Мне тут девушка в прошлые выходные подарила 30 минут высшего пилотажа на як52. Сам я летал лишь один раз, в 98ом году. Мне показали мёртвую петлю, сваливание, пикирование, бочку, три четверти (или как-то так называется). Я все 30 минут не осилил, когда пилот сказал, что сейчас будет штопор, я взмолил о пощаде, ибо чувствовал что увижу свой завтрак. Его я увидел, стоило сесть в машину и отъехать метров на 200) Если кому интересен сайт, где такое можно купить, пишите в пм. Впечатлений на всю жизнь оставил.) з.ы. после полётов пилотов зауважал ещё сильнее. Какие перегрузки на реактивных, представить страшно.
Это сообщение отредактировал minibyka - 27 авг 2015 в 13:03
Как: Фигура, при которой нос самолета поднимается вверх на 110 градусов на Су-27, (на Су-37 — до 180 градусов) по отношению к направлению движения, а затем опускается обратно.
Как: Фигура, при которой нос самолета поднимается вверх на 110 градусов на Су-27, (на Су-37 — до 180 градусов) по отношению к направлению движения, а затем опускается обратно.
Когда: Впервые была выполнена в испытательном полете заслуженным летчиком СССР Игорем Волком. Широкой публике кобру продемонстрировал Виктор Пугачев на международном салоне во французском Ле-Бурже в 1989 году. Когда истребитель Су-27 русского летчика резко задрал нос, организаторы авиашоу решили, что произошел сбой в системе и воздушное судно сейчас упадет. Но самолет не сорвался в штопор, а полетел в прежнем направлении. Пугачев за освоение новой техники получил звание Героя Советского Союза, а фигура, несмотря на то что была придумана другим летчиком, получила имя первого демонстратора.
Зачем: Маневр подходит для ухода не только от истребителя противника, но и от ракет с инфракрасными головками самонаведения. Тем не менее кобра еще не использовалась в бою.
Рискую "отхватить", но... из более - менее сложных фигур увидел тут только "чакру" и "кобру". Действительно сложный и красивый пилотаж демонстрирует Капанина.
Как: Фигура, при которой нос самолета поднимается вверх на 110 градусов на Су-27, (на Су-37 — до 180 градусов) по отношению к направлению движения, а затем опускается обратно.
Кобру Пугачева почему назвали "фигурой" то? И почему обычный и плоский штопор вдруг уравняли? Это разные вещи. Из обычного штопора должен выходить любой самолет и любой настоящий пилот. А вот из плоского часть самолетов выйти не могут при любом пилоте. Разве что с помошью противоштопорного парашюта.
Зачем: Фигура названа в честь древнего индийского оружия, которое представляет собой кольцо с режущей внутренней кромкой.
????? А как оно будет ранить противника с внутренней кромкой?))))
Чакра представляет собой плоское металлическое кольцо, отточенное по внешней кромке. Диаметр кольца составляет от 120 до 300 мм и более.
Это сообщение отредактировал serjharrison - 27 авг 2015 в 13:44
И почему обычный и плоский штопор вдруг уравняли? Это разные вещи. Из обычного штопора должен выходить любой самолет и любой настоящий пилот. А вот из плоского часть самолетов выйти не могут при любом пилоте. Разве что с помошью противоштопорного парашюта.
Именно так. Например, ТУ-154 выходить из плоского штопора без противоштопорного парашюта не умеет - поэтому и разбился под Донецком, к сожалению.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com