Чех построил самолет, чтобы летать на работу

Жаль,что в России такое невозможно.

Лишь бы не заглох

Лишь бы крылья не отвалились

Рукастый . Молодчик !
ПЫ.СЫ. : Надо бак керосина литров на 5000 ... а то по пробкам в крупных городах фуй где он сядет не дорогу:)
Вот и наш умелец :
Это сообщение отредактировал Nesmeshno13 - 27 авг. 2016 г. в 14:07

Цитата (Ruprict @ 27.08.2016 - 13:57)

Конечно, пилот лукавит, рассказывая о том, что до работы он теперь может добраться за 7 минут: самолет необходимо доставить на поле, откуда он взлетает, время уходит на сборку крыльев и так далее. Однако его это мало волнует.

Ага, знаем.
Лучше день потерять, а потом за пять минут долететь.


Это сообщение отредактировал maksvolk - 27 авг. 2016 г. в 14:26

очень пахнет пиздежом и пиаром.

вы наблюдаете отделку кожей кокпита как и я?

Это вообще законно ? Разве не нужно каждый раз вылет брать ? И сомневаюсь что на дорогу безопасно самолет сажать.

Цитата

Самолет тратит за час полета 6 литров топлива и развивает скорость под 150

Хочу себе такое двигло в машину где купить
ато цены на бенз пиздец

Бред какой то.
Я не знаю какой у них трафик, но в наших городах за 15 минут движения на автомобиле можно проехать 5-8. Проще уж на байке или пешкодралом.

хочу! но вот интересно, его же где-то регистрировать нужно. и полеты согласовывать. у нас, в России просто ничего не бывает
Это сообщение отредактировал ЛедиЛула - 27 авг. 2016 г. в 14:12

Я полностью поддерживаю и уважаю сего рукожопого мужика, ибо такие люди родня нам, но боюсь скоро мы прочтем пост, как Франтишек пезднулся, ненадежные эти стрекозы, даже если техника не подведет. То голубь в пропеллер влетит, то порыв ветра неожиданный, а летает он на предельно малых высотах в основном, как я заметил - березы опять же....

Цитата (Maatt @ 27.08.2016 - 14:03)

Жаль,что в России такое невозможно.

возможно, просто не для всяких нищих изобретателей-самоучек.

Именно поэтому Чехию я считаю идеальной Россией. Там на порядок меньше бюрократии. А не как у нас - для самого простого дела требуется собрать самосвал макулатуры и при этом каждый недоумок твердит, что именно без его бумажки нет пути.

А пешком через лесок 10 минут пройти,

Я понял, он взял за основу Фольксплэйн, но сделала его одноместным и добавил подкосы с рамой в шасси. Крепкая конструкция.
Мотор такой хочу! Дайте мне его!
Это сообщение отредактировал doctorbp - 27 авг. 2016 г. в 14:55

Мне интересно кем работает этот глубокоуважаемый мной Мастер? На работе есть парковка, ему разрешили занимать 4 места сразу, значит он явно не рядовой сотрудник.

Пробую представить - я выкатываю из гаража самолёт, завожу, и прилетаю на работу в больницу. Сссука, сесть вообще некуда

Любителям микроавиации читать внимательно:
http://lib.rus.ec/b/161883/read
"Притяжение неба. Миф об Икаре: политэкономия полета"

Цитата оттуда:

"Проблема транспорта имела простое, дешевое, изящное решение, но власти и в Америке, и в Европе, предпочли сложное, дорогое, и уродливое. Отбрасывая гипотезу о том, что во власти были сплошные дебилы, приходим к выводу, что власть решала вовсе не проблему транспорта и создания рабочих мест, а совсем другую проблему. Сопутствующие акции властей в тех же США позволяют понять, какую именно. Власти США и Европы в эпоху Великой Депрессии, создают все больше препятствий производителям и пользователям легкой авиации, одновременно, вкладывая огромные средства в пропаганду автомобиля, как «символа свободы и процветания». Какая свобода у машины, зажатой между краями многомильной линии дороги, справа и слева от которой канавы? Примерно такая же, как у паровоза на рельсах. Но этот миф упорно вбивается в голову обывателя. Зачем? А затем, чтобы он не перешел на действительно индивидуальное транспортное средство, которое не требует дорогостоящей инфраструктуры. Самое страшное для тоталитарной власти — это потеря контроля над перемещением граждан. Невозможно контролировать миллионы квадратных километров неба, а вот контролировать все узловые точки шоссе — легко.
Впрочем, быть может, «отцы отечества» так глубоко и не думали. Средний представитель политической элиты, конечно, не дебил, но он несколько глупее среднего гражданина. Это системное свойство партийной демократии — на дороге во власть идет негативная селекция по уровню интеллекта. Вероятно, соображения «отцов» были значительно примитивнее. Смерд (холоп, избиратель, в общем — быдло) должен ездить на телеге и только на телеге. В крайнем случае, можно (в целях предвыборной агитации) позволить ему заменить кобылу на двигатель внутреннего сгорания, а на телеге сделать хромирование и прочий тюнинг. Но по сути она должна остаться телегой. И никаких полетов! А то смерд возомнит о себе, и начнет задавать вопросы: почему мне предлагают выбирать главу власти из двух наглых подонков? Что, в стране нормальных людей, нет? И дали «отцы отечества» задание своим PR-мейкерам: убедить «электорат», что «Рожденный ползать — летать НЕ ДОЛЖЕН»."

Выиграть 3-5 минут, а пофакту проиграть минут так 30 - дешевые понты....

Цитата (Danila96 @ 27.08.2016 - 14:10)

Бред какой то. Я не знаю какой у них трафик, но в наших городах за 15 минут движения на автомобиле можно проехать 5-8. Проще уж на байке или пешкодралом.

Да чувак так просто выёбывается.
Бородка, шарфик, кожанка и очки олдскульные.
А дома крыша подтекает по заплаткам, фасад не крашен и отваливается штукатурка.
Зато выебнулся.

14 минут до работы, этож е*бануться долго, тут до метро всего шесть остановок, потом на метро прыг сорок минут и все, потом вышел на маршрутку прыг, 30 минут и на работе.