Состояние программы МС-21

Цитата

Не очень понимаю весь ажиотаж вокруг него. Что в нём именно русского? Даже формулы композитов устаревшие куплены за крайние деньги на западе. А своих нет и не предвидится - спасибо поколению юристов.

не всё сразу.после 2х десятилетий простоя нужны десятилетия,чтоб хоть что-то наработать.

Цитата

Двигатель ПД-14 - ОДК вышел на второй этап летных испытаний.

Цитата

Даже формулы композитов устаревшие куплены за крайние деньги на западе.

Пруф?

Они его не собрали еще, а уже разрисовали весь.

Цитата (Calmaro @ 21.12.2016 - 20:36)

Они его не собрали еще, а уже разрисовали весь.

ты предлагаешь вначале всё поставить и навесить(двигатели,кресла,приборы ...),а потом тащить в малярку?

Смотрю на эти все фотографии и представляю, какая адова прорва работы вообще делается, чтобы полетел.

Цитата

не всё сразу.после 2х десятилетий простоя нужны десятилетия,чтоб хоть что-то наработать.

Да он балабол просто, бывает, чо...
Вот что японцы о композитах пишут:

«Карбоновые крылья суперсовременного авиалайнера МС-21 совершеннее крыльев Boeing 787»
(...)России удалось разработать технологию, превосходящую Boeing 787. В особенности сложно поверить в то, что эта технология касается карбона — изюминки Boeing 787.

Когда технологи и специалисты Boeing и Airbus посетили авиационный завод «АэроКомпозит-Ульяновск» и своими глазами увидели производственную линию, они были крайне удивлены: «Мы не верили, что завод способен на такое, пока не увидели все сами».

Когда директор завода рассказал мне о своих технологиях, я тоже не удержался и сказал, что не верил в это. (...)

пруф (перевод)
http://inosmi.ru/science/20160221/235494694.html

Оригинал
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/46034

Это сообщение отредактировал JIblC - 21 дек. 2016 г. в 20:43

Цитата (Басаревъ @ 21.12.2016 - 20:27)

Не очень понимаю весь ажиотаж вокруг него. Что в нём именно русского? Даже формулы композитов устаревшие куплены за крайние деньги на западе. А своих нет и не предвидится - спасибо поколению юристов.

Мозги в нем русские и все самые технологичные детали вроде двигателя и авионики.
Про устаревшие композиты глупость.
У МС-21 самое длинное крыло среди аналогов именно благодаря передовым композитам

Цитата (Jenk @ 21.12.2016 - 20:21)

17. ДВИГАТЕЛИ Двигатель PW1400G-JM - Pratt & Whitney сертифицирован в FAA (США) в мае 2016 г., в России в сентябре 2016 г.

Враньё. В России он пока не сертифицирован.

Цитата (JIblC @ 21.12.2016 - 20:41)

Цитата не всё сразу.после 2х десятилетий простоя нужны десятилетия,чтоб хоть что-то наработать. Да он балабол просто, бывает, чо... Вот что японцы о композитах пишут: «Карбоновые крылья суперсовременного авиалайнера МС-21 совершеннее крыльев Boeing 787» (...)России удалось разработать технологию, превосходящую Boeing 787. В особенности сложно поверить в то, что эта технология касается карбона — изюминки Boeing 787. Когда технологи и специалисты Boeing и Airbus посетили авиационный завод «АэроКомпозит-Ульяновск» и своими глазами увидели производственную линию, они были крайне удивлены: «Мы не верили, что завод способен на такое, пока не увидели все сами». Когда директор завода рассказал мне о своих технологиях, я тоже не удержался и сказал, что не верил в это. (...) пруф (перевод) http://inosmi.ru/science/20160221/235494694.html Оригинал http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/46034

Сама технология более совершенна с точки зрения характеристик получившихся изделий, но сложнее с точки зрения повторяемости. Тьфу, тьфу, тьфу, чтобы всё получилось. Пока идут неплохо.

Ну чего-нибудь в нем все равно не так. Не может быть, что бы было все хорошо. Это противоречит западным стереотипам о стране-бензоколонке, стране-зерноколонке, стране-газоколонке, стране-оружееколонке, стране-металлоколонке и т.д.

В проект создания МС-21, оценивавшийся в 16 млрд рублей, сегодня вложено в 6 раз больше — около 100 млрд рублей — и это далеко не окончательная цифра.

Цитата (Костер @ 21.12.2016 - 20:51)

В проект создания МС-21, оценивавшийся в 16 млрд рублей, сегодня вложено в 6 раз больше — около 100 млрд рублей — и это далеко не окончательная цифра.

100 млрд-это копейки, у боинга это обходится в 20 млрд долларов

Это сообщение отредактировал akslers - 21 дек. 2016 г. в 21:01

Цитата (Костер @ 21.12.2016 - 20:51)

В проект создания МС-21, оценивавшийся в 16 млрд рублей, сегодня вложено в 6 раз больше — около 100 млрд рублей — и это далеко не окончательная цифра.

Па-адумаешь, один половину "Zumvalt"'a не построим...

Какая тебе больше не нравится - передняя или задняя? М.б. вдоль поделишь?
Или ты нидайбох дороге-больницы имел в виду и старушечьи пенсии? Или голодающих в детских домах детишек, изнывающих от отсутствия у них пластмассового паравозика? Ты разжуй то мессидж, тут тупые в основном, заположняки эти ваши не понимают...

Это сообщение отредактировал JIblC - 21 дек. 2016 г. в 21:02

я думал тут про танки :)

Цитата

Какая тебе больше не нравится - передняя или задняя? М.б. вдоль поделишь?

У него ниже ватерлинии прямо загляденье! Может пусть он кверху днищем плавает?

Цитата (JIblC @ 21.12.2016 - 20:59)

Цитата (Костер @ 21.12.2016 - 20:51) В проект создания МС-21, оценивавшийся в 16 млрд рублей, сегодня вложено в 6 раз больше — около 100 млрд рублей — и это далеко не окончательная цифра. Па-адумаешь, один половину "Zumvalt"'a не построим... Какая тебе больше не нравится - передняя или задняя? М.б. вдоль поделишь? Или ты нидайбох дороге-больницы имел в виду и старушечьи пенсии? Или голодающих в детских домах детишек, изнывающих от отсутствия у них пластмассового паравозика? Ты разжуй то мессидж, тут тупые в основном, заположняки эти ваши не понимают...

А вам не кажется, что эта хрень плавает кверху ногами?
Может быть в кораблике чертежи перепутали?

Цитата (alexivamoto @ 21.12.2016 - 21:20)

Цитата (JIblC @ 21.12.2016 - 20:59) Цитата (Костер @ 21.12.2016 - 20:51) В проект создания МС-21, оценивавшийся в 16 млрд рублей, сегодня вложено в 6 раз больше — около 100 млрд рублей — и это далеко не окончательная цифра. Па-адумаешь, один половину "Zumvalt"'a не построим... Какая тебе больше не нравится - передняя или задняя? М.б. вдоль поделишь? Или ты нидайбох дороге-больницы имел в виду и старушечьи пенсии? Или голодающих в детских домах детишек, изнывающих от отсутствия у них пластмассового паравозика? Ты разжуй то мессидж, тут тупые в основном, заположняки эти ваши не понимают... А вам не кажется, что эта хрень плавает кверху ногами? Может быть в кораблике чертежи перепутали?

Может потому и ломается?

опять шаблоны трещат у либерастов))))

Цитата

А вам не кажется, что эта хрень плавает кверху ногами?Может быть в кораблике чертежи перепутали?

Я хз, эт к американцам. Они на него то ли три, то ли шесть млрд. баксов въебали.
И чёт никто не вспоминает про то, что американские пенсионеры могли бы жить вдвое-втрое достойнее, чем эта кое-как плавающая кверх ногами хуета...

Эта, "Кузя" дымит, говорите?
Ну, этот, на перспективном и инновационном шинно-покрышковом двигателе - другой случай конечножи...

Цитата (Басаревъ @ 21.12.2016 - 21:27)

Не очень понимаю весь ажиотаж вокруг него. Что в нём именно русского? Даже формулы композитов устаревшие куплены за крайние деньги на западе. А своих нет и не предвидится - спасибо поколению юристов.

чушь.
ничего что мы производим композитное волокно уже довольно давно, хотя бы прикиньте как давно мы выпускаем новые военные самоелы, а его там ой как много.
читал в популярной механике что состав-плетение, охраняется компаниями не хуже чем гос тайна, ибо это очень и очень важно.
вон, плетут косички))

пост про композиты:
Как делают композитные детали для самолета МС-21
http://www.yaplakal.com/forum3/topic137385...%D0%9C%D0%A1-21

200 заказов уже.

испытания ПД-14
отмечу отдельно, а то вдруг на ИЛе не заметили, 1 видите как отличается)))


Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 21 дек. 2016 г. в 21:49

Жаль, оставили коммерческое имя МС-21, ранее хотели по преемственности назвать Як-242, было бы круче

Цитата (palis @ 21.12.2016 - 22:47)

Враньё. В России он пока не сертифицирован.

Пруфы будут, что не сертифицирован?
Авиационный регистр МАК завершил сертификационные работы по валидации авиационных двигателей серии PW1400G-JM (модель PW1431G-JM) и серии PW1100G-JM
22.09.2016

http://armak.mak-iac.org/registr/informatsiya/

Отправлено с мобильного клиента YAPik+