Наши опять победили немцев!

Каждый год Виталий устраивает шоу в Ростове. Года 3 назад, наша сборная задержалась на чемпионат, так французы летать отказались, со словами "С вами конкурировать скучно, ждем Россию" Мы уже не первый год победители, и не первый раз разрываем жюри в клочья.

а почему ни слова о том что были изменены правила проведения чемпионата в сторону послабление? не говоря уже о том что достич подобной детализации как у российской команды никому так и не удалось? а в командном зачете немцы выиграли только потому сто в российской команде было три самолета а в немецкой 5 или 6.

Цитата (HeresDeorum @ 7.01.2016 - 17:50)

а почему ни слова о том что были изменены правила проведения чемпионата в сторону послабление? не говоря уже о том что достич подобной детализации как у российской команды никому так и не удалось? а в командном зачете немцы выиграли только потому сто в российской команде было три самолета а в немецкой 5 или 6.

Ясен хрен послабление, после прошлогодней петиции (по сути разрывания жопы) немцами о "Летать тяжело, руские пидарасы, правила писали под них" Я даже не сомневался что правила этого года перепилят под ослабление. а как вам новые требования к пилотажу вертолетов (я если что о цветографике лопастей) якобы для защиты эпилептиков?

Красиво, очень понравилось! Молодцы!

Это просто ОХУЕННО спасибо ТС тему в закладки и надо это двигать и развивать..

Цитата (wws153 @ 7.01.2016 - 17:27)

Законодательство - полный кошмар Согласно документу "О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части использования беспилотных воздушных судов", регистрации подлежат все БПЛА весом более 250 г. Это означает, что ставить на учет необходимо будет и детские радиоуправляемые игрушки. Чтобы почувствовать этот бред в полной мере, необходимо сопоставить, что в воздушном пространстве класса G для обычного легкомоторного самолета, летающего ниже 300 метров (от 300 метров в Ростовской области до 4500 метров в некоторых районах Восточной Сибири) и не быстрее 450 км/ч разрешение не требуется. А для радиоуправляемого коптера или самолета обязательно нужен план полета и разрешение на использование воздушного пространства. Юридически полный комплект разрешений, необходимый для использования БЛА в воздушном пространстве РФ в соответствии с Воздушным законодательством РФ представляет собой (источник): сертификат летной годности (удостоверение о годности к полетам); государственный и регистрационный или учетный опознавательные знаки; сертификат (свидетельство) о допуске к управлению ВС лиц из числа авиационного персонала; подтверждение органа ЕС ОрВД об установлении временного или местного режима и включению поданного установленным порядком плана полета БЛА, в суточный план зонального и районного центра Единой системы; разрешение на использование воздушного пространства органа ЕС ОрВД. Если мы собираемся летать в Москве, необходимо получить специальное разрешение на полеты в запретных зонах (вот ссылка на действующий регламент). А в Санкт-Петербурге в дополнении к вышесказанному канал управления БЛА должен быть защищенным. Отдельный бред начинается, если вы ко всему прочему занимаетесь картографической съемкой. Я не буду приводить полный алгоритм получения разрешения, отмечу лишь необходимость наличия двух лицензий (на геодезическую деятельность и на работу с гостайной), наличие секретной комнаты с сейфом, наличие разрешения от ФСБ на полет, наличие разрешения от Генштаба области, разрешение администрации населенных пунктов. Насколько я знаю, лицензию на геодезическую деятельность вроде бы можно не предоставлять, а вот время и нервы на получение всего остального можно себе представить. Даже если у вас есть все лицензии и разрешения на полеты, от судебных разбирательств это не избавит. Вот, например, свежее дело, которое в конце концов ООО «Ижмаш-Беспилотные системы» к счастью выиграло у Управления Ространснадзора. Цена вопроса, между прочим, была от 300 до 500 тысяч рублей, а выиграть удалось только за счет переквалификации дела в малозначительное. Вот так и убьют авиамодельный спорт и хобби.Сейчас посыпятся платежки и пошлины для пополнения бюджета.

Не канючь.

В ЕС просто отбирают БПЛа и выписывают штраф. Хочешь - судись, особо власти это не ебет.

Молодцы! Гордость обуревает за наших!

Цитата (barat @ 6.01.2016 - 20:19)

Ребят поздравляю, но когда победят допустим в автомобилестроении тогда и порадуюсь

Все в твоих руках- создай автомобиль мечты.

VampirBFW
Бро, ты же афигенно в теме! напиши подробный пост со своими мыслями! И фото, если есть...

А вот и пилоты наших БЕСПИЛОТНИКОВ ))))
Молодцы.

Я в шоке господа, такой точности еще не видел, мониторы, механика, подвеска. Молодцы. Интересно что за силовые установки стоят в таких моделях и самый страшный вопрос, сколько стоит это удовольствие? Особенно интересен як 20 кг.

Цитата (wws153 @ 7.01.2016 - 17:27)

Законодательство - полный кошмар Согласно документу "О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части использования беспилотных воздушных судов", регистрации подлежат все БПЛА весом более 250 г. Это означает, что ставить на учет необходимо будет и детские радиоуправляемые игрушки. Чтобы почувствовать этот бред в полной мере, необходимо сопоставить, что в воздушном пространстве класса G для обычного легкомоторного самолета, летающего ниже 300 метров (от 300 метров в Ростовской области до 4500 метров в некоторых районах Восточной Сибири) и не быстрее 450 км/ч разрешение не требуется. А для радиоуправляемого коптера или самолета обязательно нужен план полета и разрешение на использование воздушного пространства. Юридически полный комплект разрешений, необходимый для использования БЛА в воздушном пространстве РФ в соответствии с Воздушным законодательством РФ представляет собой (источник): сертификат летной годности (удостоверение о годности к полетам); государственный и регистрационный или учетный опознавательные знаки; сертификат (свидетельство) о допуске к управлению ВС лиц из числа авиационного персонала; подтверждение органа ЕС ОрВД об установлении временного или местного режима и включению поданного установленным порядком плана полета БЛА, в суточный план зонального и районного центра Единой системы; разрешение на использование воздушного пространства органа ЕС ОрВД. Если мы собираемся летать в Москве, необходимо получить специальное разрешение на полеты в запретных зонах (вот ссылка на действующий регламент). А в Санкт-Петербурге в дополнении к вышесказанному канал управления БЛА должен быть защищенным. Отдельный бред начинается, если вы ко всему прочему занимаетесь картографической съемкой. Я не буду приводить полный алгоритм получения разрешения, отмечу лишь необходимость наличия двух лицензий (на геодезическую деятельность и на работу с гостайной), наличие секретной комнаты с сейфом, наличие разрешения от ФСБ на полет, наличие разрешения от Генштаба области, разрешение администрации населенных пунктов. Насколько я знаю, лицензию на геодезическую деятельность вроде бы можно не предоставлять, а вот время и нервы на получение всего остального можно себе представить. Даже если у вас есть все лицензии и разрешения на полеты, от судебных разбирательств это не избавит. Вот, например, свежее дело, которое в конце концов ООО «Ижмаш-Беспилотные системы» к счастью выиграло у Управления Ространснадзора. Цена вопроса, между прочим, была от 300 до 500 тысяч рублей, а выиграть удалось только за счет переквалификации дела в малозначительное. Вот так и убьют авиамодельный спорт и хобби.Сейчас посыпятся платежки и пошлины для пополнения бюджета.

Так то оно так. Но! а что мешает возле аэропорта запустить такую модель с тем же ВУ какому-нибудь самолету в двигатель. Наверное отчасти все же правильные ограничения. Отчасти!

Цитата (SESHOK @ 7.01.2016 - 19:07)

VampirBFW Бро, ты же афигенно в теме! напиши подробный пост со своими мыслями! И фото, если есть...

Так я же каждый год выкладываю авиашоу доступное небо в Ростове. Я бы о нем заранее говорил, но как то попрорбовал, мну за рекламу пнули. Хотя я считаю главная проблема в том, что люди о нем просто не знают.
Вот ссылка на ЯП
А по поводу цветографики, я считаю это пиздец, теперь все лопасти должны быть цитирую "одного нейтрального нераздражающего цвета, без нанесения иной цветографики" То есть по ути теперь пилота могут снять с соревнований за то что у него на лопасти красная полоска будет. А вдруг из зрителей кто то эпилептик и глядя на краную полосу сдохнет нахер. То есть вот за вертолет на фото, наш русджет трахнули мягко говоря и вертолет СНЯЛИ потому мы остались на 1 пилота меньше. Я надеюсь в следующем году Виталий им опять порвет задницу, и они опять будут ныть как и каждый год.
Кстати сам Виталий говорит что французы и как ни странно итальянцы, самые адекватные пилоты и противники.
Ну и не знаю кому как мне было скучно смотреть в этом году, обратная восьмерка уже не обязательный элемент. да и вообще по моему обязательную программу теперь сделали для одноруких даунов с синдромом альцгеймера. Полуразворот на обратной тяге убрали. для вертолетов ГДЕ ВАШУ МАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ПОСАДКА НА АВТОРОТАЦИИ?


Это сообщение отредактировал VampirBFW - 7 янв 2016 в 22:00

Шота, как мне кажиццо: Виталий Робертус и Павел Лапшов - создатели интеллектуальных беспилотников в России. Или это только пока кажеццо?

Это круто! Молодцы!

Время ролика смотреть ВСЕМ 20:59 "Русские победили. Немцев" Лучше ни чего не скажешь о фильме.
Всей семьёй смеялись.

Цитата (VampirBFW @ 7.01.2016 - 21:51)

Цитата (SESHOK @ 7.01.2016 - 19:07) VampirBFW Бро, ты же афигенно в теме! напиши подробный пост со своими мыслями! И фото, если есть...    Так я же каждый год выкладываю авиашоу доступное небо в Ростове. Я бы о нем заранее говорил, но как то попрорбовал, мну за рекламу пнули. Хотя я считаю главная проблема в том, что люди о нем просто не знают. Вот ссылка на ЯП

Пили тему, за авиацию всегда поддержим!

Охуенный псто. Спасибо топикстартеру и VampirBFW за развернутые комментарии.

Никто не делает Су-27 и Миг-29. Сложные в управлении?

Молодцы и уважуха! Так держать!

Цитата (artemiy0915 @ 6.01.2016 - 18:40)

Як пиздат! Парни- молодцы! Токо почему оба 91-е?

Оба сделали копии одного настоящего самолёта, а что в этом такого?