Во время его смены был обнаружен небольшой металлический шестигранник на глубине примерно в 980 метров.
маузер Папанина. на свете хватает мудаков, создающих вот такие артефакты, а потом потихоньку хихикающих в сторонке, пока учёные и псевдоучёные в истерике заходятся.
а результаты радиоуглеродных тестов тоже подделывают?
нет. нельзя подделать результат несуществующего теста несуществующей хуйни
В 2010 году в данной шахте была сделана ещё одна удивительная находка. С глубины 920 метров подняли раковину окаменевшего аммонита. Всё бы ничего, если не одно «но», на его поверхности имелось отверстие треугольной формы, а внутри – минерализовавшийся наконечник стрелы. Каким образом он туда вообще мог попасть, если аммониты жили сотни миллионов лет назад? Всё это навевает мысли о том, что мы с вами – не первое человечество. Причём, судя по алюминиевому стержню и металлическому шестиграннику, до нас были и развитые цивилизации. Чтобы создать изделие из чистого алюминия, необходимо специальное оборудование и знания разных областей.
Буровая штанга с коронкой, которую проебали доисторические шахтеры.
С глубины 920 метров подняли раковину окаменевшего аммонита. Всё бы ничего, если не одно «но», на его поверхности имелось отверстие треугольной формы, а внутри – минерализовавшийся наконечник стрелы.
Аммонит - это же морские существа. Кому пришло в голову охотиться на морское существо с луком и стрелами?
То есть в пласте угля мог целый самолёт древний стоять, а такой мясорубкой его на гладкие стержни аллюминиевые перемололи?
Нет, самолёт бы заметили) Угольным комбайном управляют два комбайнера (МГВМ 6-го разряда). У комбайна два шнека, соответственно два комбайнера. Если пласт мощный, одним шнеком рубят верхнюю часть пласта, вторым нижнюю. Покрошить древний самолёт мощности у комбайна хватит, но незамеченным это не пройдёт. К тому же, при работе комбайна используется орошение для подавления пыли, и видимость очень неплохая.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Во время его смены был обнаружен небольшой металлический шестигранник на глубине примерно в 980 метров.
маузер Папанина. на свете хватает мудаков, создающих вот такие артефакты, а потом потихоньку хихикающих в сторонке, пока учёные и псевдоучёные в истерике заходятся.
На даче копал яму под септик. на глубине четырех метров нашел мотыгу, на которой выбито ц.0 руб. 70 коп. и это надо учесть, что земли метр - метр-двадцать, а дальше идет глина, которую по виду и плотности, будто никто никогда не копал...
тоже бывшая цивилизация оставила?
Это сообщение отредактировал xDmitry - 29 июн 2023 в 18:06
Как то разговаривал с одним шахтером с угольной шахты.Много говорит чего находят и находили но начальство велит закапывать а иначе шахту остановят,понаедут всякие там учёные
А может хватит тут лапшу гонять. Уже столько лет в шахте работаю, и отец 40 лет отработал. Ничего там нет. Насмотретесь своих Рен-ТВ, с кыштымскими карликами, а потом несёте ахинею в массы. Шахтеры ещё те 3,14болы , вот над тобой и поугарали знатно. Также шахтеры ещё то сарафанное радио, если бы что-то подобное нашли, молва быстрее любого интернета бы разнесла. Сейчас сам работаю на глубине примерно 800 метров. И сейчас на смену мляяять)))) в ночную. А фигее с количества наивных чукотских мамонтов, тебя ещё и зазеленели, во и истину мамонт не вымрет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну один раз спиздили, ну два. Ну на третий бы КГБ интерес проявило к находкам. Хотя х.з., лично знаю случай когда магаз строили около дома, год 84-85, строители откопали кости не то мамонта, не то кого то такого же крупного.Начальник сказал не ебите мозги, у нас план, копайте и грунт вывозите. Дружку повезло, у него батя там работал, мотолыгу смог домой притащить. И да, никто ничего не узнал из учёного мира. А таких находок у нас не было. Может как раз по тому и не было
С учетом того, что в Южной Америке города Инков и Майя находят из космоса путём фотосъемки с использованием различных современных методов, а с земли их тупо не видно, потому как заросли джунглями в ноль, хотя прошло всего-то пару тысяч лет, можно допустить, что от любой цивилизации за промежуток хотя бы в 50 тысяч лет не остаётся ничего. Так что вполне возможно, все равно проверить не получится.
большинство городов Майя достигло пика своего развития в классический период 250—900 годы н. э.
Шахты это такое дело. Есть шахты в которых любая деталь рано или поздно превратится в сталагмит. Отсюда и большинство фоток "посмотрите гвоздь в каменюге, которая лежала еще в юрском периоде". Только гвоздь оказывается максимум из 19-го века.
Ладно с разными там кристалами и наконечниками копий - может было мож нет не суть Лучше кто нибудь из специлистов историков обьясните например такое - в 19 веке когда стали делать жд дороги первыми коллеями релььсов были Брюнелевская 2м, голланская 2м, царскосельская 1,8м, иберийска 1.7м На кой хрен такие размеры! По логике тогдашних технологий рельсовая коллея должна быть в метр А их этого можно делать вывод - что широкие коллеи уже существовали остались рельсовые пути - может где то с "допотопных" врён остались колёсные пары - их остатков старого начали возводить новое Иберийская коллея кстате до сих пор существует и до сих пор не имеет смысчла их за своей ширины
1453 мм - это ширина стандартной римской повозки, где можно запрячь пару лошадей. 2140 мм - это стандарт английской компании Great Western Railway времен "колейной войны" (Gauge Wars). Осторожно предполагаю, что такой стандарт нужен был там, где надо было запрячь три лошади в ряд для увеличения тягового усилия - т.е. этот стандарт пришёл из шахт. 1846 году приняли решение о стандарте 1453 мм
в Российской империи приняли 1520 мм по двум причинам - можно было поднять скорость немного без замены чего-либо и военная причина - чтоб эшелоны и бронепоезда противника не могли быстро зайти на нашу сторону
позднее этот стандарт заменили на 1524мм, началось всё с Николаевской железной дороги. её размер ровно 5 футов.
Финляндия до сих пор на этом стандарте. некоторые дороги в Польше, в Венгрии.
наоборот кое-где в Украине остались дороги европейской ширины и планируют их длину увеличить. Кстати возле Рени до сих пор есть кусок длиной 20км и шириной 1520мм.
есть система SUW 2000, что позволяет изменять ширину автоматически, что позволяет пройти границу ширины в несколько раз быстрее, чем замена колесных пар.
хватить пропагандировать байки. в Российской империи никогда не было колеи 1520 мм. когда утверждался стандарт русской колеи, то ширина в 1453 мм даже не обсуждалась. выбор стоял между колеёй в 5 (1524 мм) и 6 (1829 мм) футов. а ширина в 1520 мм была уже принята за стандарт в мае 1970 года. причём переход осуществлялся постепенно, при замены изношенных рельсов на новые. колёсные пары на 1520 мм вполне допускают их использование на колее в 1524 мм.
Это сообщение отредактировал Педант - 29 июн 2023 в 21:46
Стоит посмотреть серию видео от Дробышевского, о развитии всяких там дертальцев, сапиенсов и прочих, и можно понять, что мы ну ничем не лучше (в глазах природы) и нас потихоньку настигает та же участь что и наших далеких предков. Цивилизация поменяется, люди "мутируют" согласно современных экологических состояний и где-нибудь через 100500 миллионов лет, такой же Дробышевский будет рассказывать про наш период всякое. Все циклично.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com