Из чего делают наши автомобили?
⋮
Печать
Добавить в Telegram Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: 1 2 3  ... 9 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
AleXXX82 16 фев. 2017 г. в 13:13
Статус заблокирован  •  На сайте 10 лет
21
Хорошая попытка, АВТОВАЗ, но хуй тебе!
XIMERA123 комментарий скрыт
-10
grechka85 16 фев. 2017 г. в 13:13
Приколист  •  На сайте 10 лет
6
Цитата (Покусакус @ 16.02.2017 - 14:11)
Если всё так круто - почему на выходе то такое говно получается, которое через год уже ржавое и гнилое?

Видать, меняют металл некоторые умельцы по пути к Автовазу )
zaebatov 16 фев. 2017 г. в 13:13
Лауреат золотой недали  •  На сайте 10 лет
12
Сырье тоже что и для оцинкованных ведер, ведра и получаются.
alex555boris 16 фев. 2017 г. в 13:14
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
или цинка не докладывают или углерода в стале дохуя. ИМХО судя по тому как ржавеет.
phaeron 16 фев. 2017 г. в 13:14
Шутник  •  На сайте 9 лет
18
В наших машинах используют оцинкованную сталь?!
Енотко 16 фев. 2017 г. в 13:16
Енот  •  На сайте 14 лет
26
Всё , блеать . Неделя юмора про ведра объявлена открытой епта .
Покусакус 16 фев. 2017 г. в 13:22
Укушу.  •  На сайте 11 лет
4
Цитата (grechka85 @ 16.02.2017 - 13:13)
Цитата (Покусакус @ 16.02.2017 - 14:11)
Если всё так круто - почему на выходе то такое говно получается, которое через год уже ржавое и гнилое?

Видать, меняют металл некоторые умельцы по пути к Автовазу )

Походу да. Или все эти красивые партии делают при проверках, а потом всё остальное - из говна и белены, а качественные продают на сторону.
Victorius 16 фев. 2017 г. в 13:22
Живу в лесу, молюсь колесу  •  На сайте 11 лет
0
Хорошая новость!
BAHDAJI 16 фев. 2017 г. в 13:23
Ярила  •  На сайте 15 лет
4
Цитата (Jus @ 16.02.2017 - 13:06)
Из чего делают наши автомобили?

Складывается ощущение, что из говна и палок lol.gif

Скрытый текст
Мне кажется я буду неоригинален
AlexStream 16 фев. 2017 г. в 13:24
Шутник  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (Покусакус @ 16.02.2017 - 13:11)
Если всё так круто - почему на выходе то такое говно получается, которое через год уже ржавое и гнилое?

Поддерживаю оратора.
Гниет то почему, блеять?

Друг купил то ли приору, то ли еще что, я забыл.
Через 2 года ржавое подкапотное пространство, там какая-то другая сталь была чтоли? )
Bucher 16 фев. 2017 г. в 13:26
Дизельдегенератор  •  На сайте 14 лет
23
эээ, "Здесь листовой металл нагревают до 800 градусов. Фактически, это состояние, близкое к температуре плавления, но не доходящее до нее. Так сказать "Вот-вот...." ",
Диаграмму железо-углерод вообще видели?, до Вот вот еще больше 400 градусов надо добавить.
1Ыыы 16 фев. 2017 г. в 13:26
Приколист  •  На сайте 12 лет
18
Цитата (lPuRgeNl @ 16.02.2017 - 13:12)
да из говна их делают!

а разве отечественный автопром оцинкованный? в каком месте? через 2 года в дырявое корыто превращается

По заявлению завода изготовителя, половина моей шнивы оцинкована. Но рыжики на сколах через год эксплуатации, говорят мне о том, что изготовитель пиздит как дышит. До этого нексия была. за 7 лет такого не образовалось
WTGR 16 фев. 2017 г. в 13:28
Ярила  •  На сайте 15 лет
9
Цитата
Из железа. Причем, практически все автомобили, которые собираются в России, делаются из российского железа.


А надо бы из стали.
bearded 16 фев. 2017 г. в 13:34
Шутник  •  На сайте 13 лет
11
Объясните мне недалекому, в чем смысл сначала закатывать листы металла, а потом раскатывать, сваривать, оцинковывать и снова резать и закатывать?
Не проще после выпуска металла с ленты на заводе-изготовителе сразу оцинковывать нужные партии? Из техпроцесса убираются сразу куча ненужных действий - и дешевле будет значительно. fingal.gif
Да и по логистике проще будет в разы dont.gif

Это сообщение отредактировал bearded - 16 фев. 2017 г. в 13:35
madmen 16 фев. 2017 г. в 13:35
Приколист  •  На сайте 13 лет
18
Я так понимаю идёт только на иномарки собираемые в России,
а отечественный автором закупают говно какое то cool.gif

Это сообщение отредактировал madmen - 16 фев. 2017 г. в 13:37
DeeBroff 16 фев. 2017 г. в 13:35
Весельчак  •  На сайте 12 лет
0
У китайцев с подобным заводом в России, был огромный контракт, так из Китая возить было выгоднее, да и у завода запрет был на отгрузку внутри страны
san4ous 16 фев. 2017 г. в 13:37
Хохмач  •  На сайте 14 лет
0
где пингвин/хиклер? ща он вам расскажет из чего делают. из говна и палок gigi.gif
MiKra 16 фев. 2017 г. в 13:40
Ярила  •  На сайте 9 лет
3
оцинкованное железо на наших авто. да у нас и фосфатируют то не каждую
Imbaa 16 фев. 2017 г. в 13:45
Ярила  •  На сайте 15 лет
2
Цитата (lPuRgeNl @ 16.02.2017 - 13:12)
да из говна их делают!

а разве отечественный автопром оцинкованный? в каком месте? через 2 года в дырявое корыто превращается

Вы ничего не понимаете в автопромышленности. Это запрограммированное старение и ржавление. То, как на Западе маркетологами искусственно сокращается максимальный срок службы автомобиля. чтобы потребители быстрее купили новый, наши автопроизводители и тут умудрились упростить процедуру.

Они делают сразу из гавна и палок, чтобы не тратиться лишний раз для маркетологов gigi.gif
vistador 16 фев. 2017 г. в 13:48
Отец русского телевизора  •  На сайте 16 лет
7
я только один раз видел с цинковым железом Жигули 2101 самых первых выпусков...
ей была реальная пизда.. но кузов был не разрушен...

а все остальные наши автомобили - все из чернгяги сильно "сдобренной" углеродом.. ржавеет на воздухе через 2 часа если удалить краску.

а то что мы видели тут в теме- скорей всего только на экспорт.
Clizma 16 фев. 2017 г. в 13:48
Вектор движения.  •  На сайте 14 лет
1
Уазы я так понимаю из этой же высококоррозийной стали сваривают.?
agafonoff 16 фев. 2017 г. в 13:49
Приколист  •  На сайте 10 лет
35
Само железо-говно.Что мешает добавить сотые доли процента хрома,никеля?На выходе кузов подорожает меньше чем на процент,но кузов станет почти вечным!
Но мы то с Вами понимаем,кому не выгодна вечные кузова,моторы-миллионники,нормальные дороги! old.gif
Sinc037 16 фев. 2017 г. в 13:51
Шутник  •  На сайте 13 лет
4
Цитата (lPuRgeNl @ 16.02.2017 - 13:12)
да из говна их делают!

Это раньше автомобили делали из стали и сплавов, и проектировали их инженеры, а не маркетологи. Сейчас делают из фольги, пластика и хавна.
bababuka 16 фев. 2017 г. в 13:52
Дядя Коля  •  На сайте 10 лет
5
На сегодняшний день предприятие про50 марок горячеоцинкованного листового металла толщиной 0,4 – 2,0 мм и шириной от 900 до 1850 мм для отечественного автопрома НО В ОСНОВНОМ ДЛЯ международных автомобильных концернов: Renault-NISSAN, VOLKSWAGEN, HYUNDAI-KIA, Ford, GM и др.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 58560
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3  ... 9 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх