Все красиво, конечно, не спорю. Но у меня есть вопросы 1) какая будет цена такой батарейки и срок ее службы без потери емкости от старости? Как быть с техобслуживанием, гарантией ? 2) С калифорнией понятно. там солнце и апельсины. А вот что делать другим регионам, где солнечных часов меньше ? 3) не будет ли дешевле поставить дизель на тот же срок, нежели эти батареи-инверторы-аккумуляторы ? 4) какой видится смысл в производстве солнечной батареи, если затраченной на ее производство энергии необходимо больше, чем она вырабатывает ? Кто будет субсидировать "зеленую" энергетику?
Пока мне очевиден один момент - что эти вещи имеют нишевую направленность - или там где все время солнце или там, где иные виды энергии добывать очень проблематично (удаленные поселки, например)...
Вы, сударь, наверное были из тех кто тоже не верил, что а/м Тесла выйдет в свет и очереди за ним будут по полгода ?
Тесламобили покупают не те, кто хочет на бензине сэкономить. Тоже самое и этот аккумулятор - решение не для нищебродов и энергитическим компания будет похер, если кто-то свои айфоны будет не от розетки заряжать, а от солнечной батареи.
Все правильно. Через год-два эксплуатации литий теряет 20-30 % емкости. В машине с таким ездить не будешь, утилизировать дорого. Можно поставить в дома, где они прослужат еще лет 5-7. Их с собой не возить. Батареи будут стоить недорого ,поскольку за них уже заплатили при покупке машины. Очень мудрое решение.
в городах может и неактуально, а в местности, где свет дают по 2 часа в день вполне разумно иметь такой девайс. Пока стандартное решение несколько гелевых аккумов и инвертор. Не думаю, что будет сильно отличаться
Оно же и останется. Литиевые аккумуляторы домой - это нужно шубохранилище иметь. А так да, заебись - батарея легкая, можно самому,в одиночку, в другую комнату перенести при случае, удобно.
Не, ну а че? Яп купил. При трехтарифном счетчике заряжаешь такую ночью, а днем весь дом питаешь от нее. Счета за электричество сразу раза в два. Другое дело, сколько она будет стоить, и за сколько окупится.
в крупных мегаполисах не рентабельно в принципе. в России тем более (у нас пока относительно очень дешевая электроэнергия) а вот для дач, коттеджей и загородных домов, которые к примеру далековато от коммуникаций вполне преспективная штука
Если будут делать евры или амеры, можно сразу забыть, бо такая штука никогда не окупится, так как выработает ресурс раньше, чем начнёт приносить прибыль. Только китайцы могут сделать дешево, но с нашим курсом рубля даже китайское дорого.
Это сообщение отредактировал Atanagar - 18 фев 2015 в 16:07
10кВт... Пусть днем кВт/ч стоит 4 рубля, а ночью 1 рубль. Итого 10*3 = 30 рублей за ночь. Написано, что хватает на 2 дня. Т.е. заряжаем 15 раз в месяц. 15*30 = 450 рублей в месяц. 5400 рублей в год экономии. Сколько циклов зарядки-разрядки он выдержит? При гипотетическом режиме, описанном выше имеем 180 циклов в год. 900 циклов за 5 лет и 27000 экономии. 1800 циклов за 10 лет и 54000 экономии. Т.е. менее $1000 долларов за 10 лет. Вряд ли такая дура стоит дешевле $1000.
Речь пока идёт о рынке США. Там показатели выгоды наверняка другие получаются.
Приведу старую аналогию как дерьмо мамонта. Мобилы старые помните? Кирпичи епт. И ниче..гоняли с ними только в путь...А стоили они сколько в самом начале? А ведь прошло времени всего-ничего... Тем паче, что рынок аккумуляторных батарей развивается семимильными шагами - то японцы с прорывной технологией, то гешпанцы с англосаксами... Главное начать, а там видно будет. И уж кто-кто, а америкосы бабло считать умеют. Наше роснано-хуяно не чита(хотя как посмотреть)..
10кВт... Пусть днем кВт/ч стоит 4 рубля, а ночью 1 рубль. Итого 10*3 = 30 рублей за ночь. Написано, что хватает на 2 дня. Т.е. заряжаем 15 раз в месяц. 15*30 = 450 рублей в месяц. 5400 рублей в год экономии. Сколько циклов зарядки-разрядки он выдержит? При гипотетическом режиме, описанном выше имеем 180 циклов в год. 900 циклов за 5 лет и 27000 экономии. 1800 циклов за 10 лет и 54000 экономии. Т.е. менее $1000 долларов за 10 лет. Вряд ли такая дура стоит дешевле $1000.
У вас очень оптимистические выкладки. Ресурс можно в два-три раза уменьшить, а стоимость девайса увеличить в три-пять раз. Т.е. без субсидирования это все заведомо убыточно.
Это сообщение отредактировал Agonoizeman - 18 фев 2015 в 16:16
Свежо предание, но верится с трудом. Или они сделали прорывные технологии в области сохранения электричества? Таки тишина на этом фронте. Да и на свои автомобили они ставят пальчиковые батарейки.
Вы, сударь, наверное были из тех кто тоже не верил, что а/м Тесла выйдет в свет и очереди за ним будут по полгода ? С маркетингом и ресурсами у ребят всё в порядке, это не пиздабол Прохоров с хуёмобилем.
Да не так уж все в порядке:
Tesla Motors Inc. сообщила о росте убытка в 4-м квартале до 108 млн долларов, не оправдав ожиданий аналитиков, в то время как поставки ее люксовых электромобилей по цене 71 000 долларов оказались еще меньше ранее пониженного прогноза из-за погодных условий и клиентов, не сумевших принять доставку.
Меня терзают смутные сомнения насчет этого заявления Маска. Я его безусловно уважаю как человека двигающего прогресс вперед, но уж больно смелое заявление, на прессу, чтобы подогреть спрос на акции. Очень бы хотелось увидеть реальную спецификацию на эту батарейку. Вполне может быть что там есть некоторые хитрости в подсчете для того чтобы заявить такой большой срок батареи на отдачу. И как бы обеспечить электричеством дом в Калифорнии и даже в Нью-Йорке это две большие разницы, климат разный и энергопотребление домохозяйства соответственно тоже.
Пока не будет кардинально нового по технологии аккумулятора, имеющего хотя бы в 10 раз лучшее соотношение емкость/вес/цена, все это чушь.
Перед вами яркий пример чистейшего маркетинга для несведущих.
Любые типы аккумуляторов используемых в стационарах (это как правило кислотно-гелевые, редко литиевые) вы можете купить сами, их ВАЛОМ продается. И без наклейки "Тесла" они обойдутся вам в 10 раз дешевле при тех же параметрах. Контроллеры заряда и преобразователи в 220 вольт вас ждут в любом китайском интернет-магазине.
В любом случае вам понадобится пол-подвала под домом для размещения всего этого "счастья".
Вобщем, очередной броский рекламный трюк и больше ничего...
Весь вопрос в маркетинге, вот про теслу все арут как усратые, а то что у нас аккумы производят не хуже, все молчат. В новосибе вон эксперементальные автобусы на аккумуляторах ездят.
Там показатели выгоды наверняка другие получаются.
В США и зеленая энергетика, и электромобили субсидируются государством. То есть Тесла живет во многом за счет налогоплательщиков и печатного станка ФРС. Любые виды зеленой энергии убыточны по определению. Нет ничего более энергоэффективного, чем сжигание углеводородов.
В любом случае вам понадобится пол-подвала под домом для размещения всего этого "счастья".
Вобщем, очередной броский рекламный трюк и больше ничего...
Кстати тоже об этом подумал. Вроде система батарей в Тесле весит тонну. Страшно представить сколько будет весть аккумулятор для дома. 3-5 тонн? И не придется ли для этого делать специальную аккумуляторную яму как на подлодках из жаропрочного железобетона с дорогой автоматической системой пожаротушения.
Там показатели выгоды наверняка другие получаются.
В США и зеленая энергетика, и электромобили субсидируются государством. То есть Тесла живет во многом за счет налогоплательщиков и печатного станка ФРС. Любые виды зеленой энергии убыточны по определению. Нет ничего более энергоэффективного, чем сжигание углеводородов.
ГЭС еще эффективнее сжигания углеводородов.
И за зеленую энергетику в США расплачивается экология и население Китая, добывая литий и редкоземельные элементы и производя из них на экологически опасных производствах солнечные панели и литий-ионные аккумуляторы в обмен на зеленую бумагу.
Это сообщение отредактировал LondoM - 18 фев 2015 в 16:40
В США и зеленая энергетика, и электромобили субсидируются государством. То есть Тесла живет во многом за счет налогоплательщиков и печатного станка ФРС. Любые виды зеленой энергии убыточны по определению. Нет ничего более энергоэффективного, чем сжигание углеводородов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com