Артефакты из донецкой шахты возрастом сотни миллионов лет. До нас существовали высокоразвитые цивилизации?

Цитата (Яалкаш @ 29.06.2023 - 21:59)

Цитата (Jus @ 29.06.2023 - 06:06) Но больше меня поразил рассказал отца Кирилла... Конечно, до нас существовали высокоразвитые цивилизации! От них всё и пошло. И картинку поправь.

Никанон, лопаты нет.

Цитата

А цивилизаций, было штук 40

Отнюдь. Номерных частей было всего шесть, а если считать вбоквелы - то 10. Без учёта дополнений, разумеется.

Науку из действующей парадигмы не выбьешь, даже откопав работающий ядерный реактор.

Цитата (бассиан @ 29.06.2023 - 13:07)

Цитата 1453 мм - это ширина стандартной римской повозки, где можно запрячь пару лошадей. 2140 мм - это стандарт английской компании Great Western Railway времен "колейной войны" (Gauge Wars). Осторожно предполагаю, что такой стандарт нужен был там, где надо было запрячь три лошади в ряд для увеличения тягового усилия - т.е. этот стандарт пришёл из шахт. 1846 году приняли решение о стандарте 1453 мм в Российской империи приняли 1520 мм по двум причинам - можно было поднять скорость немного без замены чего-либо и военная причина - чтоб эшелоны и бронепоезда противника не могли быстро зайти на нашу сторону позднее этот стандарт заменили на 1524мм, началось всё с Николаевской железной дороги. её размер ровно 5 футов. Финляндия до сих пор на этом стандарте. некоторые дороги в Польше, в Венгрии. наоборот кое-где в Украине остались дороги европейской ширины и планируют их длину увеличить. Кстати возле Рени до сих пор есть кусок длиной 20км и шириной 1520мм. есть система SUW 2000, что позволяет изменять ширину автоматически, что позволяет пройти границу ширины в несколько раз быстрее, чем замена колесных пар. ну по пунктам 1 - колейная война была не до а после - была широкая брюнелевская была стефоновская колеи - была война меж ими 2 - российская колея была и сша то есть был до всего какой то стандарт но не это главное Главное была царскосельская колея в почти 2 метра - о ней вообще нет инфы 3 - Повторюсь - за чем создавать такие монструозные даже по нынешним меркам стандарты в эпоху когда половина паровоза делалась в кузне молотками Мне вот ничего кроме использования остатков прежней цивилизации в голову не приходит

Да-да, это египтяне, когда пирамиды строили, булыжники на стройку возили по железке. Груз тяжелый, не дай Ра опрокинется, вот и делали колею под 2 метра. Сам видел, только фоток - нема, засекреченный объект, да и айфонов в те времена не было. Там еще рельсы титановые были - египтяне делали на века, чтоб нам осталось и не сгнило. Как раз эти дороги нашли после того, как Наполеон египетские иероглифы расшифровал - тогда у всех интерес к Египту резко вырос. А уж в 19 веке подумали, что 2 метра нам ни к чему - мы ж пирамиды строить не будем. И начали уменьшать колею. А старые титановые рельсы переплавили - они ж к титановым шпалам были приварены, уже на новые стандарты не переделать. А то что переплавили - на космические карабли пустили. Только ты сильно про это все не треплись, а то меня премии за разглашение лишат

Цитата (Педант @ 29.06.2023 - 06:44)

бля, это шахта. там в темноте никто уголь не разглядывает. пласт рубят отбойными молотками, грузят в вагонетки и отправляют на поверхность.

Отбойными молотками???

Яндекс дзен, пруфов нет, сказочки короче...
Размещено через приложение ЯПлакалъ