Пол века там ничего не делали, поизносилось всё. Жаль только это не реставрация станции, а реконструкция. Прежнего облика не будет уже. Материалы износились. А больше всего мне жаль вагоны старые. С мягкими сидениями и жёлтой отделкой. Так здорово было бухнуться на этот диван... И залезая с ногами на него, смотреть в окно на перегонах по мостам. На реку смотреть. Хоть по жопе и получал за это регулярно.
Пол века там ничего не делали, поизносилось всё. Жаль только это не реставрация станции, а реконструкция. Прежнего облика не будет уже. Материалы износились. А больше всего мне жаль вагоны старые. С мягкими сидениями и жёлтой отделкой. Так здорово было бухнуться на этот диван... И залезая с ногами на него, смотреть в окно на перегонах по мостам. На реку смотреть. Хоть по жопе и получал за это регулярно.
.. ногами болтать!
Это были вагоны серии Г, в 90х еще бегали такие. Теперь уже нет. Звук там был очень приятный, басистый.
Как и все,что открывает Собянин ,встает на ремонт через неделю после открытия,пример-дмитровка за мкадом,так же и с метро будет,да и строители какие то таджики,без опыта и без ответственности,пилежь бабла очередной,качество ноль,хорошо если без жертв обойдется
Главное чтобы не было как в Медведково.Экскалаторы разобрали,а потом станция почти год закрыта была,потому что новых экскалаторов не было...А на поверхности такая Ж...творилась целый год.
Бауманскую построили в 1944 (!!!!!) за один (!!!) год. У нас, блять, пандус в подземном переходе уже второй год делают.. Эти, наверно, тоже года полтора эскалаторы менять будут. Эффективный менеджмент, хуле!
прошу прощения, но раз тема про метро, почему практически одновременно начали ремонтировать подземные переходы, снесли все палатки, мне вот пофиг какие стены, лишь бы пол был нормальный, а меняют на мраморную плитку и как делают то.. вместо раствора пустые мешки из под цемента впихивают
прошу прощения, но раз тема про метро, почему практически одновременно начали ремонтировать подземные переходы, снесли все палатки, мне вот пофиг какие стены, лишь бы пол был нормальный, а меняют на мраморную плитку и как делают то.. вместо раствора пустые мешки из под цемента впихивают
Очень интересно, спасибо! Блин, только меня вот всегда настораживает фраза "работы ведутся с опережением срока"... Уж пусть лучше без опережения, но качественно и красиво. "Электрозаводскую" хорошо сделали, посмотрим, какая "Бауманская" будет после обновления.
Надеюсь вернут былую гранитную и мраморную красоту ?? и скорее всего опять широкие и комфортные эскалаторы в количестве 3 шт, заменят на 4 невзрачных, нержавеющих гомно какого нить шиндлера или отиса, прикрываясь мол пропускная способность увеличится.
вроде 20 и не сломал.
Ну а шо вы хотите?! Второго выхода с Бауманской в ближайшие годы не видать, как своих ушей. Поэтому будут 4 "невзрачных" эскалатора переваривать студпоток 4-х ВУЗов и офисный планктон.
Было бы неплохо второй вход на нее придумать, а то по вечерам после работы минут по 10 уходило чтоб до турникетов прорваться...
Вообще то был проект, если по бакунинской в сторону трешки идти, там стоянка есть. Одно время там надпись висела, строительство второго выхода. Хотя может и сейчас висит давно там не ходил, Но то ли денег не хватило, то ли коммуникации какие подземные мешаются. В общем х.з.
Кстати, а в переходах метро что будет после демонтажа всех магазинчиков/ларьков? В прошлом году ездил до Дубровки - там всё посносили, потом щитами закрыли. Недавно на Варшавскую ездил - там тоже все закрыто (хотя, там ремонт по-больше делают, вроде что-то перестраивают). Сейчас в Алтуфьево тоже сначала все ларьки снесли, теперь половину перехода (вдоль, т.е. ходить по нему можно) закрыли металлическими щитами. Просто отремонтируют/почистят или новые ларьки поставят?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
гризли14 июл 2015 в 13:40