Ребят, Вы нам Масловку не спалите только ))). 30 мая буду на авиашоу, помашешь мне из кабины?
Это сообщение отредактировал dimok006 - 21 мая 2015 в 15:04
Здаров, чего "заборы" на УУАП так интересно встали, 3 ед.(из-за ПТБ?) и 18 градусов? И да, оказывается в перископ нормально видно Ну и дабы потрындеть, а звеном сесть слабо?
Это сообщение отредактировал Куырф - 21 мая 2015 в 15:06
ТС Вы же пилот? Можно тупой вопрос. Во ту вас на консоли управления много много всяких датчиков, кнопочек, ручажков и чего то там еще. Как Вы с этим управляетесь? Просто в бою, сугубо имхо, нет времени смотреть на все эти датчики тыкать кнопочки и держать рычажки. Или Вам пилотам перед вылетом пару лишних руки приклеивают?
Это сообщение отредактировал VampirBFW - 21 мая 2015 в 15:06
Рябят, Вы нам Масловку не спалите только ))). 30 мая буду на авиашоу, помашешь мне из кабины?
Запросто))
Добавлено в 15:05
Цитата (Куырф @ 21.05.2015 - 15:04)
Здаров, чего "заборы" на УУАП так интересно встали, 3 ед. и 18 градусов? И да, оказывается в перископ нормально видно Ну и дабы потрындеть, а звеном сесть слабо?
в ВПК они так и встают, а звеном сесть не проблема, проблема в полосе)))
Дарова)
Добавлено в 15:06
Цитата (VampirBFW @ 21.05.2015 - 15:04)
ТС Вы же пилот? Можно тупой вопрос. Во ту вас на консоли управления много много всяких датчиков, кнопочек, ручажков и чего то там еще. Как Вы с этим управляетесь? Просто в бою, сугубо имхо, нет времени смотреть на все эти датчики тыкать кнопочки и держать рычажки. Или Вам пилотам перед вылетом пару лишних руки приклеивают?
какой я пилот? Просто неумелый фотограф-любитель)))
ТС Вы же пилот? Можно тупой вопрос. Во ту вас на консоли управления много много всяких датчиков, кнопочек, ручажков и чего то там еще. Как Вы с этим управляетесь? Просто в бою, сугубо имхо, нет времени смотреть на все эти датчики тыкать кнопочки и держать рычажки. Или Вам пилотам перед вылетом пару лишних руки приклеивают?
В Су-25 очень мало в кабине, как вы говорите, кнопочек и всяких переключателей, эт вы еще кабину Су-24 не видели.
А в остальном- времени хватает, еще и остается))))
А вот контролировать по приборам приходится все параметры, но какие-то непрерывно, какие-то с меньшей периодичностью.
МногоВспомни Су-24, "вкл-выкл".Вот Вовка, старая перечница, он у меня в 1998 году КЗ былему вроде полтинник в этом году стукнет. 27 лет на одном типеРедко бывает.
Это сообщение отредактировал Куырф - 21 мая 2015 в 15:21
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ну и дабы потрындеть, а звеном сесть слабо?
Он не пилот, он военный летчик,почувствуйте разницу
yaplakal.com