпаний, или у них стоимость, обслуживание, надежность настолько не интересные, что проще покупать старые и новые аэробусы и боинги?

Совершенно верно, за время царствования ЕБН развалили все. В итоге авиакомпаниям дешевле эксплуатировать боинги и аэрбасы, так получилось что их обслуживать дешевле, а что касается боинга 767, он и топлива много меньше потребляет. + одному ВАСО не хватит мощностей, чтобы все потребности авиакомпаний закрыть, что по новым самолетам, что по ремонту и комплектующим. Частные АК умеют считать свои деньги, поэтому и не заказывают эти ИЛы. Возможно и наши зарубежные "коллеги" могут палки в колеса вставлять и выдвигать требования для допуска в свои аэропорты такие, что совсем дорого станет его эксплуатировать массово.
Это сообщение отредактировал Alyarma - 24 июл. 2016 г. в 19:13

почему не модернизируют как американцы свой 737? поставить композитные крылья, авионику и прочее. можно даже вместо четырех поставить 2 движка PW, а потом и из семейства ПД-14

Цитата (VrnFencer @ 23.07.2016 - 09:01)

Sardelier Причем тут твои рублевки? Блять, тема про самолет и авиацию? Он что, сука личный Путина этот самолет? Его передадут в СЛО и там он будет летать после Путина!!

Куда передадут?

Дождешься от этих передастов