Тяжеловес в воздухе

Цитата

Точно! Звук Ан-22 и Ту-95 это что-то!

у них движки одинаковые

Цитата (powersky @ 14.11.2015 - 10:04)

Цитата (САМЫЙ @ 13.11.2015 - 19:17) Звук Антея доставляет!   Наверное от него сходят лавины...)))) Точно! Звук Ан-22 и Ту-95 это что-то!

Угу. Обычный самолёт пролетит - и забыл про него...А опосля пролёта этих - долго потом ещё воздух дрожит и вибрирует.))))

Цитата (Daimond1984 @ 13.11.2015 - 17:22)

для полноты картины))

09328, Ивановский борт. Аэродром Северный г. Иваново.

И всё же это магия!

Еще поработает старичок!!!
Это сообщение отредактировал NikotinkiN - 14 ноя 2015 в 10:54

Цитата (powersky @ 14.11.2015 - 10:04)

Цитата (САМЫЙ @ 13.11.2015 - 19:17) Звук Антея доставляет!   Наверное от него сходят лавины...)))) Точно! Звук Ан-22 и Ту-95 это что-то!

Ну так у них двигатели практически одинаковые.

Цитата (Tohta @ 14.11.2015 - 10:51)

Цитата (Daimond1984 @ 13.11.2015 - 17:22)

А вот почему так? Видно что самолет к полосе подлетает Как бы Боком????

"Пилорама" прилетела.

Впечатляет)
З.Ы. как так большой может летать? )

Вблизи он такой толстый и короткий.Пацаном еще лазил.Прикалывала никелированая лесенька к пилотам.Все серое алюминевое，а лесенька блестящая

Цитата (NikotinkiN @ 14.11.2015 - 17:27)

Цитата (Tohta @ 14.11.2015 - 10:51) Цитата (Daimond1984 @ 13.11.2015 - 17:22) А вот почему так? Видно что самолет к полосе подлетает Как бы Боком????

Компенсирует боковой ветер.

мой первый полёт на военной службе был именно на ан-22.прибыли мы "летёхи" в иваново для продолжения военной службы и нас сразу в тверь на переучивание направили,потому что в училищах учат на самолёты "вообще",а в полку на конкретный тип уже.я если честно по первому дню вокруг него ходил и "ох...вал" от его размеров.загнали нас вовнутрь-сарай мама не горюй и главное герметичный,не то что на ан-12(на нём мы обратно возвращались) сквозь створки землю видишь ,стоишь,смотришь и очкуеешь.а на антее нам ещё и пилот классный попался,так поднял и посадил машину,что вообщее никто не заметил.как говорится стакан ставь -не расплескал.вот такие мои первые впечатления от первого полёта на "антее"-мощь,восторг,надежность.

В прошлые весна-лето, когда шли учения ПВО в Ростовской области и начиналась донецкая заварушка очень часто садился в Липецке. Пару раз в неделю точно.
Это сообщение отредактировал зудука - 14 ноя 2015 в 13:05

Цитата (mcx @ 14.11.2015 - 01:24)

Прилетали к нам эти гиганты, зимой прилетали, чтобы ВПП не порушить, как вспомню, так страшно становится, здоровенная хрень падает на тебя, а после пробега крылья на уровне земли. СУ-27 мы в них грузили, на завод отправляли, на ремонт, во снятыми крыльями в этого монстра две штуки влазит.

Извини бро но крыло у самолета одно. Есть правая и левая консоль крыла. А самолет действительно здоровый. К нам наверное и грузили Су-27)

Этот равномерный рёв)
Такой в 9-й роте сбили, нет?

Цитата

У нас они в Иванове в 80-х годах постоянно летали на северный военный аэродром... Сейчас там несколько штук стоят... догнивают... Жалко...

ЭХХ, как я сейчас хочу очутится на Северном ты даже не представляешь)

Цитата (re3ys @ 13.11.2015 - 17:18)

Ярко покрашенные пропеллер для отпугивания птиц??

Чтобы некоторые бестолковые головушки не подставляли

Цитата (beekeeper @ 14.11.2015 - 16:12)

Чтобы некоторые бестолковые головушки не подставляли

там чтоб головушкой до винтов то достать, стремяночка нужна будет!

не морочьте людям головы, это не Ан-24 по размерам!

Технические характеристики Ан-22:

Экипаж: 5-7 человек
Пассажировместимость: 28 человек, сопровождающих груз, или 290 солдат или 202 раненых или 150 парашютистов-десантников
Грузоподъёмность: 60 000 кг
Длина: 57,31 м
Размах крыла: 64,40 м
Высота: 12,53 м
Площадь крыла: 345 м²
Масса пустого: 118 727 кг
Масса снаряжённого: 120 000 кг
Нормальная взлётная масса: 205 000 кг
Максимальная взлётная масса: 225 000 кг
Масса топлива во внутренних баках: 96 000 кг
Силовая установка: 4 × ТВД НК-12МА
Мощность двигателей: 4 × 15 265 л.с. (4 × 11 240 кВт)
Воздушный винт: АВ-90
Диаметр винта: 6,20 м

© Вики


Это сообщение отредактировал AWP - 14 ноя 2015 в 15:34

красавец! мощная машина! внушает!

И звук, и этот запах керосина. Честно это запоминается.

Цитата (Den318 @ 13.11.2015 - 17:20)

Цитата (kuroch @ 13.11.2015 - 18:17) ну а мы в Твери частенько его наблюдаем ;) Яркое детское воспоминание. Они тогда часто летали над моим домом на улице Туполева в Твери. Казалось что задевают крыши.

А создан в Киеве на улице Туполева 1

К нам такой прилетал в 13-м году, как раз под глиссадой оказался - впечатления от звука и дрожания воздуха просто незабываемые!
Такая шикарная машина, это непередаваемо!!! Жаль, больше таких не делают...

Gunslinger13, увы, там и похоронили. На смену пришёл Ан-124. Не такой изящный, но более практичный.

Интересно ,а как сейчас обстоит дело с продлением срока эксплуатации заводом изготовителем?

Супер аппарат!!! Летуны говорят,что до 100 тонн грузили на короткие расстояния,уму непостижимо.....

Цитата (boroda76 @ 14.11.2015 - 20:31)

К нам такой прилетал в 13-м году, как раз под глиссадой оказался - впечатления от звука и дрожания воздуха просто незабываемые! Такая шикарная машина, это непередаваемо!!! Жаль, больше таких не делают... Gunslinger13, увы, там и похоронили. На смену пришёл Ан-124. Не такой изящный, но более практичный.

Ну, не совсем.
Сейчас восстановили 05-09, купленный когда-то у военных. На днях на покраску перелетает на улицу Туполева.

Добавлено в 21:03

Цитата (TVAR @ 14.11.2015 - 20:56)

Супер аппарат!!! Летуны говорят,что до 100 тонн грузили на короткие расстояния,уму непостижимо.....

Такого делать нельзя.
80 тонн расчётная нагрузка, рекордная 103, кажется.
Это лоуд-мастер пихает под завязку за мзду, а летуны рискуют жизнью, порой не зная реального взлётного веса.