Супер "Юнкерс"

Bundesarchiv_Bild_102-09777,_Berlin-Tempelhof,_Flugzeuge_Junkers_G_38_und_A_50

Bundesarchiv_Bild_102-09778,_Berlin-Tempelhof,_Flugzeuge_Junkers_G_38_und_A_50

Junkers G38

Junkers G38

Вообще дядька был талантлив.

Bundesarchiv_Bild_183-1985-0529-541,_Hugo_Junkers

Bundesarchiv_Bild_183-R14718,_Dessau,_Junkers-Werke

Его КБ создало ряд интересных машин
Bundesarchiv_Bild_146-1980-003-31,_Junkers-Werke_Dessau,_Montage_JU_90

Bundesarchiv_Bild_141-0072,_Flugzeug_Junkers_Ju_390

bundesarchiv_bild_141-2472__flugzeug_junkers_ju_290

Bundesarchiv_Bild_146-1976-092-21,_Flugzeug_Junkers_Ju_290_V_1

Bundesarchiv_Bild_146-1989-039-19A,_Flugzeug_Junkers_Ju_290_A3

ju-390

junkers-ju-252-transport

junkers-ju-287

junkers ju-288

junkers-ju-388

Первый авиалайнер в Кёнигсберге, 1931 год. Самолёт Junkers G.38 компании Люфт Ганза в аэропорту Девау, Кёнигсберг.

Юнкерс G38
Первый G 38, получивший регистрационный номер D-2000, был оснащен четырьмя двигателями водяного охлаждения конструкции «Junkers». Внутренние двигатели L 55 были 12-цилиндровыми V-образными мощностью по 650 л.с. (484 кВт) и через редуктор и удлиненный вал приводили четырехлопастные деревянные винты диаметром 4,5 м.

С внешней стороны были установлены двигатели L 8 по 400 л. с. (298 кВт) через редуктор и удлиненный вал, вращавшие двухлопастные деревянные винты такого же диаметра. Хвостовое оперение было выполнено по бипланной схеме и имело один центральный киль и три руля направления

Интересный ракурс съемки

Гигантское детище Юнкерса - G.38. Количество сочетаемых элементов "необычного" поражает - тут вам и основное шасси, снабженное двумя пневматиками большого диаметра в ряд и трехкилевое двухэтажное хвостовое оперение, и двухпалубная конструкция, и иллюминаторы в передней части крыла.

АНТ-25Д перелетел через северный полюс. Чкалов, Беляков, Байдуков.

Как-то так

Цитата (vonBierbah @ 8.11.2016 - 12:17)

АНТ-25Д перелетел через северный полюс. Чкалов, Беляков, Байдуков. Как-то так

Ну да,согласен, знаменательный полет! Но как это все относится к теме поста?

Это сообщение отредактировал SESHOK - 8 ноя. 2016 г. в 18:48

В 1915 году появляется первый цельнометаллический самолет разработки Юнкерса. Дальнейшие разработки моделей самолетов идут в направлении создания универсального самолета для перевозки грузов и пассажиров — воплощения мечты Юнкерса о том, что гражданская авиация позволит людям быстрее преодолевать расстояния, что улучшит контакты между нациями и снизит напряженность в мире. В 1925 году предприятие Junkers в союзе с компанией «Deutsche Aero Lloyd» организовало фирму «Lufthansa».

Хуго Юнкерс

Цитата

Стюард в полете разносит пассажирам вино.

А теперь не покурить в самолете, ни винца выпить

Не хотел бы я полетать на таком чемодане)))