Главная » Разделы » Лента » Картинки

Станция метро "Днепр"

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Автобусник автор 24 мая 2015 г. в 13:31

Заслуженный транспортник ЯПъ • На сайте 14 лет

Сообщений: 1 578

Вот такой пассажиропоток был по станции даже после продления линии на левый берег. Сейчас в это сложно поверить.

Вид на трамвайную остановку. На этом фото также хорошо видно утраченный элемент станции - неоновую надпись "Дніпро" над входными дверями.

Трамвайная линия в последний год своего существования. До закрытия линии в феврале 2011 года, тут работал только один малопопулярный маршрут №5, на линии одновременно было не более двух вагонов (как правило один вагон). Это место примечательно ещё тем, что это было последним местом в бывшем СССР, где трамвай физически проходил под линией метро. Автор фото: Aviateur

Последние дни станции в бытность её конечной: временная платформа для высадки уже демонтирована, на новом участке подводятся финальные штрихи перед сдачей в постоянную эксплуатацию: подбивка и рихтовка пути. Параллельно завершается строительство автомобильной части моста

В месте примыкания станции к мосту Метро расположены небольшие мостики, ведущие к двум вертикальным объемам из стекла и бетона, в которых размещены лестничными марши и дополнительные входы/выходы на станцию. Над ними установлены две монументальные статуи "Мир" и "Труд".

В связи с резким снижением пассажиропотоков, надобность в них отпала, выходы достаточно давно не используются и в настоящее время закрыты.

Открытая платформа всегда доставляла определенные неудобства в дождливую и снежную погоду, поэтому еще в 60-х годах появились первые идеи о ее накрытии. Но, как известно, эти идеи до сих пор не осуществлены.

Еще до объявления конкурса 1952 года существовали наработки по оформлению будущих станций метро. Среди них был и вот такой эскиз станции "Днепр", датируемый 1947 г. По сравнению с реализованным проектом монументальность, конечно, поражает. Интересны надписи "від центру" и "до центру" над порталами станции. Согасно этому проекту станция расположена перпендикулярно реке, как и осуществлённый вариант.

Один из первых проектов станции и, наверное, самый любопытный.
Дело в том, что в этом эскизе можно заметить несколько интересных деталей:
- станция изначально должна была располагаться вдоль реки;
- на станции всего один путь с глухим тупиком;
Все это наталкивает на мысль о том, что за станцией продолжения линии быть не могло, а сама станция могла задумываться как временное сооружение до продления линии в сторону левого берега.

Начало строительства станции: платформенный участок собирался из таких железобетонных балок. Для их установки на место соорудили небольшую эстакаду с двумя перемещающимися лебедками:

Строительство близится к завершению. Вид с набережной.

Сразу же после открытия станции началось строительство линии дальше на левый берег.

По мере сборки, начавшейся от берегов, обе половинки моста постепенно приближались навстречу друг другу.

Сейчас станцию Днепр можно смело называть одной из достопримечательностей Киева.
На этом всё, спасибо

Все комментарии:

DrSomebody 24 мая 2015 г. в 13:38

Весельчак • На сайте 12 лет

Спасибо, очень интересно!

~~кирп48~~ 24 мая 2015 г. в 13:44

Шутник • На сайте 11 лет

Помню-помню: станция "Днипро", наступна станция "Арсенальна". Люблю Киев, в молодости часто там бывал..

Это сообщение отредактировал кирп48 - 24 мая 2015 г. в 13:45

Хешан комментарий скрыт

-18

4apo 24 мая 2015 г. в 13:48

Шутник • На сайте 15 лет

Красивое место. Я был пару раз в Киеве по работе, но времени погулять не было. Теперь, наверное, не скоро доведется.

28e 24 мая 2015 г. в 13:51

Ярила • На сайте 14 лет

Смелый проект, с этим подъемником :)

Ronal 24 мая 2015 г. в 13:52

Весельчак • На сайте 12 лет

ТС, спасибо! Прочитал все! Интересно!

Backlog 24 мая 2015 г. в 14:00

Юморист • На сайте 16 лет

в 60-х при Хрущеве на метро экономили, в Москве вон тоже Филевскую линию по улице проложили, а теперь это создает массу неудобств для развития инфраструктуры города ((

WereTortoise 24 мая 2015 г. в 14:11

Шутник • На сайте 12 лет

Igor5 24 мая 2015 г. в 14:13

Приколист • На сайте 16 лет

Жалко что закрыли доп выходы, кстати это не только на метро Днепр.
на той же Черниговской и Гидропарке, тоже были более удобные а сейчас закрытые выходы.
Жалко это все, раньше было развитие, все строилось развивалось, а теперь деградация, даже в Киеве

Bearkoff 24 мая 2015 г. в 14:23

Весельчак • На сайте 14 лет

еще там знаменитый рыболовный рынок "Бухара")

Milagroso 24 мая 2015 г. в 14:24

Приколист • На сайте 12 лет

Спасибо, интересно. Зимние фотографии красивые очень.

Это сообщение отредактировал Milagroso - 24 мая 2015 г. в 14:24

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 40 006
0 Пользователей: