Годный пост! Косяки, накладки и распиздяйство есть везде и во всех странах, вот только когда подобное происходит у нас, всепросральщики начинают выть, мол такое только у нас может быть а вот в "нормальных" странах такого быть не может ни за что!
Добавлено в 09:57
Цитата (Berdisheff @ 7.08.2015 - 09:47)
ТС, а как же это?
Ну тут совсем не случайная авария - это конкретные действия наших моряков по выдавливанию корабля-нарушителя направлявшегося в наши территориальные воды http://www.kp.ru/daily/26206.3/3091031/ Это сообщение отредактировал 6apcy4ok - 7 авг 2015 в 09:57
Система “Иджис” различает цели на околоземной орбите, но не смогла заметить помеху справа по курсу. В результате эсминец “Портер” был безжалостно протаранен японским танкером (август 2012 года).
Каким образом вахтенные не смогли разглядеть супертанкер длиной в треть километра — сие неведомо. Остается лишь вспомнить старую шутку:
— Что у нас справа по курсу? — (Глядя в бинокль) Шестивесельный ял! — Что слева по курсу? — Шестивесельный ял! — Что прямо по курсу? — Шестивесельный ял! — Боцман, убери таракана с бинокля!!!
Японский танкер затянул потуже на голове хатимаки и с криком "Ниппон Банзай!!!!!!!" протаранил вражеское корыто)))))))))
я скажу сейчас очевидную вещь,но флот у пендосов больше ходит,больше кораблей,больше аварий,думаю что в процентах примерно одинаково все косячат(кроме Хохлов конечное)
Во 2 мировую войну только у двух флотов мира не было аварий, совсем - это у немцев и у америкосов. О чем это говорит? О превосходной подготовке моряков на то время. Сейчас, очевидно, подготовка опускается ниже плинтуса.
Уверен на 146%, будь у России столько же кораблей, так же часто ходящих в моря, количество происшествий было бы сходным. Военные- люди особые. И дело тут не в том, что "онитупые". На такие приколы насмотрелся, работая на судоремонте ЧФ, что ничему тут не удивился.
ТС, "следствие коррупционных схем" - это у тебя одна из логически объяснимых причин при ЧП с флотской военной техникой РФ? То есть - это нормально, просто одна из причин, наряду, скажем, с человеческим фактором? Происшествия на флоте всегда были, есть и будут, у нас их тоже было немало, что в СССР, что в России, а так как американский флот количественно во много раз больше любого флота любой другой страны мира, то и ЧП будут случаться чаще в количественном выражении. Цель статьи какая? Америке скоро уже кирдык?
Испанцы: (помехи на заднем фоне) … говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.
Американцы: (помехи на заднем фоне) …советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.
Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения.
Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.
Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.
Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИТЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ "СОВЕТУЮ", Я "ПРИКАЗЫВАЮ" ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!!
Испанцы:: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человек. Нас сопровождают наш пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция "Cadena Dial de La Coruna" и канал 106 " Экстремальные ситуации в море". Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все еб…ные меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего еб..го корабля, который разобьется вдребезги об скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.
Американцы: Ok, принято, спасибо.
Это сообщение отредактировал alexspspb - 9 авг 2015 в 11:51
Испанцы: (помехи на заднем фоне) … говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.
Американцы: (помехи на заднем фоне) …советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.
Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения.
Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.
Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.
Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИТЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ "СОВЕТУЮ", Я "ПРИКАЗЫВАЮ" ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!!
Испанцы:: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человек. Нас сопровождают наш пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция "Cadena Dial de La Coruna" и канал 106 " Экстремальные ситуации в море". Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все еб…ные меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего еб..го корабля, который разобьется вдребезги об скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.
Продолжение истории о приключениях эсминца “Ингерсолл” (на заглавном фото к статье). В 1992 году, при проходе Малаккским проливом, эсминец вступил в состязание с японским танкером “Мацуми Мару 7”. Американец уже почти выиграл гонку, но подлая вражина нанесла из-под полы разящий удар. Зацепила якорем — и вскрыла боевой корабль, словно консервную банку!
Восхваливатели кораблей США доказывали, что их почти невозможно сильно повредить. Япошки ЯКОРЕМ (!!!) распороли...
А если пару ПКР в борт войдут? Сотни кг взрывчатки... ЛЮБОЙ большой корабль это хорошая мишень. )))
Столкновение подлодки “Сан-Франциско” с подводной скалой (январь 2005 года). Подводная скала была представлена к медали “За отвагу”.
Чёт не понял. Уебались об скалу и представились к награде.Отважные.
Судя по минусам о твоем вопросе,тебя скоро представят к медали "За боевые заслуги"
"За боевые заслуги " вряд ли а вот к "Пурпурному сердцу" можно
Добавлено в 12:13
Цитата (Fenya @ 9.08.2015 - 12:33)
Везде, где работают люди есть и будут ошибки и аварии. Американцы же тоже люди.
Так ни кто и не говорит что они роботы или инопланетяне, разговор о том что их происшествия очень сильно отдают идиотизмом.
Это сообщение отредактировал va3610 - 9 авг 2015 в 12:13
я скажу сейчас очевидную вещь,но флот у пендосов больше ходит,больше кораблей,больше аварий,думаю что в процентах примерно одинаково все косячат(кроме Хохлов конечное)
Флот США в 20 раз больше флота России. То есть если они такие тупые и рукожопы, как минимум в 20 раз должно быть больше происшествий. За 2014 год, в ВМФ РФ было как минимум 10 серьезных факапов, пожаров и прочего. Если автор статьи такой умный, пусть поищет 2000 аварий в ВМФ США за 2014 год... Заипали кремлеботы, любой кто хоть немного интересуется флотом, поймет что статья притянута за уши, а про стиль написания вообще молчу...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
AloneSl7 авг 2015 в 08:45