25. Длина основного цеха для технического обслуживания скоростных электропоездов позволяет вместить 10-вагонный состав Сапсана или два состава «Ласточки» подряд.
30. На отдельном пути установлен станок обточки колесных пар, позволяющий производить обточку сразу двух колесных пар с разной базой тележек поездов «Ласточка», а также различных типов локомотивов без выкатки из-под состава.
34. Интересный момент: комплекс депо оборудован системами оборотного водоснабжения, и главное — применена система очистки дождевых стоков для использования при мойке электропоездов и полива территории депо. Это позволяет значительно экономить воду.
а куда ходят эти ласточки? каждый день мимо проезжаю, их там целая куча стоит, про новое депо честно говоря и не знал, думал очередные склады строят, приятно удивлен)))
А ведь найдется у*бок которому понадобиться корявые букоффки нарисовать на борту Ласточки(((
Это сообщение отредактировал Augmentin - 29 июл 2015 в 17:27
На этой неделе официально откроется новое депо скоростных поездов. Я заглянул в депо пораньше, чтобы посмотреть всё неспешно, без толпы журналистов, сделать чуть боле эксклюзивные кадры и рассказать о нём вам. Просьба не ломать!
Это сообщение отредактировал vertual1204 - 14 авг 2015 в 11:23
Депо Подмосковная имеет очень интересную историю. Когда-то оно было конечной станцией Московско-Виндавской железной дороги, которая играла важнейшую роль в грузовом сообщении между Россией и чуть ли не всеми странами мира. Дорога, вначале однопутная, связывала Москву с портами на Балтийском море, и большая часть трафика на ней состояла из товарных поездов: семь пар товарных против всего двух пар пассажирских.
Депо и станция Подмосковная начали свою работу 2 июля 1901 года. Тогда это был промышленный пригород Москвы. Большую часть времени здесь разгружали товарные поезда, а пассажирские прибывали и отправлялись только поздно вечером. Прежде чем 11 сентября того же года в черте Москвы достроили и открыли Виндавский (ныне Рижский) вокзал первым пассажирам, чтобы попасть в город, приходилось среди ночи идти пешком по болотистой местности к селу Всехсвятскому (ныне район Сокол), потому что извозчики не могли подъехать от Петербургского шоссе к станции из-за бездорожья.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com