Подборка интересных фактов про поезда и железные дороги

Шелдон бы позеленил тему...

Это сообщение отредактировал real24 - 29 фев. 2016 г. в 14:33

9. Когда поезда впервые были введены в эксплуатацию в США, многие люди думали, что женское тело не способно выдержать скорость и матка может вылететь.

В трубу!

Это сообщение отредактировал Rukozhop - 29 фев. 2016 г. в 14:31

Цитата (Rukozhop @ 29.02.2016 - 17:31)

9. Когда поезда впервые были введены в эксплуатацию в США, многие люди думали, что женское тело не способно выдержать скорость и матка может вылететь. В трубу!

Ууууууууу! он вылетел за ней в трубу))))))

Не увидел информацию о связи двух лошадиных задниц с шириной колеи американских ж/д.

Огорчился.


вот.

Добавлю немного...
У нас в стране тоже есть интересные места.
Вот, например, район станции "Индюк" (Краснодарский край).

Петлевой участок.

Чтобы спуститься с Гойтхского перевала в ущелье речки Индюшки, дорога делает по спирали один полный оборот вокруг горы, стоящей на развилке ущелий Индюшки и Туапсе. Перепад высот полотна Туапсинка на входе и выходе из Петли примерно 30 метров.
По ущельям Чилипси и Туапсе с запада к этому же месту подходит ветка Энем - Кривенковская.
Карта Петли (участок Гойтх - Индюк).

Источник

16. В 1993 году Керон Томас (Keron Thomas) захватил поезд в метро Нью-Йорка и вёл его в течение 3 часов, пока не был схвачен полицией. На тот момент ему было 16 лет.

Дополню. Угнал поезд с депо и выехал на маршрут. Ни кто из пассажиров не подозревал о захвате, так как маршрут соблюдался и выполнялись требуемые остановки. Неладное почувствовал диспетчер метро, так как поезд следовал с превышением скорости. После задержания подростка не посадили, а применили условную меру наказание. Повзрослев, Керон устроился в метро, но не машинистом, а электриком, так как там зарплата больше ))). В последствие ушел и открыл свою автотранспортную компанию. Умер в возрасте 37 лет от сердечной недостаточности.

Это сообщение отредактировал ЯнисЯнисов - 29 фев. 2016 г. в 14:52

Российские поезда самые поездатые поезда в мире!!!

Работаю машинистом, утверждаю со знанием дела)))

Цитата (Jus @ 29.02.2016 - 14:26)

8. Поезда с рудой, курсирующие вдоль шведского побережья, генерируют электроэнергию в 5 раз больше, чем потребляют. Это электричество используется для прибрежных городов и деревень.

а нет ли здесь пиздежа ошибки

Цитата

8. Поезда с рудой, курсирующие вдоль шведского побережья, генерируют электроэнергию в 5 раз больше, чем потребляют. Это электричество используется для прибрежных городов и деревень.

Ну, только если под гору ехать гружёным, в гору порожняком, и использовать электровоз как генератор при движении вниз. По-другому что-то не представляю.

Цитата (Jus @ 29.02.2016 - 15:24)

19. Железнодорожный вокзал в Швеции использует тепло, выделяемое пассажирами, для обогрева офисного здания, находящегося неподалёку.

выделяемое не в туалете, часом?

Цитата (Dandreas @ 29.02.2016 - 15:48)

Цитата (Jus @ 29.02.2016 - 15:24) 19. Железнодорожный вокзал в Швеции использует тепло, выделяемое пассажирами, для обогрева офисного здания, находящегося неподалёку. выделяемое не в туалете, часом?

... и там тоже

Цитата (sasa2007vor @ 29.02.2016 - 14:59)

Цитата (Jus @ 29.02.2016 - 14:26) 8. Поезда с рудой, курсирующие вдоль шведского побережья, генерируют электроэнергию в 5 раз больше, чем потребляют. Это электричество используется для прибрежных городов и деревень. а нет ли здесь пиздежа ошибки

Рекуперация называется, погуглите.

Добавлено в 16:30

Цитата (Jus @ 29.02.2016 - 14:27)

5. В 1896 году курсанты Обернского университета смазали жиром железнодорожные рельсы на своей станции. Поезд, на котором должна была приехать команда соперников, не смог остановиться, проехав ещё полпути до следующего города.

Песочить не пробовали? Или у них песочниц нет на локомотивах?

Депутаты ау!! Собаки за проезд не платят!! Срочно нужен закон! :D

Цитата (Jus @ 29.02.2016 - 17:26)

8. Поезда с рудой, курсирующие вдоль шведского побережья, генерируют электроэнергию в 5 раз больше, чем потребляют. Это электричество используется для прибрежных городов и деревень.

Как это вообще возможно с точки зрения законов физики ?

Я думал хоть в этой теме раскроют секрет брошенного лома в унитаз на полном ходу, но видимо не судьба

как-то путешествуя по Боснии прокатились на авто по ж/д (навител - ты бог, дорога М5), которую строила автро-венгрия в 1907г, в настоящее время полностью разобрана.
дорога такая, что 2 машины на протяжении 25км не разъедутся, кое-где до сих пор присутствуют таблички "заминировано".

Цитата

что опоздали из-за поезда, потому что иначе им никто не поверит.

У нас тоже такое есть

al9x

Цитата

Не увидел информацию о связи двух лошадиных задниц с шириной колеи американских ж/д. Огорчился. вот.

Так адский баян и задорновщина.
Начиная, хотя бы, с того, что диаметр SRB - 3,7м, а не полтора. Итд итп.

Это сообщение отредактировал LeSabre - 29 фев. 2016 г. в 17:06

больше всех о поездах знает он

Цитата (кенгуратор @ 29.02.2016 - 14:19)

Цитата 8. Поезда с рудой, курсирующие вдоль шведского побережья, генерируют электроэнергию в 5 раз больше, чем потребляют. Это электричество используется для прибрежных городов и деревень. Ну, только если под гору ехать гружёным, в гору порожняком, и использовать электровоз как генератор при движении вниз. По-другому что-то не представляю.

Так и есть- рудники в горах, везут на побережье. Уж не знаю почему такая логистика. Толи комбинат на побережье, толи на продажу копают, а везут в порт.

Цитата (Dimmidrol @ 29.02.2016 - 16:56)

Цитата (Jus @ 29.02.2016 - 17:26) 8. Поезда с рудой, курсирующие вдоль шведского побережья, генерируют электроэнергию в 5 раз больше, чем потребляют. Это электричество используется для прибрежных городов и деревень. Как это вообще возможно с точки зрения законов физики ?

рекуперация это, пустой поднимается, а груженный вниз спускается крутя свои генераторы, избыток электроэнергии обратно в сеть отдает вроде.

Добавлено в 17:11

Цитата

5. В 1896 году курсанты Обернского университета смазали жиром

Курсанты тролли ))

Добавлено в 17:12

Цитата (AHTOXACEKC @ 29.02.2016 - 14:54)

Российские поезда самые поездатые поезда в мире!!! Работаю машинистом, утверждаю со знанием дела)))

Здесь был пост на япе про старые дизели, туалет там дырка в полу до сих пор?

Это сообщение отредактировал Tigra555 - 29 фев. 2016 г. в 17:12

Цитата (LeSabre @ 29.02.2016 - 17:06)

Так адский баян и задорновщина.

Тем более, что в Британии в то время на разных железных дорогах применяли как бы не с десяток вариантов ширины колеи...

Цитата (Jus @ 29.02.2016 - 14:25)

11. Японский инженер, который спроектировал самолёты для камикадзе периода Второй мировой войны, чувствовал себя настолько виноватым за своё изобретение, что после войны решил использовать свои знания исключительно в мирных целях. Он посвятил себя разработке сверхскоростного пассажирского экспресса («bullet train»).

На фото Сапсан, (Siemens ICE) каким боком он относится к японскому конструктору?

Цитата (5тыщрублей @ 29.02.2016 - 17:01)

как-то путешествуя по Боснии прокатились на авто по ж/д (навител - ты бог, дорога М5), которую строила автро-венгрия в 1907г, в настоящее время полностью разобрана. дорога такая, что 2 машины на протяжении 25км не разъедутся, кое-где до сих пор присутствуют таблички "заминировано".

Картинка прямо из мультика "Унесенные призраками"

Цитата (Jus @ 29.02.2016 - 14:27)

1. В Москве бродячие собаки, как известно, ездят в метро, добираясь из пригорода в центр города, чтобы добыть себе еду. По вечерам они садятся в поезда, чтобы уехать обратно.

Кроме того, что в Москве в метро ездят туда сюда бродячие собаки, оно,видимо, больше ничем не примечательно
Во, а минусим то за что!?

Не я такую поебень в теме про Московское метро написал

Это сообщение отредактировал ValeraVD - 29 фев. 2016 г. в 18:08