По-отцовски так в поворот вошел

Это Молния МакКвин, самый быстрый из машин?

Бывало в NFS лучше залетал))

Цитата (nonnn @ 16.04.2017 - 14:39)

Цитата (Fenya @ 15.04.2017 - 18:54) Цитата (godmode @ 15.04.2017 - 19:23) Футы, сравнил настоящего пилота(в первом видео) с трюкачем Кеном Блоком, который снимает свои видео с 10 дублей... Кстати, попадал он в ралли как-то, показал себя полным днищем. Ты хоть бы ознакомился сначала, чем Кен Блок занимается и какой он не настоящий спортсмен. Лишь бы пиздануть. Он уже какой год в World RX гоняет и причем не в аутсайдерах.

Не в аутсайдерах это 9 место в списке неименитых херпоймикого в какой-то левой серии? Не смешно даже.

В королеве ралли WRC он себя и не показал.
Это сообщение отредактировал Fenya - 16 апр. 2017 г. в 15:35

Цитата (AVIcrak @ 15.04.2017 - 20:26)

Кстати да, без срыва сцепления колеса с полотном дороги - прохождение поворотов можно выполнять на большей скорости, и за меньшее время. Стандартная реакция "тапку в пол" - появляется вместе с лишней мощностью двигателя. И это уже не лечится.

Только в ралли сцепление с дорогой может постоянно изменяться. И именно для этого машину пускают в занос получая избыточную поворачиваемость. Если из-за недостатка сцепления сорвет переднюю ось, банально попадется неудачный камень, то сразу можно вылететь с трассы. Так что дело не в избыточной мощности, просто ралли ехать в заносе безопасней.

А мне понравилось, как он въехал в поворот! С удовольствием бы попробовал погонять на подготовленной машинке по раллийной трассе! Не претендую ни на какое время, просто, для себя! И лучше с инструктором грамотным!

Что-то мне кажется, что этот самый "отец" был на грани. Я понимаю - резина там спортивная, подвеска, центр тяжести и всё такое, но физику ведь всё равно не обманешь. Нашел бы он правым колесом за что зацепиться (камень, колея и т.д.), и пошел бы кувыркаться по обочине.
Опасно идти боком на такой скорости. А так, конечно, эффектно, да.
Хз было ли это запланировано, или уже импровизация от безысходности.
Был когда-то ролик с ралли, где русскоязычный экипаж проебал горку на трассе и показал эффектнейший пролёт с приземлением на колеса. Из гонки не выбыли, челюсти у всех отвисли, но после гонки они признались, что это была ошибка, и такого, конечно, никто в здравом уме специально делать не будет.

Просто оставлю это здесь

Цитата (Sleepvvalker @ 16.04.2017 - 15:55)

Просто оставлю это здесь

Только в видео ни слова о том, что для бэкварда и больших углов нужна спец-доработка. А именно установка вайсфаба для максимального выворота и изменения угла акермана. Эти доработки автоматически выкидывают автомобиль из всех видов соревнований кроме дрифта.

Цитата (NikitOOZ @ 15.04.2017 - 18:20)

Да, чел нереально крут!

Чел будет "нереально крут", если сможет повторить данный манёвр хотя бы 3 раза ПОДРЯД. А пока - крепкий профессионал, которому повезло.

Вот вам и Хюндай))

просто оставлю это здесьа мне это видео нравится

Кто то надыбал новый сайт с гифками, и теперь многие стараются оттуда чего нить запостить на яп.

именно так я и хотел сделать на копендосе, но увы... он так не могёт, как выяснилось позже и я тоже не мастер, а ещё позже и прав лишили)))

эт просто у него знака "Ш" на стекле не было

Цитата (Fenya @ 15.04.2017 - 18:54)

Цитата (godmode @ 15.04.2017 - 19:23) Футы, сравнил настоящего пилота(в первом видео) с трюкачем Кеном Блоком, который снимает свои видео с 10 дублей... Кстати, попадал он в ралли как-то, показал себя полным днищем.

А ты видел другие такие видео с этим и любым другим пилотом?
Выходит и твой профессиональный пилот вошел в поворот вместе со всеми остальными попытками других пилотов раза с нескольки тысячного

v=8D94uZPKQcA
Это сообщение отредактировал MIHAGT - 17 апр. 2017 г. в 01:33

Это не дрифт, а вход в поворот. Поворот 90-сто градусный, если кто не понял.
Это сообщение отредактировал Imbecile - 17 апр. 2017 г. в 01:59

а потом спрашивают - откуда столько пыли ?


пилот зачетный на хуинде