Ремонт городских дорог идёт из бюджета, а бюджет наполняется не только транспортным, но и подоходным, земельным, имущественным. Люди! На хуя вы налоги платите???
а сколько эти люди платят на содержание администрации? может им не платить и на супердороги денег хватит
а может сука просто послать на хуй эти власти.. которые рулить могут только в геополитеке, а сука в собственной стране не могут порядка навести? в жопу все.. у меня реально сегодня стрельнуло..
А потом администрация города подаст в суд на этих жителей, т.к. они ремонтируют с нарушением ГОСТа. Суд назначит штрафы и потребует вернуть все как было. После уплаты жителями штрафов, в бюджете на следующий год выделят деньги на ремонт. Но т.к. жители города сами не устранили замечания вынесенные судом, то администрация начнет устранять, на этом выделенные деньги закончатся. Жители города опять начнут сами засыпать ямы и все по новой.
Ах да, забыл. Тут же найдется владелец карьера (зять троюродной племянницы третьего заместителя главы дирекции по контролю за деятельностью департамента по обеспечения деятельности законодательного собрания района), где жители брали гравий на засыпку ям и подаст на них в суд и отсудит у жителей стоимость потраченного ими гравия весом 128 тыс тонн.
Это сообщение отредактировал ZimaZ - 13 июн. 2016 г. в 18:16
офигенный народ. платит налоги, а потом еще и обязанности властей выполняет на свои деньги. да еще и до пенсии не доживает! идеальный народ, это вам не европы загнивающие!
я вот одного не понимаю, они этой акцией хотят, чтобы властям стыдно(!) было?? или они реально хотят заделать ямы в городе? ну, т.е., они планируют до холодов вот так вот пиздить покупать щебень и выходные тратить на ремонт ям? количество ям, ващето, при отсутствии нормального ремонта будет расти в геометрической прогрессии.
Это сообщение отредактировал elvis74 - 14 июн. 2016 г. в 04:17
Ки́ренск — город в Иркутской области, административный центр Киренского района, старейший из существующих ныне городов Иркутской области. Основан в 1630. Является самостоятельным муниципальным образованием, входящим в состав Киренского района. Относится к городским поселениям районного уровня. Прежние названия: Никольский погост, Усть-Киренск.
Киренск: общие сведения Площадь: 2,1 тыс. га. Население: 12,7 тыс. человек (2010).
География города Киренска
Киренск расположен в пойменной излучине реки Лены в месте впадения реки Киренги, на обоих берегах этих рек и на острове у их слияния, в 650 км северо-северо-восточнее Иркутска (по прямой линии). С материковой частью остров связан дамбой.
Высота Киренска над уровнем моря — 255 м.
Левобережная часть Лены более возвышенна. С северо-востока Киренск закрывает гора Соколиная, с которой открывается живописный вид на город-остров.
Ближайшие города — Усть-Кут (170 км на юго-запад), Северобайкальск (250 км на юго-восток).
Расстояние от Киренская до других городов по автодороге, км
Киренск — старейший из существующих ныне городов Иркутской области. Он основан казацким отрядом под предводительством десятника Василия Бугра в 1630 (на 31 год раньше Иркутска) как Никольский погост.
В 1665 на месте погоста был основан острог — Усть-Киренск. Своё название он получил по имени реки Киренги, в устье которого он находится. По наиболее распространённым версиям, это название пришло из эвенкийского языка: от киренӈа в значении «орлиное гнездо» либо от кири — «грязь, грязный» (из-за того, что дно Киренги выложено камнями, река кажется чёрной, хотя вода в ней прозрачная и чистая). Подробнее о версиях см.: Киренга.
В остроге организовали ярмарку и таможню. В начале XVIII Киренск представлял уже достаточно обжитое поселение, где была Спасская церковь и съезжая изба, располагались гостиный двор, таможенный дом, амбары, лавки, около 40 жилых домов и часовня.
Стратегическое месторасположение Киренска, ставшего плацдармом русского продвижения на восток, было использовано при подготовке ряда важнейших экспедиций, осуществлявшихся Хабаровым, Дежневым, братьями Лаптевыми, Чириковым и Берингом, другими первопроходцами и исследователями новых северных и восточных территорий. В те годы именно Киренск был последним опорным пунктом на пути в Якутию, на Камчатку и Чукотку, в Северную Америку.
Расположенный на перекрестке двух рек, он улучшал также транспортную доступность близлежащей территории, позволял осваивать новые богатые пушниной районы.
Статус города и название — Киренск — поселение получило в 1775, в 1783 Киренск стал уездным городом, а в 1822 — окружным городом Иркутской губернии. В то время в нем насчитывалось 140 домов, 5 церквей и 10 торговых лавок.
Открытие золота в бассейне Витима и развитие во второй половине XIX пароходства в бассейне Лены дали новый импульс для роста Киренска. Здесь был организован крупный отстойный пункт, где на зимний ремонт останавливалось около десятка пароходов и столько же грузовых барж. В районе затона располагались кузница, паровой молот, механическая мастерская, лесопилка и литейка. Группа этих предприятий стала прообразом первого производственного объединения на Лене. Обслуживание водного транспорта превратилось в очень важную статью городского дохода.
В начале XX в городе насчитывалось около 300 жилых строений (в том числе несколько каменных), а численность населения превысила 2 тыс. чел. Действовали судоремонтное, небольшие портняжные и сапожные производства. Основными занятиями населения были обслуживание водного транспорта, хлебопашество и огородничество, сезонная работа на золотых приисках.
До революции в Киренске проживало также несколько судовладельцев и представителей торговых фирм, в том числе обладателей миллионных состояний. Они поставляли на Ленские золотые прииски сено, овощи и картофельную муку местного приготовления, занимались скупкой пушнины и отправкой ее в Иркутск. Участвовали в сезонных ярмарках (с середины мая по июль), оборот которых оценивался в 50-100 тыс. р. золотом.
В то время в городе было несколько церквей, мужской Свято-Троицкий монастырь и часовня. Из образовательных учреждений действовали уездное и городское училища, приходское училище для мальчиков, женская прогимназия, церковноприходская школа. Работала больница и фельдшерский пункт. Имелась хорошая гостиница. Торговля велась в нескольких магазинах и 30 лавках. Действовали пристань, отстойный пункт для флота, имелись большие склады, в том числе винные.
В 1928 был образован Киренский район, и город стал районным центром. В эти же годы в Киренске жил и работал будущий Председатель Совета Министров СССР Алексей Николаевич Косыгин, возглавлявший правительство СССР на протяжении 16 лет. Он был направлен в Сибирь в 1924 после окончания Ленинградского кооперативного техникума, где до 1930 работал в системе потребительской кооперации. Благодаря «северному» опыту он смог инициировать строительство знаменитой Дороги жизни вдоль восточного берега Ладожского озера в период блокады Ленинграда. Косыгин также персонально отвечал за организацию водного транспорта на Ладожском озере, применяя опыт судоходства на Лене.
В послевоенный период и вплоть до начала перестройки Киренск развивался очень динамично. Он сохранял свое транспортное значение и служил опорным пунктом при освоении северных территорий. Большое внимание уделялось развитию Киренской и Алексеевской ремонтно-эксплуатационных баз флота. Начиная с 1950-х старый паровой флот постепенно заменили новыми, более эффективными дизельными судами повышенной грузоподъемности с более высокими технико-экономическими показателями. В городе строилось новое благоустроенное жилье.
В 1980 рассматривалась возможность прокладки железной дороги от Усть-Кута до Киренска и создания здесь крупного речного порта. В 1990-е город лишился лучшей части флота. В 2001 город пережил большое наводнение.
История образования в г. Киренске: Киренское городское приходское училище Киренское уездное училище Киренская женская прогимназия
Экономика Киренска Градообразующей основой Киренска остаётся водный транспорт. Данная отрасль представлена ОАО «Киренская РЭБ флота» и судоремонтным заводом.
Второй по важности отраслью специализации Киренска стала лесозаготовка. Район располагает значительными лесосырьевыми ресурсами (расчетная лесосека — одна из крупных в области — 5,3 млн. м3).
К числу прочих отраслей можно отнести пищевую промышленность, торговлю, бытовое обслуживание. Данными видами деятельности занимаются в основном частные предприниматели.
Социальная сфера
Районный дом культуры города Киренска Киренский профессионально-педагогический колледж
Транспортная доступность Киренска
Река Лена является основной транспортной магистралью Киренска и всего Киренского района. На данном участке она имеет гарантированные глубины и судоходна со второй половины мая до конца октября (пять месяцев в году).
Аэропорт Киренска находится в пределах городской черты, в 3 км к западу от городского центра. Он может принимать легкие (Ан-2) и средние (Ан-24 и -26, Як-40) самолеты и вертолеты. Обеспечивает регулярное авиасообщение с областным центром и рядом других населенных пунктов области.
Во время Великой Отечественной войны аэропорт являлся ключевым пунктом воздушной трассы в Якутию и промежуточным пунктом перегона самолетов из США (с Аляски) на фронт. В те годы не было устойчивой навигации. От пилотов и штурманов требовалось особое мастерство. Самолеты находились в пути по шесть часов, зимой летали даже в снегопады, когда крылья и стабилизатор покрывались льдом. Наиболее сложный отрезок трассы был на участке Киренск — Красноярск.
Свое значение важного северного авиаузла аэропорт сохраняет и сегодня. Киренское авиапредприятие выполняет авиационные работы по перевозке пассажиров, почты, грузов, оказанию медицинской помощи, охране лесов от пожаров, причем не только в Иркутской области, но и в Забайкалье. Осуществляет чартерные рейсы в северные пункты Иркутской области, не имеющие наземной связи с большой землей.
Киренск соединен автодорогой с Усть-Кутом (338 км), а также с рядом близлежащих поселков. Но из-за слабого развития дорожной сети автотранспорт не играет заметной роли в экономике данной территории (в отличие от водного транспорта). Только в зимний период доля грузо- и пассажироперевозок автотранспортом заметно возрастает. С ноября по апрель постоянно действуют так называемые зимники.
В целом город Киренск относится к территориям Иркутской области, куда массовый завоз грузов осуществляется в ограниченные сроки — летом водным транспортом.
Так если сами занялись решением своих проблем может стоить дать пинка под жопу тем кто их не решает? Вероятно дела вообще в гору пойдут. Я не призываю как раньше вся власть советам, а вот местному самоуправлению вполне.
Вы будете удивлены, но местное самоуправление - это и есть советы. Так то вот. Ничего плохого в советах нет. До Москвы далеко, а до Путина высоко.
Это сообщение отредактировал mrGrowler - 14 июн. 2016 г. в 09:30
Откуда щеьень брали? воровство, или админтстрация города закупила и оставила лежать- берите кто сколько может. когда в Великом Устюге было наводнение в этом году, народ так ж ломанулся за песком щели в огородах и подвалах затыкать. Местная администрация заняла очень жёсткую позицию - будем заводить уголовные дела и точка.
Повезло, у людей халявный щебень есть, а мне приходится бой кирпича покупать, чтобы дорогу делать.
Тоже первая мысль Причем щебень хороший, судя по фоткам. А так тож во двор возим по очереди, ямы засыпаем, кто чем богат. У них хоть честно написали, что в бюджете нет ремонта дорог. А у нас, закладывают в бюджет лярды, а толку то ноль А бюджет освоен полностью каждый год
Молодцы какие !!! Денег на ремонт дорог нет , но люди держатся !!! Да и настроение у всех хорошее !! )))
Да и налоги платить будут - вообще охуенчик!
самое главное чтобы им потом штрафов не напиздячили за хищение и нелегальную разработку невозобновимых природных ресурсов и незаконное использование добытого минерального сырья... маразм бля... платят налоги и сами ремонтируют дороги... пиздец...
Ну что сказать?! В администрации молодцы, и деньжат поимеют из бюджета и дороги залатаются. Потом вам по ушам проедут еще разок что денег нет, здоровья и счастья пожелают и снова вас на дорожные работы отправят, а потом еще с вас и налог дорожный поимеют. Красота!
Да тут дело не во власти даже, а в гос. системе. Все мелкие городишки и посёлки в стране выброшены на выживание/самоокупаемость. Не будет там никогда ни дорог, ни хороших коммуникаций, т.к. это всё тянет деньги, которых нет. Ну тупо нет и не будет, пока денежные потоки в стране не перераспределят по-другому. Более-менее дела идут в областных центрах и, конечно, в столице всея России.
Молодцы какие !!! Денег на ремонт дорог нет , но люди держатся !!! Да и настроение у всех хорошее !! )))
Да и налоги платить будут - вообще охуенчик!
самое главное чтобы им потом штрафов не напиздячили за хищение и нелегальную разработку невозобновимых природных ресурсов и незаконное использование добытого минерального сырья... маразм бля... платят налоги и сами ремонтируют дороги... пиздец...
О, а это мысль! Это тоже могут сделать, если вдруг кто возмущаться станет. Работайте ребятки работайте, еще много ям и солнце высоко!
Какие, нахер, деньги в Киренске на севере Иркутской области? Там депрессняк по деньгам вообще, я поражаюсь, как там власти коммунальные сети умудряются в более-менее нормальном виде содержать, чтоб зимой не пизданулись (и то не спасает особо). Какие дороги, вы о чем? Там денег реально нет.
В городах, и уж тем более крупных городах, можете у администрации дороги требовать, там всегда есть откуда средства ужать на дороги, а от городка с населением меньше 12 тыщщ требовать асфальтированных дорог - ну нереально это, тем более что городок в ебенях расположен. Там даже градообразующих предприятий всего одно - рембаза речного флота.
" чем гордиться есть - просто денег нет... Хорошего вам настроения..."
Добавлено в 10:23
Цитата (raftman @ 14.06.2016 - 10:14)
Да тут дело не во власти даже, а в гос. системе. Все мелкие городишки и посёлки в стране выброшены на выживание/самоокупаемость. Не будет там никогда ни дорог, ни хороших коммуникаций, т.к. это всё тянет деньги, которых нет. Ну тупо нет и не будет, пока денежные потоки в стране не перераспределят по-другому. Более-менее дела идут в областных центрах и, конечно, в столице всея России.
К стати!!! Сегодня годовщин восстания на броненосце Потемкин. Матросов хотели тухлым мясом накормить.
Молодцы какие !!! Денег на ремонт дорог нет , но люди держатся !!! Да и настроение у всех хорошее !! )))
Да и налоги платить будут - вообще охуенчик!
Да и на административку могут попасть еще, вообще красота) Статья 20.2. КОАП проведения собрания, митинга, демонстрации, шествия или пикетирования, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 - 4 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей или обязательные работы на срок до сорока часов
Мы город изумрудный идем дорогой трудной!!!!!ТВОЮ мать когда енто блядство уже кончится, сил ужо нет кода чинуши уже в наглую в уши ссат. Фуфлометы ебаные денег нет, а пиздить меньше не судьба!!!!!!!!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Причем щебень хороший, судя по фоткам. А так тож во двор возим по очереди, ямы засыпаем, кто чем богат.
А бюджет освоен полностью каждый год
yaplakal.com